Les bougies d'allumage du moteur sont le plus petit composant de votre voiture, mais elles affectent grandement le bon fonctionnement de votre moteur. Vous devez remplacer un moteur de véhicule tous les 80 000 milles. Cependant, si votre véhicule utilise des unités en céramique, vous pouvez les remplacer après 100 000 miles. Il y a plusieurs choses que vous, en tant que propriétaire de voiture, devriez apprendre sur le moteur. L'un d'eux est de savoir comment mettre les fils de bougie dans le bon ordre.
Parfois, vous pouvez vous retrouver dans une situation où vous devez remplacer les bougies d'allumage et vous ne pouvez pas trouver de mécanicien. Au début, cela peut sembler un processus compliqué, mais ce sera assez facile avec les bonnes informations. Voici un guide sur la façon dont vous pouvez mettre le moteur Spark Plus en bon état.
Choses dont vous aurez besoin :
Mettre des fils de bougie est un processus facile, mais vous devez être très prudent. Si vous placez les bougies d'allumage à tort, cela affectera les performances du moteur. Si vos erreurs sont plus graves en intervertissant plus de deux bougies, le moteur ne démarrera pas. Ce guide aide à répondre à la question de savoir dans quel ordre vont les fils de bougie.
Vous devez suivre le processus de mise en place des bougies étape par étape. Le chapeau du distributeur envoie de l'électricité selon l'ordre d'allumage du moteur. Chaque bougie d'allumage obtient l'électricité à un moment précis lorsque le piston situé au-dessus du cylindre comprime le mélange d'air et de carburant.
Le rôle de l'étincelle est d'enflammer le mélange et de provoquer la combustion. Si le véhicule a des fils de bougie qui se croisent, les bougies chauffent au mauvais moment. Cela signifie que le processus de combustion ne se produit pas et que le moteur ne fonctionnera pas. Voici les étapes de base pour connecter les fils de bougie dans le bon ordre :
Une chose qui facilitera votre processus de réparation est d'avoir un manuel de réparation du propriétaire de la voiture. Certains de ces manuels de réparation sont également disponibles en ligne. Vous pouvez également en trouver et en utiliser un en ligne.
Dans le manuel du propriétaire, vous trouverez un schéma de câblage de bougie et l'ordre d'allumage. Avec le bon guide, le processus de connexion des fils prendra à peine 2 minutes. Si vous ne recevez pas le manuel du propriétaire, suivez les étapes ci-dessous :
Commencez par retirer le chapeau du distributeur. Il s'agit d'une grande partie ronde où les quatre fils de bougie sont connectés. Le chapeau du distributeur est situé à l'avant ou en haut du moteur. Il est maintenu fermement en place par deux loquets. Retirez les loquets à l'aide d'un tournevis.
À ce stade, utilisez un marqueur pour faire deux lignes. Faites une ligne sur le capuchon et une autre sur le corps du distributeur. Vous remettez ensuite le capuchon au même endroit. Sous le chapeau du distributeur, vous trouverez le rotor du distributeur.
Le rotor du distributeur est une petite pièce qui tourne à chaque fois que le vilebrequin du véhicule tourne. Lancez-le et voyez dans quelle direction le rotor du distributeur va tourner. Le rotor peut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mais ne se déplacera pas dans les deux sens.
Dans la plupart des cas, le capuchon du distributeur de bougie numéro 1 a une marque. Sinon, vous devrez consulter le manuel du propriétaire ou trouver une différence entre l'un et les autres terminaux de tir.
Heureusement, la plupart des fabricants marqueront le terminal numéro un. Vous verrez le numéro 1, en premier, ou quelque chose d'autre écrit dessus. C'est le fil qui relie la borne d'allumage en question avec le premier ordre d'allumage de la bougie.
Reliez le terminal de tir numéro un au premier cylindre du moteur. Mais, c'est le premier cylindre dans l'ordre d'allumage des bougies. Ce cylindre peut être le premier ou le deuxième du bloc. Dans la plupart des cas, il y aura un marquage mais si ce n'est pas le cas, consultez votre manuel du propriétaire.
Une chose que vous devez savoir est que seules les voitures à essence ont des bougies d'allumage. Les véhicules diesel utilisent la pression pour enflammer le carburant. Votre voiture a généralement quatre bougies d'allumage. Chacun est réservé à un cylindre. Certaines voitures peuvent avoir deux bougies d'allumage par cylindre. Ceci est courant dans certaines voitures Alfa Romeo et Opel.
Si votre voiture en est équipée, vous aurez en gros deux fois plus de câbles. Vous devez connecter les fils en utilisant le même guide mais ajouter un autre câble à la bougie appropriée. Cela signifie que le terminal un enverra deux câbles au cylindre un. Le calage et la rotation restent les mêmes que ceux avec une seule bougie
Cette dernière étape est un peu compliquée. Pour vous faciliter la tâche, vous devez comprendre les numéros d'identification des fils de bougie. Vous savez maintenant que le premier terminal de tir est différent des autres et qu'il est connecté au premier cylindre. L'ordre de tir est généralement quelque chose comme 1, 3, 4 et 2 .
