Avec tous les liquides que contient votre véhicule, il est en fait surprenant que vous ne trouviez pas des fuites plus fréquentes que vous faire. Votre véhicule contient différents types et quantités de liquides, de l'huile moteur au liquide lave-glace. En fonction du type et de l'utilisation de ces fluides, il est surprenant que votre véhicule ne fuie pas plus souvent. Si vous demandez pourquoi votre voiture fuit de l'eau, vous avez probablement une fuite à l'un des deux endroits. Nous disons "le plus probable" car il y a des moments étranges où il apparaîtra que votre voiture fuit de l'eau alors qu'en réalité ce n'est pas le cas. Les deux cas les plus courants sont si votre climatisation condense de l'eau et que votre capot se vide. Ces deux drains sortent de votre voiture à l'intérieur ou à proximité de l'arrière de votre compartiment moteur et ne sont pas réellement des fuites, mais drainent simplement l'eau loin de la cabine de votre véhicule. Votre drain de condensat AC s'égouttera lorsque votre AC a fonctionné et que c'est une journée chaude et humide. Vos évacuations d'auvent s'égoutteront après que vous aurez utilisé vos lave-glaces ou si votre pare-brise est mouillé autrement.
Pour aider à comprendre pourquoi votre voiture fuit de l'eau, il est important de comprendre les 2 systèmes de votre véhicule qui utilisent des fluides à base d'eau. Ces deux systèmes sont votre système de lave-glace et votre système de refroidissement du moteur. Votre système de lave-glace est composé d'un réservoir où est stocké le liquide de lavage, d'une pompe, de tuyaux pour transporter le liquide et de buses qui pulvérisent le liquide sur les pare-brise.
À moins que vous n'utilisiez le système de lave-glace, il n'y a pas de débit de liquide ou de pression dans le système, il est donc très peu probable que vous ayez une fuite. Les fuites les plus courantes dans votre système de lave-glace sont une fissure dans votre réservoir de liquide en raison de l'expansion du liquide de lave-glace gelé et provoquant des fissures. La meilleure façon d'éviter cela est d'utiliser du liquide lave-glace qui a un point de congélation bas. Si vous avez déjà un réservoir fissuré, la meilleure façon de résoudre le problème consiste simplement à installer un nouveau réservoir dans votre véhicule.
L'autre système qui utilise un fluide à base d'eau est le système de refroidissement de votre moteur. Si votre voiture fuit de l'eau, ce système est probablement le coupable. Votre système de refroidissement est la source de fuite la plus courante car il s'agit d'un système sous pression. La haute pression peut forcer le liquide de refroidissement à sortir même la plus petite des fuites. En plus de la haute pression, votre système de refroidissement est composé d'échangeurs de chaleur relativement fragiles, de tuyaux qui peuvent se détériorer ou se déchirer et d'autres joints qui peuvent commencer à fuir avec le temps en raison des cycles de chauffage et de refroidissement.
Si vous constatez que votre voiture fuit de l'eau, il est important de trouver la source de la fuite pour assurer la sécurité de votre voiture. Si votre système de refroidissement manque d'eau, cela peut provoquer une surchauffe qui peut entraîner des dommages permanents. Souvent, il peut être difficile de localiser la source des fuites d'eau dans votre voiture en raison de la quantité de tuyaux et des emplacements possibles des fuites. L'un des moyens les plus simples de sceller une fuite et de maintenir le bon fonctionnement de votre voiture consiste à utiliser BlueDevil Radiator and Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer peut être facilement ajouté au liquide de refroidissement de votre véhicule et il scellera une fuite dans votre radiateur ou votre bloc moteur en arrêtant la fuite et en gardant votre voiture en marche en toute sécurité.
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car_leaking_water.jpg – Par Liorpt – Sous licence Getty Images – Lien original
