- Jeu de douilles
- Clé dynamométrique
- Tournevis à tête plate
- Pinces
- Outil tendeur de courroie de distribution
Instructions :
1. Débrancher la batterie :
Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter tout accident électrique pendant le processus.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution :
a) Localisez le couvercle de la courroie de distribution à l'avant du moteur. Il est généralement maintenu en place par plusieurs boulons.
b) Retirez les boulons et retirez doucement le couvercle de la courroie de distribution. Faites attention à ne pas endommager le joint situé en dessous.
3. Régler le moteur au point mort haut (PMH) :
a) Tournez la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à douille jusqu'à ce que les repères de calage sur la poulie et les pignons d'arbre à cames s'alignent.
b) Cela indique que le moteur est au PMH.
4. Desserrez le tendeur de courroie de distribution :
a) Trouvez le tendeur de courroie de distribution. Il est généralement situé près du haut du moteur.
b) Desserrez le boulon du galet tendeur et faites tourner le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension sur la courroie de distribution.
5. Remplacer la courroie de distribution :
a) Retirez l'ancienne courroie de distribution en la retirant des engrenages.
b) Vérifiez l'état du roulement du galet tendeur et du ressort de tension à l'intérieur de l'ensemble tendeur. Remplacez si nécessaire.
c) Installez la nouvelle courroie de distribution en la faisant passer autour des engrenages dans le bon ordre, comme indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule.
6. Retension de la courroie de distribution :
a) Tournez le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre pour tendre la courroie de distribution.
b) Serrez le boulon du galet tendeur au couple spécifié selon les recommandations du fabricant.
7. Vérifiez à nouveau le timing :
Faites tourner la poulie de vilebrequin de deux tours complets dans le sens des aiguilles d'une montre.
Confirmez que les marques de synchronisation s'alignent à nouveau pour garantir que le timing est correct.
8. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution :
a) Nettoyez la surface du joint du couvercle de la courroie de distribution.
b) Réinstallez le joint et le couvercle de la courroie de distribution, en les fixant avec les boulons que vous avez retirés précédemment.
9. Rebrancher la batterie :
Rebranchez la borne négative de la batterie.
