Le remplacement du filtre à air du moteur est un élément d'entretien qui peut souvent être négligé, mais un filtre à air sale peut avoir un effet négatif sur les performances de votre voiture.
Les voitures modernes ont généralement deux filtres à air :un pour l'habitacle et un pour le moteur. Le filtre à air de la cabine doit également être changé périodiquement, mais selon un calendrier différent de celui du filtre à air du moteur. Le but du filtre à air du moteur est d'empêcher la poussière, la saleté et d'autres contaminants environnementaux de pénétrer dans le moteur. Au fil du temps, le filtre à air devient sale et obstrué et devra être remplacé.
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La fréquence de remplacement du filtre à air du moteur varie. Les calendriers d'entretien des différentes marques de véhicules diffèrent en fonction de la fréquence à laquelle le filtre à air doit être changé. Sur la plupart des moteurs Chevrolet, par exemple, l'intervalle de changement recommandé est tous les 45 000 milles, mais Ford dit que cela devrait être fait tous les 30 000 milles sur plusieurs de ses moteurs. Hyundai dit également tous les 30 000 milles, mais le raccourcit à 15 000 pour les conditions de conduite « sévères », ce qui comprend une circulation dense par temps chaud et une conduite fréquente sur des routes non pavées ou dans des conditions poussiéreuses. Ces règles s'appliqueront également aux autres marques. Si vous conduisez dans ces conditions, le filtre à air devra souvent être remplacé plus tôt.
Vous pourrez peut-être savoir quand un filtre doit être remplacé simplement en le regardant. Si vous trouvez des zones noires sur la section par laquelle l'air extérieur pénètre, il est peut-être temps de procéder à un échange. La bonne nouvelle est que les filtres à air de la plupart des moteurs sont assez faciles d'accès et vous pouvez vérifier leur emplacement dans votre manuel du propriétaire si vous avez besoin d'aide.
Si vous ne pouvez pas le dire en regardant, mais que cela fait plus de trois ans ou 30 000 milles, vous devriez probablement en acheter un nouveau (surtout si vous pouvez économiser de l'argent en le faisant vous-même). Cependant, vous devriez vous méfier si chaque fois que vous faites une vidange d'huile, l'atelier de réparation dit que vous avez également besoin d'un nouveau filtre à air. Nous nous attendons à ce que les conducteurs dans la plupart des cas puissent passer plus d'un an, au moins, et probablement plus de deux ans entre les changements de filtre à air en fonction des conditions et du kilométrage.
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Un filtre à air bouché n'affectera pas de manière significative l'économie de carburant, selon une étude de 2009 menée pour le département américain de l'énergie, mais il peut nuire à l'accélération de 6 à 11 %. L'accélération est plus difficile à mesurer que l'économie de carburant, vous ne remarquerez donc peut-être pas de perte de performances puisque la baisse sera progressive. Pour cette raison, c'est une bonne idée de vérifier visuellement périodiquement le filtre à air du moteur pour s'assurer qu'il est propre.
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