Vous pourriez vous attendre à voir des nuages de fumée bleue émanant du tuyau d'échappement d'un hooptie en panne, mais étonnamment, la consommation excessive d'huile est également un problème avec certains véhicules récents de plusieurs fabricants différents. C'est selon Consumer Reports , dont les études de fiabilité ont identifié le problème dans 12 moteurs différents pour les années modèles 2010 à 2019.
Ceux-ci incluent :
Acura V6 de 3,7 litres, 2010-2013
Audi turbocompressé 2,0 litres I4, 2010–2108
Audi V6 suralimenté de 3,0 litres, 2011-2019
BMW V8 turbocompressé de 4,4 litres, 2012-2019
GM 2,4 litres I4, 2011–2015
Mini turbocompressé 1,6 litre I4, 2010-2015
Subaru 2,0 litres H4, 2012–2017
Subaru 2,5 litres H4, 2010–2018
Subaru 3,6 litres H6, 2010–2018
Volkswagen turbocompressé 1,4 litre I4, 2016-2019
Volvo turbocompressé 3,0 litres I6, 2011–2015
Volvo 3,2 litres I6, 2010–2014
En réponse au problème, General Motors et Acura ont prolongé la garantie du groupe motopropulseur sur certains modèles. Audi a publié un bulletin de service technique qui, selon elle, résout le problème. D'autres fabricants ont recommandé aux propriétaires de contacter le service client du constructeur automobile ou de contacter leur concessionnaire local en cas de problème.
Une utilisation excessive d'huile peut se faufiler sur un propriétaire en raison des longs intervalles d'entretien recommandés par l'usine. Peu de propriétaires vérifient régulièrement leur niveau d'huile, et bien sûr, se faire proposer par un préposé de station-service de le faire lors du remplissage de votre réservoir relève pour la plupart des gens de la légende.
En savoir plus sur le problème et les rapports des consommateurs ' recommandations ici.
Vidéo associée :
