Trouvez le repère de calage sur le volant. Il s'agit d'une petite encoche sur le bord du volant.
Retirez le fil de bougie de la bougie.
Tournez le vilebrequin du moteur jusqu'à ce que le repère de calage sur le volant moteur soit aligné avec le pointeur sur le carter moteur.
Insérez une jauge d'épaisseur de 0,020 pouce entre les points et le lobe de la came.
Ajustez les points de manière à ce que la jauge d'épaisseur s'adapte parfaitement entre les points et le lobe de la came.
Serrez le contre-écrou des points.
Rebranchez le fil de la bougie d'allumage à la bougie d'allumage.
