Votre bande-annonce a définitivement connu des jours meilleurs. Regardez-le là-bas; ces mauvaises herbes poussent-elles autour de ses pneus ? Attendez, manque-t-il un pneu ? Avouez-le, mon pote :votre remorque est en train de s'effondrer.
Vous l'avez aimé une fois. Vous l'avez reçu en cadeau pour votre anniversaire il y a des années, et vous pensiez que c'était la chose la plus brillante, la plus cool et la plus pratique que vous ayez jamais vue. Maintenant, il se trouve comme une carcasse déprimée et négligée dans l'allée. Vous et votre remorque avez besoin de passer à nouveau du bon temps ensemble.
Bien sûr, vous pouvez l'emmener chez un spécialiste. Il y a beaucoup de propriétaires d'entreprises qui gagnent bien leur vie en entretenant les remorques des autres. Mais quoi de mieux pour passer un agréable après-midi que de remettre votre remorque en bon état ? Cela va prendre un peu d'huile de coude et un peu de temps, mais avec nos conseils, vous remettrez votre remorque dans un état prêt pour la route.
Dans cet article, nous examinerons les moyens d'entretenir votre remorque. Vous apprendrez ce qu'il faut utiliser lors du lavage. Nous vous apprendrons quelles pièces garder lubrifiées et comment le faire. Nous couvrirons également l'entretien des pneus et l'inspection du système d'éclairage. En un rien de temps, vous pourrez remettre votre remorque en état. Lisez la page suivante pour commencer.
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Pour commencer, nous allons laver cette vieille remorque. C'est une bonne idée de garder votre remorque propre, surtout si vous avez une remorque fermée. Souvent, ces remorques reçoivent une finition automatique avec plusieurs couches de peinture et de scellant. En tant que tel, vous devez laver ces remorques à l'eau tiède, en utilisant un savon spécialement formulé pour faciliter les finitions automatiques. Si vous n'avez pas de remorque avec une finition de qualité automobile, de l'eau douce savonneuse suffira. Utilisez un tuyau ordinaire pour rincer; Les nettoyeurs haute pression à haute puissance peuvent endommager la finition et dégrader la carrosserie de la remorque. Assurez-vous de passer du temps à nettoyer les plaques réfléchissantes et les lumières pour les faire briller. N'oubliez pas de rincer le train de roulement, car la poussière de la route peut s'accumuler et dégrader les pièces mobiles.
Si vous avez une remorque à bateau, vous devez la laver après chaque utilisation, surtout si vous l'utilisez autour de l'eau salée. L'eau salée peut accélérer la corrosion, alors assurez-vous de porter une attention particulière aux roues, à la suspension et aux freins. L'eau salée peut s'accumuler sur ces pièces et s'évaporer, laissant un résidu de sel qui peut faire des ravages sur le métal.
Recherchez les pièces et les zones rouillées pendant que vous lavez. Poncez toutes les taches que vous trouvez avec du papier de verre ou de la laine d'acier. Une fois le lavage terminé et la remorque séchée, retouchez les zones avec de la peinture antirouille. Une fois la peinture sèche, appliquez une bonne couche de cire sur les parties métalliques peintes de votre remorque. Vous devriez le faire même si votre remorque n'a pas nécessité de retouches. Garder votre remorque cirée semble un peu exagéré pour tous les modèles sauf les plus beaux, mais cela protège les pièces métalliques des éléments et empêche la rouille.
Pendant que vous lavez, vous réalisez peut-être que vous êtes confronté à un défi :les remorques peuvent être terriblement hautes. Ne vous inquiétez pas, il existe de nombreux outils sur le marché pour vous aider à nettoyer chaque centimètre carré de cette remorque. Les brosses de lavage télescopiques et les chamois peuvent vous faciliter la vie. Bien sûr, il y a aussi quelque chose à dire pour un escabeau robuste et antidérapant avec une bonne marche sur chaque marche.
La vieille caravane a l'air belle et brillante maintenant, n'est-ce pas ? Malheureusement, il est maintenant temps de se salir. Lisez la page suivante pour savoir comment garder votre remorque correctement graissée et lubrifiée.
La saleté est le plus grand ennemi de votre remorque. Une fois que des particules de saleté et de poussière pénètrent dans les pièces mobiles de votre remorque, elles peuvent provoquer des frottements et se décomposer. Garder les pièces de votre remorque graissées peut aider à maintenir les articulations et les essieux en mouvement. Avant de le remettre sur la route, faites d'abord un peu de graissage.
