C'est encore cette période de l'année, la fin de l'été et le début de :"Oh, où est passé l'été ?" Octobre est le mois de l'entretien automobile à l'automne, alors voici sept conseils d'entretien automobile de fin d'été pour vous garder, vous et votre voiture, en sécurité et heureux cet automne et cet hiver. Prenez un après-midi de week-end pour voir si votre voiture nécessite l'une des tâches d'entretien suivantes.
Vous avez besoin de lumières pour voir et être vu, surtout lorsque la pluie, la neige et le brouillard réduisent la visibilité. Vérifiez que tous les feux fonctionnent, y compris les feux de position, les clignotants, les feux de détresse, les feux de freinage, les feux de recul, les feux arrière, les phares et les antibrouillards. S'il n'est pas équipé, c'est peut-être le bon moment pour penser à installer des antibrouillards de rechange.
Une bonne ligne directrice consiste à remplacer les balais d'essuie-glace tous les six mois, mais ils peuvent s'user plus tôt. C'est maintenant le bon moment pour remplacer les balais d'essuie-glace qui strient, claquent ou ne nettoient pas correctement le pare-brise. N'oubliez pas non plus de faire le plein de liquide de lave-glace d'hiver.
Ne vous souciez pas encore des pneus d'hiver, mais vérifiez que vos pneus d'été ou toutes saisons ont au moins 4/32 pouces de profondeur de bande de roulement. Recherchez une usure anormale de la bande de roulement, ce qui peut indiquer un problème d'alignement ou de suspension. Le temps plus frais fait chuter la pression des pneus, alors gonflez les pneus au psi indiqué soit par le manuel du propriétaire, soit par l'étiquette de pneu et de chargement sur le montant de la porte du conducteur.
L'été est une période facile pour la batterie, mais le temps froid peut la fatiguer. Tout d'abord, recherchez la corrosion sur les bornes de la batterie. Cela doit être nettoyé ou réparé pour éliminer la résistance entre la batterie et le reste du système électrique, comme le démarreur et le ventilateur. Faites ensuite tester la charge de la batterie. Remplacez-la si elle est trop faible pour un démarrage à froid.
Le système de climatisation est indispensable pour désembuer votre pare-brise et vos vitres avant. Fonctionnel ou non, faites vérifier ses performances par votre emplacement NAPA AutoCare local pour garantir un fonctionnement tout au long de l'année.
Vérifiez et ajustez tous les niveaux de liquide, y compris l'huile moteur, le liquide de refroidissement moteur, le liquide de direction assistée et le liquide de transmission. Vérifiez et ajustez les courroies trapézoïdales et les courroies serpentines et remplacez-les si nécessaire.
En plus de vérifier les fuites de liquide de refroidissement, portez une attention particulière au bouchon de pression et au thermostat. Certes, vous ne pouvez pas voir le thermostat, mais vous pouvez regarder la jauge de température ou la lecture OBDII ECT (température du liquide de refroidissement du moteur). Qu'il fasse chaud ou froid à l'extérieur, l'ECT doit augmenter régulièrement jusqu'à la température d'ouverture du thermostat, généralement entre 175 et 200 °F. Si l'ECT ne peut pas atteindre une température stable, cela peut indiquer un thermostat défectueux.
Comme la plupart des guerriers du week-end vous le diront, les abrasions, la crasse et la saleté ne sont tout simplement pas amusantes, et les abrasions sales et crasseuses sont les pires. Les gants de travail gardent les coupures, les abrasions, la chaleur et la saleté à distance, alors n'oubliez pas d'en prendre une paire. Le dos et les poignets en spandex et élastiques sont confortables, tandis que les paumes et les doigts en Clarino vous permettent de gérer les travaux les plus difficiles sans affecter la dextérité.
Grâce à ces conseils d'entretien pour la fin de l'été, votre voiture sera prête à tout ce que l'hiver lui réserve, mais n'enfilez pas encore les pneus neige.
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