La Nissan Leaf utilise un port pour la charge rapide appelé CHAdeMO, et un autre port de type 2 pour une charge CA lente régulière. Avec un système de charge aussi complexe, il y a quelques conseils intéressants que vous devez connaître lorsque vous rechargez votre Leaf.
Voici 7 recommandations de charge pour la Nissan Leaf que vous devriez connaître :
Cet article explique quelques éléments essentiels que vous devez savoir si vous êtes propriétaire d'une Nissan Leaf. J'espère que vous apprendrez à maintenir la batterie de votre voiture en bonne santé et à la faire durer plus longtemps.
L'un des conseils les plus courants que vous entendrez avec un véhicule électrique est de ne jamais le charger à plus de 100 %. En fait, cela s'applique à tout appareil doté d'une batterie Li-ion.
En effet, le maintien de votre batterie à 100 % accélère la dégradation des cellules de la batterie par rapport aux niveaux inférieurs. Au lieu de cela, essayez de charger votre Nissan Leaf à 80-90 % dans la mesure du possible.
Ne chargez la voiture à 100 % que si vous souhaitez extraire chaque kilomètre de votre batterie. Cela signifie que cela ne vaut la peine que pour les longs trajets.
Préserver l'autonomie de la batterie de votre Nissan Leaf est primordial. Si vous vous demandez pourquoi jeter un coup d'œil à ce tableau présentant à quel point la batterie se dégrade dans les Nissans conduites quotidiennement :
| Modèle Nissan Leaf | Année 1 | Année 2 | Année 3 | Année 4 | Année 5 | 6e année | 7e année |
| Nissan Feuille 2013 | 3 % | 6 % | 9 % | 12 % | 15 % | 18 % | 20 % |
| Nissan Feuille 2014 | 3 % | 8 % | 12 % | 17 % | 20 % | 23 % | |
| Nissan Feuille 2015 | 6 % | 10 % | 12 % | 14 % | 18 % | ||
| Nissan Feuille 2016 | 2 % | 5 % | 7 % | 8 % | |||
| Nissan Feuille 2017 | 2 % | 4 % | 5 % | ||||
| Nissan Feuille 2018 | 3 % | 5 % | |||||
| Nissan Feuille 2019 | 1 % |
Puisque Nissan sait que la surcharge de votre batterie est mauvaise pour sa longévité, ils ont intégré un mode batterie longue durée dans le système d'infodivertissement. Ce mode ne vous permet jamais de dépasser 80 %, ce qui augmente la durée de vie de la batterie de votre voiture.
Vous pouvez trouver le mode longue durée (80 % de charge) en ouvrant les Paramètres dans le menu de votre voiture. Je vous recommande fortement de garder le mode activé pour vos trajets quotidiens.
Il existe une croyance commune parmi les personnes non averties en matière de technologie selon laquelle une charge plus lente est meilleure pour la batterie. Par la suite, ils évitent de recharger rapidement leur Nissan Leaf, comme la peste.
Bien que leur croyance soit quelque peu justifiée, une charge rapide n'affecte pas la durée de vie de la batterie à long terme. Le chargeur rapide CHAdeMO de votre Nissan Leaf utilise une courbe de charge optimisée.
Il utilise une tonne de puissance au démarrage pour amener votre batterie à 40-50%. Après cela, la vitesse de charge diminue progressivement.
Comme il ne sert à rien d'attendre 10 à 20 heures pour recharger votre voiture, vous devez utiliser le chargeur rapide chaque fois que vous le pouvez. Cela réduira considérablement les temps d'arrêt, vous permettant de profiter pleinement de votre Nissan Leaf. De toute façon, vous ne sacrifierez rien en faisant cela.
Vous pouvez découvrir comment fonctionne le chargeur rapide de votre Nissan Leaf et comment l'utiliser à partir de cette vidéo YouTube :
Vous connaissez probablement la jauge de température de la batterie dans le tableau de bord de votre Leaf. Il se trouve toujours sur le côté gauche et les barres à côté représentent la température de la batterie.
C'est une jauge utile car vous voulez arrêter de charger ou de conduire si la batterie devient trop chaude. Mais saviez-vous que vous pouvez également l'utiliser pour estimer la progression rapide de la charge ?
La batterie devient plus chaude lorsqu'elle est chargée avec le chargeur CHAdeMO. Vous verrez la jauge monter, et c'est tout à fait normal.
Mais lorsque la température de la batterie commence à baisser, cela signifie que les vitesses de charge diminuent. Si vous vous précipitez pour une réunion, vous devez débrancher le chargeur rapide et reprendre la route lorsque vous voyez la température baisser.
Cela ne vaut pas la peine d'attendre. Utilisez simplement le prochain chargeur rapide disponible à la place. Rincez et répétez jusqu'à ce que vous arriviez à destination.
Si vous n'avez pas lu le manuel d'utilisation fourni avec votre voiture, vous êtes probablement confus par les 3 voyants LED sur le tableau de bord. Ils semblent s'allumer ou s'éteindre dans des séquences aléatoires, mais les différents modèles signifient en fait quelque chose.
L'information la plus simple qu'ils véhiculent est le niveau de charge. Lorsque seule la LED de gauche est allumée, cela signifie que la voiture est en charge. Lorsque le second s'allume, la batterie est à peu près à mi-chemin. Et lorsque les trois sont allumés ou éteints, la charge est terminée.
En outre, les indicateurs LED peuvent être vus de l'extérieur de la voiture. Si vous avez laissé votre voiture se recharger, vous n'auriez pas besoin d'ouvrir l'application sur votre téléphone ou d'entrer dans le véhicule pour vérifier le niveau.
Si seule la LED du milieu est allumée, cela indique que la voiture est en mode de charge mais pas en charge. Si la LED de droite clignote, cela indique plusieurs choses, que vous pouvez voir dans cette vidéo :
Tout comme vous ne voulez jamais surcharger votre batterie, vous ne voulez pas non plus qu'elle soit trop faible. Les batteries Li-ion n'aiment pas descendre en dessous de 20 %. Chargez votre voiture chaque fois qu'elle est à 30 % ou moins pour prolonger la durée de vie de sa batterie.
Il est particulièrement dommageable de laisser la voiture en dessous de 10 % pendant une période prolongée. Si vous n'utilisez la Nissan Leaf que pour vous déplacer en ville pendant l'été, assurez-vous que le niveau de la batterie se situe entre 40 et 80 % tout au long de l'hiver.
Il semble que les températures extérieures très froides ou brûlantes affectent le plus les batteries des véhicules électriques. Les conditions météorologiques extrêmes peuvent littéralement réduire de moitié votre autonomie en milles.
Même si vous devrez forcément recharger votre Nissan Leaf par temps de neige ou en pleine canicule, essayez de l'éviter au maximum. Si vous avez un garage, chargez-y plutôt votre voiture.
Charger la voiture par temps très chaud peut provoquer une surchauffe et une dégradation rapide de la batterie. Et le froid détruit les cellules des batteries Li-ion, provoquant une panne prématurée.