Cela peut être différent d'une voiture à l'autre, surtout si votre véhicule a plus de quatre cylindres. Cependant, les points et les étapes sont toujours les mêmes. Connectez les fils selon l'ordre d'allumage sur le distributeur. Comme la première bougie est déjà branchée, tournez une fois le rotor de distribution.
S'il atterrit sur la borne 3, connectez la borne avec le troisième cylindre. La borne suivante doit être connectée à la bougie d'allumage 2, et la dernière borne est connectée à la bougie d'allumage et au cylindre numéro 4.
Comprendre la direction de l'ordre de distribution vous aidera à connaître les séquences d'allumage de ce rotor de distribution. C'est le même que l'ordre d'allumage du moteur. Cela répond à comment savez-vous quel fil de bougie va où.
Une méthode plus simple consiste à remplacer les fils de bougie , un à la fois. Retirez l'ancien de la bougie et du capuchon de distribution et remplacez-le par un neuf. Répétez l'étape pour les 4 cylindres. Cette méthode est extrêmement simple et vous n'aurez pas à retirer le capuchon du distributeur. Cependant, si le câblage est mixte, vous devez utiliser le guide ci-dessus.
L'ordre des fils de bougie est très important. Dans la plupart des cas, les fils sont étiquetés avec des numéros qui vous aideront à faire correspondre le bon cylindre. Pour éviter de mélanger et de placer les fils de bougies dans le mauvais cylindre, il est prudent de les remplacer un par un. Placer les fils de bougie dans le mauvais ordre affectera les performances du moteur ou l'empêchera de démarrer.
Mettre les fils de bougie d'allumage à tort entraînera des ratés d'allumage du cylindre. Le carburant non brûlé s'écoulera vers l'échappement, endommageant les capteurs Cat et O2 après un certain temps. Si vous placez plus de deux fils à tort, le véhicule ne démarrera pas. Si le moteur tourne, le véhicule fonctionnera à peu près puisque le moment de la combustion de l'air et du carburant ne s'alignera pas sur le
La plupart des fils de bougies sont numérotés. Ils viennent principalement en noir, mais vous pouvez également les obtenir en jaune, orange, rouge et bleu. Si les fils ne sont pas numérotés, vous pouvez les poser et la longueur vous guidera. Si vous ne pouvez toujours pas dire lequel est lequel, consultez le manuel du propriétaire de la voiture, et il vous guidera sur la numérotation des fils.
L'ordre d'allumage des moteurs à quatre cylindres en ligne est 1, 3, 4 et 2. Cependant, cela peut être différent dans certains véhicules. Parfois, l'ordre de tir peut être 1, 3, 2, 4 ou 1, 2, 4, 3.
Les véhicules utilisant plus de 4 cylindres ont des ordres de fatigue différents. Les cinq moteurs droits utilisent un ordre d'allumage de 1, 2, 4, 5, 3 pour réduire les vibrations d'un couple oscillant.
Les moteurs six cylindres en ligne utilisent un ordre d'allumage de 1, 5, 3, 6, 2, 4. Cela fournit un équilibre secondaire et primaire parfait. L'ordre d'allumage de la plupart des moteurs V6 qui présentent un angle de 90 degrés entre les bancs de cylindres est R1, L3, R3, L2, R2, L1 ou R1, L2, R2, L3, L1, R3.
Les véhicules utilisant des moteurs à 8 cylindres en ligne utilisent un ordre d'allumage de 1, 6, 2, 5, 8, 3, 7, 4. L'ordre d'allumage des moteurs Cadillac 472, 425, 368 et 500 V8 est 1, 5, 6, 3, 4 , 2, 7, 8.
Lorsque l'ordre de tir est erroné, le véhicule peut rouler, mais il ne fonctionnera pas correctement. Le mauvais ordre d'allumage fait que l'étincelle est délivrée au cylindre soit lorsqu'il n'y a pas de mélange d'air et de carburant, soit lorsque le mélange n'est pas correctement comprimé. Dans un cas extrême, le moteur ne démarre pas après avoir mis le contact.
La plupart des fabricants de fils de bougies font des références croisées avec d'autres marques, il est donc normal d'utiliser des fils de différentes marques. Le moteur fonctionnera de la même manière que lorsque vous auriez utilisé un câble de la même marque. Cependant, lors de l'achat, il serait prudent de rechercher des marques confortablement interchangeables.
Pour remplacer avec succès les fils de bougie, vous devez comprendre l'ordre d'allumage des fils de bougie. Ce guide vous aidera à apprendre à mettre les fils de bougie dans le bon ordre et à terminer la tâche en quelques minutes. En moyenne, vous aurez besoin d'environ 20 minutes pour terminer le processus de remplacement.
Prenez votre temps et assurez-vous que chaque bougie d'allumage reçoit l'électricité selon l'ordre d'allumage. Cela peut sembler difficile, mais c'est loin d'être le cas, et tous les conducteurs peuvent le faire dans leur garage. Vous devez également apprendre les symptômes des fils de bougie croisés. Cela vous aidera à savoir quand quelque chose ne va pas avec les bougies d'allumage et à y remédier immédiatement.
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