- Rebond de contact : Cela se produit lorsque les contacts vibrent après leur ouverture ou leur fermeture, provoquant une interruption momentanée du circuit. Cela peut entraîner des ratés d’allumage et de mauvaises performances du moteur.
- Porter des contacts : Les contacts peuvent s'user avec le temps, ce qui peut également entraîner des ratés d'allumage et de mauvaises performances du moteur.
- Arc haute tension : La haute tension utilisée pour alimenter les bougies d’allumage peut provoquer un arc électrique entre les contacts, ce qui peut les endommager et les endommager plus rapidement.
Un système d'allumage à transistor utilise un transistor à semi-conducteurs pour ouvrir et fermer le circuit qui alimente les bougies d'allumage. Cela élimine les problèmes associés aux contacts mécaniques, offrant ainsi un certain nombre d'avantages, notamment :
- Fiabilité améliorée : Les systèmes d'allumage à transistor sont plus fiables que les systèmes traditionnels car ils ne comportent aucune pièce mobile susceptible de s'user ou de se briser.
- Meilleur timing des étincelles : Les systèmes d'allumage à transistor peuvent fournir un calage des étincelles plus précis que les systèmes traditionnels, ce qui peut améliorer les performances du moteur et l'économie de carburant.
- Arc à tension réduite : Les systèmes d'allumage à transistor utilisent une tension inférieure à celle des systèmes traditionnels, ce qui réduit le risque d'endommagement des composants d'allumage.
Les systèmes d'allumage à transistor sont également plus compacts et légers que les systèmes traditionnels, ce qui les rend plus faciles à installer et à entretenir.