Pratiquement toutes les parties de votre remorque conçues pour se déplacer d'une manière ou d'une autre ou qui entrent en contact avec d'autres pièces doivent être maintenues lubrifiées pour éviter la corrosion et la friction. Des caractéristiques comme un treuil, un attelage à boule, des ressorts et un cric à languette nécessitent tous une lubrification et vous devez les garder graissés tout au long de l'année. C'est une bonne idée de faire de la lubrification des pièces mobiles de votre remorque une partie importante de votre routine avant chaque long voyage.
Il est important de garder toutes les pièces mobiles lubrifiées. L'une des pièces les plus importantes sont les roulements de roue, les anneaux cylindriques qui relient la roue à l'essieu et permettent la libre rotation de la roue. Étant donné que les roues sont extrêmement importantes pour le bon fonctionnement de votre remorque, il est important d'entretenir vos roulements de roue. Et comme les roulements de roue et les essieux sont une combinaison métal sur métal, il est important de les garder bien graissés pour éviter les frottements et les dommages potentiels aux roues.
Les roulements de roue sont remplis de roulements intérieurs qui permettent aux roulements de roue de se déplacer dans leur ensemble. Une partie de tout entretien de remorque devrait inclure le nettoyage et le graissage des roulements de roue pour chaque roue. Nous avons inclus un guide détaillé pour nettoyer correctement vos roulements de roue sur la page Beaucoup plus d'informations, mais voici un bref aperçu de ce à quoi vous pouvez vous attendre. Cela peut sembler pénible, mais, encore une fois, il est extrêmement important d'entretenir vos roulements de roue.
Vous devrez d'abord retirer votre pneu et tout matériel maintenant votre roue en place sur votre essieu. Vous trouverez votre roulement de roue sur le moyeu de roue, et il devrait être facilement retiré après avoir retiré le matériel qui le maintient en place. Vous voudrez faire tremper le roulement de roue dans de l'essence pour déloger la crasse et la vieille graisse. Retirez l'ancien joint, puis le roulement intérieur. Nettoyez soigneusement le roulement intérieur et le roulement de roue dans son ensemble.
Une fois les pièces complètement sèches, remplacez le roulement intérieur et scellez le roulement de roue. Ajoutez doucement de la graisse pour éviter de casser le joint et essuyez tout excès de graisse. C'est aussi le bon moment pour graisser l'essieu. Après avoir réinstallé les roulements de roue et la roue, passez au suivant.
Étant donné que la fonction de votre remorque repose en grande partie sur ses pneus, c'est une bonne idée de bien entretenir les pneus de votre remorque. Dans de nombreux cas, en particulier avec les grandes remorques, le poids supplémentaire supporté par les pneus, même à l'arrêt, peut entraîner une usure beaucoup plus rapide des pneus de la remorque que des pneus de votre autocar.
Si votre remorque est restée inutilisée pendant un certain temps, il y a fort à parier que les pneus pourraient avoir besoin d'être gonflés. L'utilisation fréquente de votre remorque peut évidemment entraîner une perte de pression d'air, mais les pneus perdent également de la pression lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Tous les pneus perdent de l'air avec le temps, il est donc essentiel de garder un œil sur votre pression d'air pour maintenir votre remorque correctement entretenue.
La raison du maintien d'une pression d'air adéquate dans vos pneus est simple :il est extrêmement dangereux d'emmener une remorque entièrement chargée sur la route avec des pneus sous-gonflés. Le frottement créé lorsque le caoutchouc rencontre la route peut entraîner une dégradation de vos pneus. Cette situation peut entraîner un éclatement, ce qui est la dernière chose que vous voudriez qu'il arrive à une remorque attelée à votre voiture et qui roule à grande vitesse. Même s'il n'y a pas d'éclatement, des pneus mal gonflés s'aplatissent sous la pression d'une charge trop lourde. Cela peut créer une autre situation dangereuse, où le balancement de la remorque peut se produire.
Avant de gonfler vos pneus, vérifiez les livres par pouce carré (psi) de gonflage suggérés par le fabricant. Il devrait être répertorié dans le manuel du propriétaire de votre remorque. Vous devez également noter si les pneus de votre remorque nécessitent un psi élevé lorsque vous transportez de lourdes charges. Si c'est le cas, assurez-vous de respecter cela lorsque vous gonflez les pneus de votre remorque.
