- Valve de régulation d'air de ralenti (IACV) : L'IACV régule la quantité d'air qui contourne le corps de papillon lorsque le moteur tourne au ralenti. Si l'IACV est défectueux, le moteur peut caler lorsque vous retirez le pied de la pédale d'accélérateur.
- Corps de papillon : Le corps de papillon contrôle la quantité d’air qui circule dans le moteur. Si le corps de papillon est sale ou endommagé, le moteur peut caler.
- Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) : Le capteur MAP mesure la pression de l'air dans le collecteur d'admission. Si le capteur MAP est défectueux, il peut envoyer des signaux incorrects au calculateur du moteur, ce qui peut provoquer le calage du moteur.
- Pression du carburant : Une faible pression de carburant peut faire caler le moteur. Vérifiez la pression du carburant pour vous assurer qu'elle se situe dans la plage spécifiée.
- Fuites sous vide : Les fuites de vide peuvent entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner un calage. Inspectez les conduites de vide pour déceler toute fuite.
Diagnostic et réparation :
1. Vérifiez l'IACV : Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti. Retirez l'IACV du corps de papillon et inspectez-le pour déceler tout dommage ou débris. Si l'IACV est défectueux, remplacez-le.
2. Nettoyer le corps de papillon : Retirez le corps de papillon du moteur et nettoyez-le avec un nettoyant pour corps de papillon. Assurez-vous de nettoyer le passage IACV tout en nettoyant le corps de papillon.
3. Vérifiez le capteur MAP : Débranchez le capteur MAP et démarrez le moteur. Si le moteur tourne doucement au ralenti, le capteur MAP peut être défectueux. Remplacez le capteur MAP si nécessaire.
4. Vérifiez la pression du carburant : Connectez un manomètre de carburant à la rampe d'injection et vérifiez la pression du carburant. Si la pression du carburant est basse, la pompe à carburant ou le filtre à carburant peut être défectueux. Remplacez le composant défectueux si nécessaire.
5. Vérifiez les fuites de vide : Inspectez les conduites de vide pour déceler toute fuite. Si vous constatez des fuites, réparez-les.
Si vous avez essayé tout ce qui précède et que le moteur cale toujours, vous devrez peut-être l'emmener chez un mécanicien pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.
