1. Lubricité réduite :L'essence a un pouvoir lubrifiant inférieur à celui du carburant diesel. Lorsqu'il est mélangé, les propriétés lubrifiantes du carburant diesel sont compromises, entraînant une friction et une usure accrues des composants du moteur, tels que les pistons, les parois des cylindres, les injecteurs de carburant et les pompes à carburant.
2. Dommages au système d'injection :L'essence a des caractéristiques de combustion différentes de celles du diesel et s'enflamme à une température plus basse. Cela peut provoquer une pression et une contrainte excessives sur les injecteurs de carburant, entraînant une panne ou des dommages prématurés. De plus, l’essence peut obstruer ou provoquer un dysfonctionnement des injecteurs en raison de leur composition chimique différente.
3. Perte de puissance et d'efficacité :L'essence a un contenu énergétique plus élevé que le diesel, mais elle brûle différemment dans un moteur diesel. Cela entraîne une réduction de la puissance de sortie, un fonctionnement irrégulier et une diminution du rendement énergétique.
4. Cognement du moteur :Les caractéristiques d'inflammation de l'essence peuvent provoquer un phénomène appelé cognement du moteur ou détonation. Cela se produit lorsque le carburant s’enflamme prématurément, entraînant un bruit de cognement et des vibrations excessives. Le cognement du moteur exerce une pression considérable sur les composants du moteur et peut causer de graves dommages s'il n'est pas traité rapidement.
5. Corrosion du système de carburant :L'essence contient certains additifs et composants qui peuvent être corrosifs pour les composants du système de carburant conçus pour le carburant diesel. Au fil du temps, ces éléments corrosifs peuvent endommager les conduites de carburant, les joints et d’autres parties du système de carburant.
6. Surchauffe du moteur :L'essence brûle plus chaudement que le diesel, ce qui entraîne une augmentation de la température du moteur. Cela peut exercer une pression supplémentaire sur le système de refroidissement et provoquer une surchauffe, pouvant entraîner une défaillance du joint, des dommages à la culasse ou même un grippage du moteur.
7. Problèmes d'émissions :L'essence produit des caractéristiques d'émission différentes de celles du carburant diesel, entraînant une augmentation des niveaux de polluants tels que les hydrocarbures (HC), le monoxyde de carbone (CO) et les oxydes d'azote (NOx). Ces émissions accrues peuvent entraîner le non-respect des réglementations sur les émissions et contribuer à une mauvaise qualité de l’air.
8. Le moteur cale :Dans des cas extrêmes, une petite quantité d'essence dans un moteur diesel peut faire caler le moteur ou refuser complètement de démarrer. Cela est dû à l'incompatibilité entre les propriétés du carburant et la conception et l'étalonnage du moteur pour le carburant diesel.
Il est crucial d'éviter de mélanger accidentellement de l'essence avec du carburant diesel. Si vous soupçonnez que de l'essence a été ajoutée à un moteur diesel, il est recommandé de vidanger tout le réservoir de carburant et le système de carburant, de remplacer le filtre à carburant et de rincer le système avec du carburant diesel frais avant d'essayer de faire fonctionner le moteur.
