Un différentiel, ou boîte de vitesses, transfère essentiellement la puissance de la transmission aux roues arrière et permet aux roues de tourner à différentes vitesses dans les virages. C'est l'une des parties les plus importantes du groupe motopropulseur d'un véhicule. Et à cause de cela, c'est aussi l'une des pièces les plus chères et les plus gênantes à remplacer sur une voiture (après le moteur et la transsexuelle). Pour cette raison, il est essentiel de garder votre différentiel en parfait état.
De nombreux engrenages individuels fonctionnent comme un seul dans le différentiel et ils travaillent pour maintenir la bonne vitesse des pneus lorsque la voiture roule directement sur une route droite, mais ils aident également à ajuster la vitesse des roues lorsque la voiture contourne les courbes. Par exemple, lorsqu'une voiture suit un virage serré sur la route, les roues intérieures doivent rouler un peu plus lentement que les roues extérieures. Le différentiel, ainsi que les engrenages et le fluide qui les entourent, garantissent que les roues tourneront à la vitesse dont elles ont besoin pour offrir à la voiture une stabilité maximale pendant la conduite.
Les engrenages à l'intérieur du différentiel sont entourés de fluides qui aident à les protéger pendant que le véhicule est en marche. Au fur et à mesure qu'une voiture roule, le liquide différentiel chauffe et au fil du temps, se décompose à un point tel qu'une voiture aura un contact métal sur métal qui empêchera les engrenages de faire tourner les roues.
Les propriétaires de voitures à propulsion constateront que leur liquide différentiel se trouve à l'arrière de la voiture, c'est pourquoi un mécanicien recommandera de faire vérifier l'arrière ou de changer le liquide arrière.
Les voitures à traction avant auront le différentiel à l'avant de la voiture. La différence avec un véhicule FWD est que le différentiel vit à l'intérieur de la transmission et prend du liquide de transmission plutôt que du liquide différentiel séparé. Cependant, cela fonctionne de la même manière et garantit toujours que les roues tournent à des vitesses différentes en cas de besoin. Lorsqu'un propriétaire de véhicule doit demander à un atelier de réparation de vérifier son liquide de transmission ou de le changer, il fait essentiellement vérifier ou changer son liquide de différentiel.
Qu'en est-il du 4x4 ? Ceux-ci ont également des différentiels, mais contrairement aux véhicules à 2 roues motrices, un 4 roues motrices a trois différentiels distincts qui incluent un à l'avant ainsi qu'un autre au centre et un à l'arrière également. Celle située au centre est communément appelée boîte de transfert et elle a un travail qui lui est propre. Le différentiel central est ce qui ajuste avec précision la rapidité ou la lenteur de la vitesse sur les roues arrière et les roues avant.
Bien que le kilométrage à lui seul puisse être une raison légitime de faire vérifier le différentiel ou de changer le liquide, il existe également d'autres raisons qui peuvent rendre nécessaire un changement bien avant que le kilométrage n'entre en jeu.
Premièrement, sur la base des recommandations du fabricant, les voitures peuvent nécessiter un entretien différentiel régulier entre 20 000 et 50 000 miles. Cela dépendra bien sûr du type de voiture et de votre style de conduite (autoroute, ville, tout-terrain, etc.). Il est important de prendre le temps de lire le manuel de votre voiture car il vous indiquera quand différents services, y compris les vidanges d'huile, les changements de liquide de transmission ou l'entretien de l'arrière, doivent être pris en charge.
Si vous possédez un camion et effectuez beaucoup de transport lourd, cela peut faire monter la température de ces fluides à des niveaux qui les font brûler plus rapidement qu'ils ne le feraient dans des conditions d'usure normale, ce qui rend possible l'entretien des fluides du véhicule. plus tôt que les recommandations de kilométrage.
Le liquide différentiel peut être changé de différentes manières en fonction du véhicule ainsi que des outils dont dispose l'atelier de réparation pour vidanger et remplir le liquide. Certains des magasins les plus modernes posséderont peut-être un extracteur qui non seulement éliminera l'ancien fluide, mais le remplira également avec du nouveau fluide. Les magasins plus anciens et ceux qui ne possèdent pas de machine d'extraction tirent souvent le bouchon de vidange et laissent le liquide s'écouler lentement, puis remplissent manuellement le liquide à l'aide d'une pompe. ou une seringue à huile .
Le mécanicien surveillera les copeaux de métal dans l'ancien liquide et pourra soit remplir immédiatement avec du nouveau liquide si aucun copeau n'est vu, soit retirer le couvercle et tout nettoyer avant de remplir avec du nouveau liquide. Les copeaux de métal peuvent endommager les engrenages même lorsque du liquide neuf est ajouté, il est donc toujours indispensable de prendre le temps de retirer le couvercle et de nettoyer soigneusement l'intérieur du différentiel.
La plupart des propriétaires de véhicules s'efforcent d'assurer un entretien régulier. Cela inclut non seulement les vidanges d'huile régulières ou les rotations de pneus ou même tâches de freinage mais comprend également la vérification et le changement de l'huile du différentiel si nécessaire. Pensez-y de cette façon, faire vérifier votre arrière en cas de besoin peut vous coûter quelques dollars, mais ne pas montrer un peu d'amour à votre différentiel et le regarder mourir pourrait coûter beaucoup plus cher. Économisez votre argent et assurez le bon fonctionnement de votre voiture en faisant vérifier et changer le liquide du différentiel si nécessaire.
