Avec les véhicules modernes, il y a tellement de voyants d'avertissement qui peuvent s'allumer qu'il est difficile de tous les suivre. Les nouvelles voitures peuvent faire clignoter un voyant ABS, un antipatinage, un airbag, un avertisseur de collision, vérifier le moteur ou une myriade d'autres voyants.
Les véhicules modernes peuvent également être très déroutants quant à ce que vous êtes censé faire lorsque l'un de ces voyants s'allume sur votre tableau de bord.
Nous vous expliquerons certaines des lumières courantes, pourquoi elles s'allument et ce que vous devez faire lorsque cela se produit.
Il est important de noter que de nombreux constructeurs automobiles classent leurs voyants par couleur. Orange signifie généralement que vous devez noter le problème et faire quelque chose dès que possible. Le rouge indique généralement qu'un système est en panne ou est complètement inopérant.
Si vous avez un voyant rouge qui s'allume sur le tableau de bord, cela indique qu'un défaut grave est présent et nécessite une réparation immédiate.
Vous pourriez penser qu'il est drastique de dire "réparation immédiate", mais souvent, un voyant rouge signifie que le système s'est arrêté pour essayer de se protéger contre d'autres dommages.
Un bon exemple de cas où un voyant d'avertissement indique un système désactivé serait un voyant rouge "FREIN" et un voyant rouge "ABS". Cela signifie qu'il y a un problème avec les freins physiques du véhicule et qu'il est suffisamment grave pour que le système de freinage antiblocage s'arrête pour éviter d'endommager les composants électroniques ou hydrauliques. Si vous continuez à utiliser le véhicule dans ce scénario, vous risquez d'endommager d'autres parties du système et d'augmenter votre facture de réparation !
L'autre facteur à retenir est que l'indicateur d'avertissement rouge peut vous indiquer que des fonctions de sécurité importantes de votre voiture ont été désactivées, vous mettant ainsi que d'autres personnes en danger.
Par exemple, si le voyant rouge Airbag/SRS (Supplemental Restraint System) s'allume sur votre tableau de bord, cela signifie que les systèmes de sécurité qui vous protègent en cas de collision ne fonctionnent pas. Si vous avez un accident avec ce voyant allumé, vos airbags ne se déploieront probablement pas et vos dispositifs de retenue ne fonctionneront probablement pas comme ils le devraient pour vous empêcher de vous déplacer en cas d'impact.
Dans ce cas, l'indicateur rouge essaie de vous dire que la poursuite de l'utilisation du véhicule réduit considérablement votre sécurité en cas d'accident.
Le meilleur conseil lorsqu'un voyant de tableau de bord rouge s'allume est d'arrêter le véhicule, d'appeler un fournisseur de remorquage et de faire remorquer le véhicule jusqu'à l'atelier de réparation de votre choix (à condition qu'il soit équipé pour diagnostiquer et réparer le problème).
Lorsque le véhicule arrive, assurez-vous que l'atelier est capable d'effectuer des diagnostics réels sur le système qui est affecté. Dans la plupart des cas, la lecture d'un code ne vous dira PAS ce qui ne va pas. Cela peut vous aider à comprendre quelle partie du système est affectée, mais ne vous dit pas (ou votre mécanicien) pourquoi. 
Si votre atelier n'est pas en mesure d'effectuer un test de diagnostic sur les parties du système qui ont allumé la lumière, vous devriez trouver un mécanicien qui le peut.
Un autre voyant de tableau de bord très courant qui peut s'allumer est le voyant d'avertissement "Check Engine". Cette lumière peut aussi être l'une des plus déroutantes.
Souvent, on ne sait pas pourquoi le voyant Check-Engine s'est allumé en premier lieu. Vous conduisez peut-être et ne remarquez absolument rien de mal, mais le CEL (Check Engine Light) est allumé.
Vous remarquerez peut-être également qu'il s'allume et s'éteint périodiquement, sans avertissement ou apparemment sans raison.
Une autre chose déroutante qui peut arriver, c'est que votre voyant Check Engine clignote. Cela se produit souvent lorsqu'un problème risque sérieusement d'endommager le moteur ou le convertisseur catalytique.
Certains véhicules n'ont même qu'un petit emblème de moteur, sans description de ce qu'est la lumière. D'autres véhicules pourraient dire Service Engine Soon au lieu de "Check Engine".
Dans l'ensemble, cette lumière est un fourre-tout pour les erreurs qui impliquent le cœur de votre voiture ou camion. Il s'agit essentiellement d'un voyant d'avertissement pour représenter les milliers de problèmes possibles que votre ordinateur de moteur peut surveiller. Cela peut inclure des choses comme un mauvais mélange air-carburant, de mauvaises bougies d'allumage, de faibles niveaux de liquide, des problèmes avec le système de contrôle des émissions, etc.
Un mythe courant est que vous pouvez acheter un "lecteur de code" et savoir d'une manière ou d'une autre ce qui ne va pas avec la voiture, sur la base du code qui a allumé ce voyant Service Engine. Cependant, ces « diagnostics embarqués » ne sont pas capables d'identifier le problème ; ils peuvent indiquer où le problème se produit, cependant.
Un exemple parfait est le "code de capteur 02" commun - plusieurs fois, les gens auront un voyant Check Engine qui s'allume et s'éteint après un certain temps de conduite. Ils utiliseront un scan de code gratuit ou un lecteur de code dans un magasin de pièces détachées et trouveront un code avec une description telle que "Système trop maigre - Banque 1".
Après une recherche rapide sur Google, ils trouveront des histoires de personnes remplaçant leurs capteurs d'oxygène. Cependant, après avoir acheté un nouveau capteur d'oxygène, ou peut-être même les quatre … ils constatent que le témoin Check Engine s'allume toujours après quelques jours, pour le même code !
Cela se produit parce que le système informatique de votre voiture travaille pour trouver des problèmes, en surveillant les effets ça peut voir. Il émet ensuite des hypothèses sur ce que la cause est. Souvent, ces hypothèses impliquent de supposer que 10 à 15 parties différentes du système fonctionnent parfaitement.
La réalité est peut-être que l'une de ces pièces a peut-être échoué, provoquant les "mauvaises données" qui ont fait que l'ordinateur a déclenché le témoin Check Engine. Mais il est tout aussi probable qu'un problème de moteur existe, ou que quelque chose affecte les données avant qu'elles n'arrivent à l'ordinateur, ou peut-être que plusieurs pièces ont échoué en même temps !
Ce sont les raisons pour lesquelles le voyant Check Engine peut être délicat. Lorsqu'un voyant Check Engine ou Service Engine s'allume - qu'il soit rouge, jaune, clignotant, entrant ou sortant... vous devez contacter le centre de réparation de votre choix et lui demander quoi faire.
Un atelier de réparation compétent vous posera de nombreuses questions sur le moment où la lumière
est venu, ce que vous faisiez, comment la voiture se sentait, etc. Ils recueilleront des données auprès de vous et vous aideront à déterminer si vous pouvez attendre que votre véhicule soit ramené
- ou si la cause du voyant Check Engine ressemble à quelque chose à apporter tout de suite. 
Il est important de se rappeler que lorsqu'un voyant d'avertissement apparaît sur votre tableau de bord; cela se produit pour une raison. Ces voyants ne s'allument que si quelque chose ne va pas avec votre véhicule. Il est important de prêter attention aux signes que votre voiture vous donne, afin que vous puissiez régler les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent et ne vous coûtent plus cher !
