- Bloc moteur ou culasse fissuré : Une fissure dans le bloc moteur ou dans la culasse peut également permettre à l'huile et à l'antigel de se mélanger. Cela peut être un problème plus grave qu'un joint de culasse grillé et nécessiter des réparations plus complexes.
- Refroidisseur d'huile défectueux : Si votre véhicule est équipé d'un refroidisseur d'huile, un refroidisseur d'huile défectueux ou endommagé peut provoquer une fuite d'huile dans le système de refroidissement.
- Défaillance du joint du collecteur d'admission : Un joint de collecteur d’admission défectueux peut parfois entraîner un mélange d’huile et de liquide de refroidissement dans le moteur.
- Fuite externe : Il est également possible que des fuites externes provoquent l'apparition d'un mélange d'huile et d'antigel dans le radiateur. Cela peut être dû à un bouchon de radiateur endommagé, à une durite de radiateur défectueuse ou à un autre point de fuite dans le système de refroidissement.
Si vous soupçonnez que le joint de culasse de votre véhicule est grillé ou qu'il pourrait y avoir un problème avec le système de refroidissement, il est recommandé de le faire inspecter et diagnostiquer par un mécanicien qualifié ou un technicien automobile dès que possible. Ils peuvent identifier avec précision la source du problème et recommander les réparations ou l’entretien appropriés nécessaires pour le résoudre.
