Voici pourquoi un simple numéro ne suffira pas :
* État du moteur : Les composants usés, les fuites de vide et d’autres problèmes affecteront le timing idéal.
* Charge du moteur : Le timing varie en fonction du régime moteur et de la charge.
* État du distributeur : Un distributeur usé peut conduire à un timing inexact.
* Entrée du capteur : L'ordinateur utilise divers capteurs (comme le capteur de position du vilebrequin) pour ajuster le timing de manière dynamique. Un capteur défectueux entraînera un timing incorrect.
* Avance du vide : Le mécanisme d'avance du vide dans le distributeur modifie considérablement le timing en fonction de la dépression du moteur.
Pour trouver le calage correct de l'allumage :
1. Consultez votre manuel du propriétaire : Il doit avoir des spécifications pour le timing de base (le timing au ralenti avec toutes les conduites de vide déconnectées).
2. Utilisez une veilleuse : C'est l'outil essentiel pour régler le calage de l'allumage. Vous devrez le connecter correctement et suivre les instructions de votre manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à l'année et au moteur de votre véhicule. Ces manuels vous donneront également les spécifications appropriées pour votre moteur en fonction de son état.
3. Utilisez un manuel de réparation : Un manuel d'entretien Haynes, Chilton ou d'usine est indispensable pour des instructions et des spécifications détaillées. Ils vous guideront tout au long du processus de vérification du fonctionnement du capteur et de détection des fuites de vide – toutes des étapes cruciales avant d’ajuster la synchronisation.
AVERTISSEMENT : Un réglage incorrect du calage de l'allumage peut entraîner des dommages au moteur, notamment une détonation (cognement), une réduction de l'économie de carburant et une panne potentiellement catastrophique. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, emmenez votre Bronco chez un mécanicien qualifié.