Avant chaque voyage, vérifiez l'usure des pneus de votre remorque. Il est recommandé de remplacer les pneus de votre remorque tous les trois à cinq ans. Lors du remplacement des pneus, assurez-vous que ceux que vous achetez correspondent à ceux que vous avez déjà, si vous n'achetez pas un ensemble complet. C'est une bonne idée de débourser l'argent supplémentaire pour remplacer tous les pneus de votre remorque en même temps, car même les bons pneus sont usés dans une certaine mesure et l'ajout d'un nouveau pneu non usé peut entraîner des difficultés de manipulation lors du remorquage. Certains fabricants fabriquent des pneus spécialement conçus pour les remorques. Pneus à carcasse diagonale sont plus rigides que les pneus radiaux que l'on trouve sur la plupart des voitures et des camions. Cette rigidité aide à protéger contre le balancement, car les pneus ne cèdent pas d'un côté à l'autre autant que des pneus automobiles plus souples. Lorsque vous entreposez votre remorque, recouvrez-la de bâches pour la protéger des dommages causés par le soleil, qui peuvent provoquer des fissures et des fissures.
D'accord, vous êtes allé de l'avant et avez dépensé l'argent pour remplacer les pneus de votre remorque. Vous les avez correctement gonflés et vous êtes prêt à partir. Votre remorque est presque de retour à l'état neuf. Lisez la page suivante sur la vérification des systèmes d'éclairage de votre remorque.
Avez-vous déjà conduit sur une autoroute sombre et croisé un autre véhicule dont les phares n'étaient pas allumés ? Il y a de fortes chances que vous pensiez que l'autre conducteur était un connard, et vous aviez raison. C'est une mauvaise idée à tous les niveaux de conduire avec vos feux éteints ou en panne. Cela est vrai pour les voitures et les camions, ainsi que pour les remorques.
Garder votre remorque bien entretenue implique de garder les feux de votre remorque en bon état de fonctionnement. Ceci est particulièrement important, car la plupart des États exigent que les remorques soient équipées de feux de freinage et de feux arrière fonctionnels, ainsi que de clignotants et de feux de plaque d'immatriculation. Le câblage de tous ces feux doit être placé ensemble dans le cadre du système d'éclairage de votre remorque. Dans la plupart des cas, tous les fils convergent vers une prise centrale qui se connecte à une prise de câblage alimentée par votre autocar. Lors de l'entretien de votre remorque, prenez le temps de suivre les fils de votre remorque et de votre autocar pour vous assurer que l'isolation du câblage est en bon état. Gardez un œil sur les endroits corrodés, usés ou fissurés. Si vous rencontrez des points faibles dans le câblage, enveloppez-le plusieurs fois avec du ruban électrique pour l'isoler.
Pendant que le moteur de votre autocar est éteint (et vos feux en position « off » pour faire bonne mesure), vous devez nettoyer vos connecteurs électriques. Débarrassez-vous de toute saleté de la route ou de tout autre type d'accumulation. Une fois propre, tamponnez un peu de diélectrique graisse imperméable -- ce type ne conduit pas l'électricité et maintient l'humidité hors de vos connexions électriques. Vous pouvez également tamponner ce type de graisse autour des douilles d'ampoules et d'autres endroits où l'humidité peut pénétrer dans votre système électrique.
Maintenant que vous avez pris des mesures pour vous protéger contre une panne électrique sur la route, votre système d'éclairage devrait théoriquement fonctionner. La théorie est bien belle, mais la route vous demande de vous assurer que les lumières fonctionnent dans la pratique. Cela peut être un peu délicat avec une seule personne, car il faut qu'une personne allume les lumières et une autre pour confirmer visuellement qu'elles fonctionnent correctement. Certaines lumières, comme le clignotant, peuvent être laissées allumées pendant que vous vous promenez à l'arrière de la remorque pour vous assurer qu'elle fonctionne. D'autres, comme les feux de freinage, sont un peu plus délicats. C'est une bonne idée d'inviter un copain, un membre de la famille ou un voisin pendant quelques minutes pour vous aider. le travail passera plus rapidement et plus facilement que si vous l'essayez seul.
Testez chacune des lumières du système, une à la fois. Commencez par les feux arrière et les feux de plaque d'immatriculation. Ensuite, testez les clignotants et enfin les feux stop. Demandez à votre assistant de confirmer que chacun fonctionne avant de passer à la lumière suivante. Remplacez toutes les ampoules qui pourraient avoir grillé et résolvez tout problème électrique plus important avant de sortir votre remorque sur la route.
Toutes nos félicitations! Votre remorque est de nouveau en forme et prête à l'action, avec juste un petit effort et quelques dollars de votre part. Il est temps de prendre la route.
Pour plus d'informations sur le remorquage et d'autres sujets connexes, visitez la page suivante.
