La rouille et les fissures dans les panneaux automobiles peuvent être faciles à réparer, mais les gens sautent souvent ces réparations. Ils les considèrent comme coûteuses ou chronophages. Mais avec les outils et conseils appropriés , cela peut en fait être un processus très simple. Le soudage peut sembler être une compétence intimidante et de nombreux techniciens professionnels et réparateurs à domicile l'évitent. Mais cela ne doit pas être un défi. La technologie s'est améliorée, et maintenant n'importe qui peut apprendre les bases.
Cela ne veut pas dire que vous apprendrez du jour au lendemain - un bon soudage nécessite beaucoup de pratique pour se perfectionner. Mais ce n'est certainement pas quelque chose que vous devez éviter ou ignorer.
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Le soudage est plus utile pour la carrosserie et les gros travaux structurels. En tant que propriétaire de voiture, vous avez probablement déjà rencontré certains de ces problèmes :un panneau fissuré, une tache de rouille ou une perforation dans la carrosserie de la voiture. Peut-être avez-vous découvert un châssis fissuré, un silencieux fissuré ou un carter d'huile rouillé. Ces réparations sont facilement accomplies avec un soudeur MIG et un peu de savoir-faire. Vous gagnerez du temps et de l'argent en résolvant le problème lui-même au lieu de remplacer des pièces entières.
Le soudage vous donnera plus de contrôle sur votre processus de réparation. Vous pourrez accomplir plus de tâches et des projets plus complexes. C'est une compétence incontournable pour les restaurations de voitures anciennes. Si votre projet est complètement rouillé, corrigez-le au lieu de remplacer les panneaux. Réparer un carter d'huile qui fuit avec des matériaux que vous avez déjà sous la main vous fera gagner du temps, de l'argent et des matériaux pour n'importe quel travail.
Il existe quelques principaux types de soudage qui pourraient être utilisés dans les réparations automobiles. Examinons-en trois, mais la dernière sera la plus importante à apprendre pour vous.
TIG signifie soudage "Tungsten Inert Gas" (Aussi connu sous le nom de soudage à l'arc au gaz tungstène ou GTAW). Le tungstène est utilisé pour l'électrode qui crée l'arc de soudage. Ce n'est généralement pas le meilleur type à apprendre pour un débutant, mais peut être idéal pour de très beaux projets. Le métal d'apport est généralement utilisé pour créer la fusion entre les pièces que vous assemblez. Dans ce cas, deux mains sont nécessaires - une pour la buse de soudage et une pour le remplisseur. De plus, un gaz de protection est pompé à travers la buse pour maintenir l'arc stable et fort. Vous pouvez essayer ces soudeurs tig pour les opérations à domicile .
Soudage à la baguette , également connu sous le nom de soudage à l'arc sous protection ou SMAW, était la forme de soudage la plus courante. Il utilise également un métal d'apport, comme le TIG. Mais ce n'est pas aussi précis. La chaleur élevée des soudeuses à la baguette rend ce processus inadapté aux métaux minces. C'est aussi moche, laissant beaucoup d'éclaboussures. C'est génial pour la construction, mais pas tellement pour quoi que ce soit sur une voiture.
MIG , ou soudage «Metal Inert Gas» (alias soudage à l'arc sous gaz ou GMAW) utilise également un écran de gaz et un matériau de remplissage. Cependant, dans ce cas, la charge est un fil alimenté directement par la soudeuse. Cela en fait un processus à une main. Ainsi, vous pouvez garder l'autre main libre pour manipuler vos matériaux et autres outils. Le soudage MIG est plus rapide que la plupart des autres méthodes de soudage. Ce n'est pas aussi précis que le TIG mais c'est quand même relativement propre. Il est également beaucoup plus facile à apprendre et peut être un excellent point de départ pour apprendre.
Le MIG sera votre type de soudage par excellence pour la plupart des réparations de carrosserie. Il fonctionne mieux car il convient à de nombreux types de métaux et convient aux réparations rapides. Il peut gérer une gamme d'épaisseurs plus large que TIG ou Stick. MIG peut gérer les matériaux utilisés dans les carrosseries automobiles sans sacrifier la résistance ou l'apparence propre.
Les nouveaux postes de soudage MIG ont également des tonnes d'options qui permettent d'éviter facilement les distorsions. C’est aussi l’un des processus les plus faciles à apprendre. Pour les vétérans chevronnés et les nouveaux soudeurs, c'est le meilleur choix pour les réparations automobiles. Les soudeurs MIG sont de loin les soudeurs pour débutants. en raison de la simplicité et de la facilité d'utilisation.
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3 meilleurs soudeurs pour la carrosserie automobile
Il y a quelques outils dont vous aurez besoin pour commencer à souder . Certains d'entre eux sont déjà apparus, mais je vais donner quelques exemples pour vous aider à déterminer les choses dont vous aurez besoin pour commencer.
Le soudeur lui-même est la première et la plus vitale partie de votre ensemble d'outils de soudage. De nombreuses entreprises proposent des soudeurs MIG qui sont livrés avec des préréglages pour vous donner la tension, le gaz et la température appropriés pour tout projet. Cela le rend facile à utiliser dès la sortie de la boîte. Ces outils ont les connaissances nécessaires pour vous tenir la main pendant que vous apprenez.
