1. Rassemblez les outils et le matériel nécessaires :
- Jauge de jeu aux soupapes
- Jauge d'épaisseur
- Clé à douille
- Extension
- douille 8 mm
- douille 10 mm
2. Préparez le VTT :
- Laisser refroidir le moteur s'il est en marche.
- Déposez le siège avant.
- Vidangez l'huile du moteur en ouvrant le boulon de vidange situé sous le moteur.
3. Localisez le couvre-culasse :
- Il est situé sur le dessus de la culasse et est maintenu par quatre boulons de 10 mm.
4. Retirez les capuchons de réglage des valves :
- A l'aide d'une douille de 8 mm et d'une rallonge, retirez les deux boulons de 8 mm qui maintiennent les couvercles de réglage des soupapes.
- Retirer les bouchons de réglage des valves.
5. Mesurer le jeu des soupapes :
- Faites tourner le moteur jusqu'à ce que vous sentiez la course de compression ou jusqu'à ce que vous entendiez de l'air souffler par le trou de la bougie.
- Insérer la jauge d'épaisseur entre le lobe de came et la tige de soupape de la soupape d'admission. Assurez-vous que le bon côté de la jauge d’épaisseur est orienté vers le haut.
- Il doit avoir une légère traînée (reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître le jeu spécifié).
6. Ajustez le jeu des soupapes (si nécessaire) :
- Si le jeu aux soupapes est trop serré ou trop lâche, vous devrez l'ajuster.
- Desserrez le contre-écrou du dispositif de réglage de la valve jusqu'à ce que vous puissiez facilement tourner la vis de réglage.
- Insérer la jauge d'épaisseur de taille appropriée entre le lobe de came et la tige de valve.
- Tournez la vis de réglage jusqu'à ce que vous sentiez une légère résistance sur la jauge d'épaisseur (reportez-vous au manuel du propriétaire pour le jeu spécifié).
- Maintenir la vis de réglage en position et serrer le contre-écrou.
- Répétez l'opération pour la soupape d'échappement.
7. Réinstallez les couvercles et les capuchons de réglage des soupapes.
8. Réinstallez le siège avant.
9. Réinstallez le bouchon de vidange d'huile et remplissez d'huile neuve jusqu'au niveau recommandé.
