Il existe deux types de courroies dans le compartiment moteur de votre véhicule :la courroie de distribution et les courroies serpentines (d'entraînement). Quelle fonction remplissent-ils ? La courroie de distribution relie le vilebrequin au(x) arbre(s) à cames, contrôlant l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement du moteur. La courroie serpentine entraîne, ou « alimente », plusieurs composants essentiels tels que votre alternateur, la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et la pompe à eau. Les voitures plus anciennes peuvent avoir des courroies d'entraînement séparées pour chaque composant individuel. Au cours des dernières semaines, nous avons vu quelques voitures qui «esquivaient une balle» - ce qui signifie que nos clients proactifs ont pris la décision de faire remplacer leur courroie serpentine ou leur courroie de distribution AVANT la rupture de la courroie. Une courroie de distribution cassée peut entraîner des dommages catastrophiques au moteur de votre voiture, nécessitant en fait un remplacement complet ou partiel du moteur (des milliers de dollars). Un frein à courroie serpentine cassé peut entraîner une surchauffe de votre moteur. L'une ou l'autre courroie cassée vous laissera généralement bloqué sur le bord de la route, nécessitant généralement une dépanneuse pour vous emmener à un atelier de réparation.
Pourquoi ces ceintures cassent-elles ? Ils sont construits en caoutchouc et en cordes, ce qui leur donne de la force. Au fur et à mesure qu'une courroie vieillit, la flexion, la chaleur et la tension affaiblissent les cordes. les courroies de distribution ne peuvent généralement pas être inspectées visuellement, mais les courroies serpentines peuvent être inspectées pour l'usure. Si une courroie serpentine est pleine de petites fissures, effilochée, qu'il manque des morceaux de caoutchouc, qu'elle se décolle ou qu'elle est autrement endommagée, elle doit être remplacée immédiatement. Si la courroie semble imbibée d'huile ou glacée, elle doit également être remplacée. Sachez que la ceinture serpentine peut sembler belle sur la surface extérieure, mais la surface intérieure qui alimente vos différents systèmes peut être prête à se casser. Ils peuvent faire du bruit ou couiner, mais souvent, il n'y a pas d'avertissement.
Alors, comment savez-vous quand vous devez faire remplacer les courroies du moteur ? Tout d'abord, consultez votre manuel du propriétaire. Vous trouverez les recommandations du constructeur de votre véhicule sur le moment de remplacer soit la courroie de distribution (si votre voiture en a une, certaines ont une chaîne de distribution et ne nécessitent pas de remplacement) ou la ou les courroies serpentines. La recommandation de remplacement est basée sur une combinaison de l'âge du véhicule et/ou des kilomètres parcourus, il est donc important de savoir quand les courroies ont été remplacées. les courroies de distribution doivent être remplacées entre 7 et 10 ans et/ou entre 60 000 et 110 000 milles. les courroies serpentines qui ont parcouru 50 à 60 000 milles ou qui ont 4 à 5 ans doivent être remplacées.
N'oubliez pas que faire changer ces courroies AVANT qu'elles ne soient vieilles et cassantes est le meilleur moyen de maintenir l'intégrité de votre moteur et d'augmenter la longévité de votre véhicule. Le remplacement de la courroie de distribution n'est pas une réparation peu coûteuse, mais il est nettement moins coûteux que la réparation des dommages qui en résultent si la courroie de distribution glisse ou se casse. De même, le remplacement d'une courroie serpentine avant qu'elle ne casse est moins coûteux que l'alternative. Si vous avez des questions sur le type de courroie de votre véhicule et sur le moment où le remplacement de la courroie du moteur est recommandé, n'hésitez pas à appeler et à parler à l'un de nos conseillers de service. Nos techniciens honnêtes et précis profitent de l'opportunité de vous aider à faire fonctionner votre voiture en toute sécurité, sans dépenser plus que nécessaire.
