Fonction :
La fonction principale d'un démarreur à trois fils est d'initier le processus de combustion du moteur en faisant tourner le vilebrequin. Il fait tourner le moteur pour surmonter la résistance initiale et le faire fonctionner sans problème.
Composants :
Un démarreur à trois fils se compose de plusieurs composants essentiels :
1. Moteur : Il s'agit de l'unité de puissance principale du démarreur. Le moteur tire de l'énergie électrique de la batterie du véhicule pour créer un champ magnétique.
2. Solénoïde : Le solénoïde sert d'interrupteur et d'actionneur dans le système de démarrage. Il engage le démarreur avec le volant du moteur.
3. Pignon d'entraînement : Le pignon d'entraînement est relié à l'arbre d'induit du démarreur et est chargé de s'engrener avec le volant d'inertie du véhicule.
4. Induit : Il s’agit de l’élément rotatif du démarreur. Il transporte le courant électrique du solénoïde vers le collecteur.
5. Commutateur : Le commutateur est un interrupteur électrique rotatif qui assure la circulation du courant dans le bon sens vers les enroulements d'induit.
6. Ressort de retour : Le ressort de rappel rétracte l'induit et le pignon d'entraînement une fois que le démarreur s'est engagé avec le volant.
7. Interrupteur d'allumage : Le contacteur d'allumage contrôle l'alimentation électrique du solénoïde du démarreur, engageant et désengageant le démarreur.
Principe de fonctionnement :
1. Tourner la clé de contact : Lorsque vous tournez la clé de contact en position « démarrage », le courant électrique circule de la batterie vers le solénoïde du démarreur.
2. Engagement du solénoïde : Le solénoïde reçoit de l'énergie et déclenche une réaction électromagnétique, tirant le pignon d'entraînement du démarreur vers l'avant et l'engageant avec les dents du volant du moteur.
3. Connexion électrique : Une fois engagé, le solénoïde complète le circuit, permettant au courant électrique de circuler de la batterie vers l'induit du démarreur.
4. Fonctionnement du moteur : Lorsque l'induit reçoit de l'énergie, il crée un champ magnétique qui interagit avec les enroulements de champ sur le châssis du démarreur. Cette interaction génère un couple qui fait tourner l’induit et, par conséquent, l’engrenage d’entraînement.
5. Lancer le moteur : Lorsque le pignon d'entraînement tourne, il fait tourner le volant et, par conséquent, le vilebrequin du moteur. Il surmonte la résistance initiale du moteur, permettant ainsi au processus de combustion de démarrer.
6. Démarrage du moteur : Une fois l'allumage du moteur réussi, le pignon du démarreur se rétracte et le démarreur se désengage.
Le démarreur à trois fils fonctionne en conjonction avec d'autres composants tels que le contacteur d'allumage, la batterie et le volant d'inertie, garantissant ainsi un démarrage et un démarrage efficaces du moteur.
