Il y a des problèmes de voiture que vous ne devriez tout simplement pas ignorer. Les problèmes de freins sont peut-être les principaux d'entre eux. Une voiture qui ne peut pas s'arrêter ou qui a du mal à s'arrêter est dangereuse pour le conducteur et pour tous les autres usagers de la route. C'est pourquoi il est important de garder toutes les pièces de vos freins en bon état de fonctionnement.
Parlons d'abord des étriers de frein et de ce qu'ils font. Sur une voiture équipée de freins à disque, l'étrier repose sur le disque de frein (le disque métallique circulaire à l'intérieur de votre roue) comme une pince. À l'intérieur de l'étrier se trouve une plaquette de frein , un petit bloc de matériau de friction soutenu par une plaque métallique. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les pistons à l'intérieur de l'étrier lui font appliquer une pression sur la plaquette de frein qui comprime le rotor, provoquant le ralentissement ou l'arrêt de la voiture.
C'est l'idée, en tout cas. Mais si une ou plusieurs pièces de vos étriers de frein ne fonctionnent pas correctement ou si elles sont mal installées, vous pourriez rencontrer des problèmes d'arrêt. Lorsque vous effectuez des travaux sur vos freins, vous devez vous assurer qu'il n'y a aucun problème avec vos goupilles de guidage d'étrier.
Les goupilles de guidage d'étrier sont deux goupilles métalliques rondes sur chaque étrier de frein où se trouve l'ensemble de piston de frein. Ils sont appelés goupilles de guidage car ils sont chargés de guider le bon angle pour que la plaquette de frein rencontre le rotor.
Sur la page suivante, nous verrons comment déterminer si vos goupilles de guidage d'étrier de frein causent ou non des problèmes, et vous expliquerons comment les résoudre si c'est le cas.
Si vous rencontrez des problèmes avec vos freins, le coupable pourrait être les goupilles de guidage, mais une inspection minutieuse est le seul moyen de le savoir avec certitude.
Lorsque vous changez vous-même vos plaquettes de frein, une partie du travail consiste à retirer les goupilles de guidage. Mais que se passe-t-il si vous remettez mal les broches ? Ensuite vous pourriez ressentir des bruits ou des difficultés à vous arrêter. Les freins pourraient coller ou s'accrocher lorsque vous conduisez, ou vous pourriez entendre un grincement si les étriers ne rencontrent pas le rotor au bon angle.
Alors, comment savoir si les goupilles de guidage sont en cause ? Vous devrez inspecter les freins comme si vous étiez sur le point de changer les plaquettes. En fait, c'est une bonne idée de vérifier les broches chaque fois que vous changez les plaquettes vous-même. Soulevez la voiture, retirez les pneus, retirez l'étrier et regardez le boîtier de l'étrier. Vous voyez ces broches en haut du boîtier ? Ce sont les goupilles de guidage. La plupart des voitures ont deux broches de guidage entourées d'un boîtier en caoutchouc [source :Dan's Garage].
Les problèmes à rechercher incluent les goupilles d'étrier qui sont corrodées ou celles qui ne sont pas correctement lubrifiées. De plus, les goupilles pourraient être coincées dans le rotor ou elles ne rentreront pas complètement après le remplacement des plaquettes.
Les broches doivent être faciles à retirer avec un tournevis et quelques légers coups de marteau. Des outils de retrait de goupille d'étrier sont également disponibles dans les magasins de pièces automobiles. Si les goupilles de guidage sont vraiment coincées là-dedans ou si elles sont rouillées en place, vous pouvez avoir un problème sur vos mains. Dans ce cas, vous devrez trouver un mécanicien expérimenté pour discuter de vos options.
Ensuite, discutons de la bonne façon de réinsérer les broches de guidage.
Avant de réinsérer les goupilles de guidage de l'étrier dans le boîtier de l'étrier, elles doivent être correctement lubrifiées. Mais n'oubliez pas qu'il est toujours préférable de consulter le manuel d'entretien de votre véhicule avant d'effectuer ce type de travail.
Vous allez avoir besoin de graisse haute température. Il s'agit d'un lubrifiant synthétique conçu pour les machines pouvant supporter des températures de plusieurs centaines de degrés Fahrenheit. Les freins génèrent une énorme quantité de chaleur car ils sont essentiellement un morceau de métal utilisé pour ralentir un autre morceau de métal se déplaçant à la vitesse de l'autoroute. La dernière chose que vous souhaiterez, c'est que la lubrification des goupilles de votre étrier de frein ne puisse pas supporter la chaleur.
Tout d'abord, nettoyez soigneusement les goupilles de guidage de l'étrier de frein, en enlevant tout excès de graisse ou de saleté restant à l'intérieur de l'étrier. Enduisez-les d'une couche de graisse haute température. À partir de là, vous pouvez réinsérer les broches dans le boîtier de l'étrier. Ils devraient glisser directement si vous avez utilisé suffisamment de graisse. Une fois ceux-ci remis en place, vous pouvez effectuer le reste de vos travaux de freinage, comme remplacer les plaquettes et réinstaller l'étrier.
Certains ateliers de réparation automobile sauteront l'étape de lubrification des goupilles de guidage. Mais même si certains disent que ce n'est pas essentiel, c'est une bonne étape pour garder vos freins opérationnels et s'assurer qu'ils peuvent résister à l'usure qu'ils subiront sur la route.
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