Il y a beaucoup de choses qui peuvent mal tourner avec une voiture. Un problème courant est un raté d'allumage, qui peut être causé par de nombreuses choses différentes. Dans cet article, nous aborderons une cause potentielle de ratés :un mauvais relais de pompe à carburant.
Nous parlerons également de la façon de dépanner et de résoudre ce problème. Donc, si vous rencontrez des problèmes de ratés d'allumage de votre voiture, assurez-vous de lire cet article !
Avant de pouvoir discuter des effets d'un mauvais relais de pompe à carburant, nous devons d'abord comprendre ce que fait une pompe à carburant. Une pompe à carburant est responsable de l'acheminement de l'essence du réservoir vers le moteur.
Pour ce faire, il crée un vide dans la conduite de carburant, ce qui entraîne l'aspiration d'essence dans le moteur. Donc, si votre voiture ne fonctionne pas correctement, il est possible qu'il y ait un problème avec votre pompe à carburant.
Sur les véhicules modernes, le relais de la pompe à carburant est un composant électrique qui alimente la pompe à carburant dans le réservoir lorsque cela est nécessaire. Le besoin d'électricité se produit lorsque vous allumez votre clé de contact et démarrez votre véhicule.
Lorsque cela se produit, tous les systèmes de votre véhicule sont vérifiés par un ou plusieurs ordinateurs. S'ils détectent un problème ou un problème avec l'un des composants, ils désactiveront ce composant afin de le protéger contre tout dommage supplémentaire.
C'est ce qui se passe avec la pompe à carburant dans le réservoir lorsqu'elle ne reçoit aucune alimentation de son propre relais au démarrage - elle est désactivée afin de se protéger afin qu'aucun dommage ne lui soit causé par un problème interne.
Parfois, cela fonctionne très bien, mais d'autres fois, il peut y avoir un problème dans la pompe à carburant du réservoir elle-même qui l'empêche de démarrer quand elle le devrait. Si tel est le cas, vous pouvez rencontrer un moteur qui démarre mais ne démarre pas ou démarre et cale presque immédiatement après le démarrage.
Le relais de la pompe à carburant est monté sur le pare-feu à l'intérieur de votre compartiment moteur près de votre boîte à fusibles. Il est généralement de couleur noire et comporte deux bornes en laiton sur le dessus avec un connecteur de câblage rond en plastique branché sur chacune - une pour l'alimentation et une pour la terre.
Les fils électriques partant de ces bornes remontent jusqu'à la pompe à carburant dans le réservoir, donc si l'une de ces bornes se déconnecte à leurs points de connexion (ce qu'ils font généralement), aucune alimentation ne sera envoyée à la pompe à carburant dans le réservoir. et il ne pourra pas démarrer.
Le plus souvent, cela se produit lorsque le connecteur de câblage en plastique se déconnecte de ses bornes au-dessus du relais lui-même, provoquant une rupture de vos connexions d'alimentation et de masse.
Si vous pensez que les problèmes de votre voiture peuvent être causés par un mauvais relais de pompe à carburant, vous pouvez faire certaines choses pour résoudre le problème. Tout d'abord, assurez-vous que le relais est réellement à l'origine du problème. Pour ce faire, échangez le relais avec un autre et voyez si la voiture fonctionne mieux.
Si c'est le cas, vous savez que le relais d'origine était défectueux.
Si l'échange de relais ne fonctionne pas, vous devrez rechercher d'autres causes possibles du problème. Une cause fréquente de ratés est une bobine d'allumage défectueuse. Donc, si vous ne l'avez pas déjà fait, vous devriez tester votre bobine d'allumage pour voir si elle fonctionne correctement. Vous pouvez le faire avec un multimètre.
Si vous avez testé la bobine d'allumage et déterminé que ce n'est pas le problème, votre prochaine étape devrait être de vérifier la pression de carburant. Vous pouvez le faire avec une jauge de pression de carburant. Si la pression est trop basse, vous devrez peut-être remplacer votre pompe à carburant.
Dans la plupart des cas, vous pouvez diagnostiquer un mauvais relais de pompe à carburant avec un scanner OBD II. Cependant, certains scanners peuvent ne pas être en mesure de détecter ce type de problème.
Si votre scanner ne parvient pas à trouver la cause première du raté d'allumage, emmenez votre voiture chez un mécanicien et demandez-lui de faire un test de diagnostic. Il est probable qu'ils utiliseront un scanner plus sophistiqué qui peut détecter les problèmes avec le relais de la pompe à carburant.
En un mot, OUI. Un relais de pompe à carburant défectueux causera certainement des problèmes avec le système d'allumage et les ratés du moteur. Si un mauvais relais de pompe à carburant provoque un raté d'allumage au ralenti, cela peut provoquer un ralenti irrégulier ou un calage.
Si cela se produit, vous pourriez avoir 3 problèmes différents - un mauvais relais de pompe à carburant, un faisceau de câbles défectueux ou des bougies d'allumage usées. Il serait sage de suivre ces étapes :
Si vous avez déterminé que les problèmes de votre voiture sont causés par un mauvais relais de pompe à carburant, vous pouvez faire certaines choses pour le réparer. Essayez d'abord de remplacer le relais par un autre pour voir si cela résout le problème.
Si ce n'est pas le cas, vous devrez remplacer l'ensemble de la boîte de relais. Cela peut être un peu délicat, alors assurez-vous de consulter le manuel de votre voiture pour obtenir des instructions.
