La numérotation des cylindres sur le bloc moteur commence généralement à l'avant (le plus proche du radiateur) du côté passager (côté droit en Amérique du Nord) et se poursuit de manière séquentielle vers l'arrière du moteur, en alternant les côtés. Cependant, *il est crucial de vérifier cela sur votre moteur spécifique*. Il peut y avoir de légères variations dans la façon dont Ford les a numérotés, bien que l'ordre de tir reste cohérent. La meilleure façon de confirmer est de :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : Il s'agit de la source d'information la plus fiable.
2. Regardez le bloc moteur lui-même : Parfois, les numéros de cylindres sont coulés directement dans le bloc.
3. Consultez un catalogue de pièces en ligne réputé : Utilisez le VIN du moteur pour trouver un diagramme.
Positions des fils du capuchon du distributeur :
Les positions des fils du capuchon du distributeur correspondent directement à l'ordre d'allumage. Cependant, comme il n'existe pas de « norme » unique sur la manière dont les fabricants positionnent les cosses, vous devez vérifiez visuellement le capuchon et le rotor de votre distributeur. Le rotor pointe vers le cylindre qui tire ensuite.
Pour déterminer l'emplacement du fil sur le capuchon de votre distributeur :
1. Localisez le cylindre n°1 : Déterminez quel cylindre est numéro un en utilisant les méthodes mentionnées ci-dessus.
2. Identifiez la position du rotor : Avec le moteur au PMH (Point Mort Haut) pour le cylindre n°1, le rotor doit pointer vers la borne n°1 dans le capuchon du distributeur.
3. Suivez l'ordre de tir : Après l'ordre d'allumage 1-5-3-6-2-4, tracez les fils depuis le capuchon du distributeur jusqu'aux bougies d'allumage appropriées.
Attention : Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant de travailler sur des composants du système d'allumage. Un câblage incorrect peut endommager le système d'allumage et potentiellement endommager le moteur. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, consultez un mécanicien qualifié.