C'est un gros investissement (bien que moins qu'une machine TIG), mais choisir le bon soudeur MIG signifie que vous investirez dans plus qu'un outil "débutant". C'est aussi celui qui excellera même lorsque vous serez sur le point de maîtriser la compétence. Il en va de même pour les soudeurs TIG. Si vous décidez d'emprunter cette voie, assurez-vous de mettre la main sur le meilleur soudeur TIG pour l'argent . Ces soudeurs sont certes chers, mais tromper les outils est rarement une bonne idée.
Pour faire fonctionner votre soudeuse MIG pendant un projet, vous aurez besoin de quelques articles consommables que vous souhaitez garder bien approvisionnés. Il n'y a rien de pire que de doubler le temps de votre projet parce que vous devez manquer de fournitures !
L'un est le fil de remplissage . Le type de fil que vous voudrez dépendra des métaux que vous travaillez. Il existe en différents matériaux et poids. Faites correspondre le fil au métal de base.
Gaz de protection est également cruciale. Un gaz composé de 25 % de CO2 et de 75 % d'argon couvrira la plupart des projets de soudage. Mais examinez différentes options pour voir comment elles affecteront votre processus de soudage
Il existe également d'autres outils qui vous seront d'une grande aide lorsque vous corrigerez des sections de votre projet. Vous en avez probablement déjà la plupart sinon la totalité. Tout cela ne sera pas nécessaire pour chaque projet, mais ces outils seront très utiles à avoir à portée de main.
Forets pour soudure par points sont également utiles. Ils peuvent supprimer les soudures par points précédentes lors du démontage des pièces que vous allez réparer. Ils éviteront de causer des dommages excessifs au bon métal.
Et enfin, et surtout, le matériel de sécurité. S'il vous plaît, n'essayez pas de souder sans l'équipement de protection approprié. Non seulement vous mettrez en danger votre propre santé et votre bien-être. Au minimum, vous aurez besoin :
Si vous n'avez jamais fait de soudure auparavant, entraînez-vous à faire et à casser différents types de soudures. Cela vous aidera à apprendre les techniques et montrera également la sensation et la force de bonnes soudures. Utilisez de la ferraille de différentes tailles afin que, lorsque vous démarrez sur votre voiture, vous ayez confiance en vos compétences.
Lorsque vous travaillez enfin sur de vraies voitures, n'oubliez pas de prendre votre temps pour vous installer. Une bonne configuration est la clé de la meilleure soudure. Assurez-vous que tous vos matériaux sont prêts à l'emploi. Gardez votre station exempte de tout risque d'incendie potentiel.
Cela signifie également que vous devez prendre votre temps pour vous concentrer sur les étapes qui mènent à la soudure elle-même. Le dimensionnement de votre patch est une compétence essentielle. Cela peut ajouter du temps au début, mais cela vous fera économiser des heures de nettoyage et de correctifs plus tard. Retirez ½ à ¾ de pouce de bon métal propre autour de la zone que vous avez l'intention de réparer. Gardez les coins arrondis pour éviter l'accumulation de chaleur qui provoquerait une distorsion. Vérifiez votre jauge de métal. Quand vient le temps de couper, la précision est la clé (c'est là que cette scie pneumatique est utile !). Une soudure affleurante aura une meilleure apparence et une meilleure tenue qu'une soudure par recouvrement. Mesurez deux fois, coupez une fois !
Lorsque vous placez vos pièces, le pointage aide à garder les choses bien alignées et en place pendant que vous travaillez sur le reste de la soudure. Une seule pointe gardera une pièce flexible au cas où vous auriez besoin de la déplacer. Utilisez des punaises à plusieurs endroits différents lorsque vous souhaitez maintenir une pièce en place. Cela le maintiendra stable pendant que vous remplirez la soudure et évitera également une certaine distorsion.
Et enfin, faites toujours attention à la distorsion. Une chaleur mal répartie ou excessive dans votre métal provoque une déformation du métal. Déplacez votre point de soudure et réduisez le temps de chauffage. Cela réduira la distorsion, gardera votre patch en bon état et vous évitera des heures de frustration.
Le soudage est une nouvelle compétence enrichissante pour quiconque travaille sur des voitures. Il a ses défis, mais j'espère que vous pouvez voir qu'il n'a pas besoin d'être effrayant ou mystérieux. J'espère que cette ventilation des composants de soudage MIG vous permettra de vous sentir prêt à essayer le soudage. Avec les quelques conseils décrits ici, vous aurez des kilomètres d'avance sur la plupart des gens qui débutent. La facilité du soudage MIG moderne signifie qu'avec un peu de conseils et beaucoup de pratique, vous passerez à travers des soudures délicates en un rien de temps.
Greg Sanders est le propriétaire de Cromweld.com, un site Web consacré à tout ce qui concerne le soudage. Greg est semi-retraité de la soudure, mais aime continuer à apprendre et partager ses connaissances via son site Web. Vous pouvez également le retrouver sur Facebook.