Le relais de la pompe à carburant est situé sous le côté conducteur du tableau de bord. Il fait partie du système électrique principal de votre voiture et reçoit une alimentation constante de la batterie qui est ensuite distribuée à tous les composants électriques dans ou sur votre voiture.
Lorsque vous allumez votre clé en position "démarrer" (pas d'accessoire), votre relais de pompe à carburant s'active en envoyant un courant continu de 12 volts via le connecteur en ligne (entre la boîte à fusibles et le réservoir de liquide de frein) à la pompe à carburant qui à son tour envoie jusqu'à 20 ampères le courant alternatif à travers le câblage dans le réservoir jusqu'au moteur de la pompe à carburant.
Si votre voiture ne démarre pas (vous pouvez entendre un clic), c'est probablement parce que votre relais de pompe à carburant est en panne.
Ouvrez votre relais et vérifiez la corrosion ou les contacts brûlés. Remplacez si nécessaire. Pour tester le fonctionnement actuel de votre système EWD, débranchez le connecteur en ligne entre la boîte à fusibles et le réservoir de liquide de frein après avoir éteint la clé de contact du moteur. Lorsque vous essayez de le redémarrer, aucune alimentation ne doit parvenir à la pompe à carburant.
Si vous n'êtes pas à l'aise de remplacer vous-même la boîte de relais, vous pouvez emmener votre voiture chez un mécanicien et le faire faire pour vous. Cela ne devrait coûter que quelques dollars pour remplacer la boîte de relais, donc cela vaut vraiment la peine d'être considéré.
Le coût de remplacement d'un relais de pompe à carburant varie de 22 $ à environ 38 $ dans la plupart des ateliers de réparation automobile - généralement les plus haut de gamme, car ils facturent plus en raison de leurs frais généraux, car ils sont situés dans des zones très fréquentées ou à proximité de grands centres de population.
Il s'agit d'un remplacement standard que vous pouvez obtenir à peu près n'importe où, y compris des endroits comme Pep Boys, Autozone et Wal-Mart. Bien qu'il s'agisse du coût "typique", il convient de noter que certains magasins peuvent facturer des prix plus élevés en fonction des autres travaux à effectuer sur votre véhicule en même temps que vous faites remplacer votre relais.
Par exemple, si l'une des conduites de carburant doit être remplacée ou réparée pendant que vous faites remplacer votre relais, elles ajouteront généralement un coût supplémentaire pour couvrir la main-d'œuvre nécessaire.
Les mauvais symptômes de la pompe à carburant peuvent varier en fonction de la marque et du modèle de votre voiture, ainsi que de la gravité du problème. Cependant, certains signes généraux indiquant que vous pourriez avoir une mauvaise pompe à carburant incluent :
Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est préférable d'emmener votre voiture pour un test de diagnostic afin de déterminer ce qui ne va pas. À partir de là, vous pouvez décider de remplacer ou non la pompe à carburant.
Dans la plupart des cas, une mauvaise pompe à carburant ne causera aucun dommage à long terme au moteur. Cependant, si le problème n'est pas traité, il peut éventuellement entraîner des problèmes plus graves, comme un moteur grippé. Il est donc important de faire diagnostiquer et réparer votre voiture dès que possible si vous pensez qu'il y a peut-être un problème avec la pompe à carburant.
Lorsqu'il s'agit de choisir le bon relais de pompe à carburant, il y a quelques points que vous devez garder à l'esprit. Assurez-vous d'abord que le relais de remplacement est compatible avec la marque et le modèle de votre voiture.
Deuxièmement, vérifiez l'ampérage du relais de remplacement pour vous assurer qu'il est égal ou supérieur à l'original.
Enfin, assurez-vous de consulter le manuel de votre voiture pour les instructions d'installation. Si vous n'êtes pas à l'aise pour remplacer vous-même la boîte de relais, emmenez votre voiture chez un mécanicien et demandez-lui de le faire pour vous. Cela ne devrait coûter que quelques dollars pour remplacer la boîte de relais, donc cela vaut vraiment la peine d'être considéré.
Il y a quelques choses qui peuvent endommager un relais de pompe à carburant. Certaines des causes les plus courantes incluent :
Si vous ne savez pas si votre relais est endommagé ou non, il est préférable de le remplacer par précaution. Il vaut toujours mieux prévenir que guérir !
Il n'y a pas de réponse définitive quant au moment où vous devez remplacer votre relais de pompe à carburant. Cependant, la plupart des mécaniciens recommandent de le faire chaque fois que vous faites remplacer ou réparer la pompe à carburant. En effet, il y a toujours un risque que le relais soit endommagé pendant le processus de réparation.
Un certain nombre de choses peuvent également causer un raté d'allumage du moteur, notamment :
Si vous rencontrez un raté de moteur, il est préférable de faire diagnostiquer votre voiture par un mécanicien pour en découvrir la cause profonde. À partir de là, vous pouvez décider des mesures à prendre pour résoudre le problème.
Dans certains cas, un relais de pompe à carburant peut fonctionner par intermittence. Cela est généralement causé par un problème de câblage ou un court-circuit électrique. Si vous rencontrez ce problème, il est préférable d'emmener votre voiture pour un test de diagnostic afin de déterminer la cause du problème.
Dans cet article, nous avons parlé d'une cause potentielle de ratés :un mauvais relais de pompe à carburant. Nous avons discuté de la façon de dépanner et de résoudre ce problème, ainsi que de la façon de remplacer un mauvais relais de pompe à carburant. Si vous rencontrez des problèmes avec votre voiture, assurez-vous de lire cet article ! Vous trouverez peut-être la solution que vous cherchiez.
