Votre climatiseur et votre radiateur sont vos meilleurs amis lors d'une chaude journée d'été ou d'une froide nuit d'hiver. Malheureusement, comme toute autre technologie, votre climatisation peut tomber en panne au pire moment possible.
Les problèmes de climatisation peuvent avoir plusieurs causes. La raison la plus courante pour laquelle le courant alternatif cesse de fonctionner est une ou plusieurs fuites dans le système.
Dans ce guide, vous apprendrez tout ce que vous devez savoir sur la réparation de la climatisation dans votre voiture, ainsi que sur la manière de découvrir la cause du problème.
Dans la plupart des cas, le problème est dû à l'une des raisons suivantes :
Commençons tout de suite par les bases !
Avant de nous lancer dans les raisons pour lesquelles un climatiseur peut cesser de fonctionner, comprendre le processus de refroidissement de votre cabine vous donnera une meilleure chance de trouver la cause première du problème.
Un système de climatisation fonctionne en faisant passer le réfrigérant de l'état gazeux à l'état liquide. Ce processus nécessite l'aide de quelques composants.
Au début du processus, le compresseur AC est relié au vilebrequin du moteur par une courroie. À l'intérieur du compresseur, plusieurs pistons compriment l'air, ce qui génère de la chaleur et de la haute pression.
Le gaz chaud et sous pression se déplace ensuite dans le condenseur où le gaz se refroidit et se transforme en une forme liquide.
Le liquide passe ensuite à travers le sécheur, ce qui garantit qu'il n'y a pas de gaz présent avant que le fluide ne continue vers le détendeur thermique.
Lorsque le liquide atteint le détendeur, il est refroidi pour redevenir un gaz, qui passe ensuite par un évaporateur.
Le ventilateur de chauffage souffle de l'air de l'extérieur de la voiture à travers l'évaporateur froid, introduisant ainsi de l'air froid dans l'habitacle.
Comme mentionné précédemment, il existe de nombreuses raisons possibles pour lesquelles un AC peut ne pas fonctionner correctement. Ces raisons possibles incluent un problème dans l'un des composants ou une fuite dans l'un des nombreux tuyaux.
Il est important de noter qu'un climatiseur défectueux doit être réparé dans un atelier de réparation professionnel. Selon la loi, aucun réfrigérant n'est autorisé à être rejeté dans l'atmosphère.
Pour se conformer à cette loi, une machine de récupération spéciale doit être utilisée. Lors du remplissage du système AC, cela doit être fait lorsqu'il y a un vide dans le système. L'air et l'humidité causeront de nombreux problèmes s'ils se trouvent dans le système.
Selon le problème, le coût peut varier. Dans la section suivante, les problèmes les plus courants et le coût de réparation de la climatisation seront abordés.
En raison de la pression de service dans les flexibles et autres composants, tout doit être hermétiquement fermé. Il est normal que le réfrigérant fuie une quantité minime (moins d'une once chaque année), mais une fuite plus importante peut causer des problèmes.
Les fuites dans le système de climatisation se produisent non seulement en raison de la pression et de la chaleur, mais aussi en raison de l'âge, car le matériau s'affaiblit avec le temps.
Lorsque le système fuit, il souffle de l'air chaud à la place. Cela peut également se produire si le climatiseur manque de réfrigérant.
Lorsque le réfrigérant fuit, il peut être vérifié par un colorant UV injecté dans le système. L'extérieur du système est ensuite inspecté pour voir si un colorant s'est échappé. Cela est nécessaire car lorsqu'une fuite se produit, elle le fait sous forme de gaz.
S'il s'avère que le système fuit à un endroit, il est nécessaire de remplacer le composant qui fuit. Malheureusement, presque tous les composants du courant alternatif peuvent fuir.
Si le compresseur fonctionne avec une faible quantité de réfrigérant pendant une période prolongée, il finira par se casser et vous aurez besoin d'un nouveau compresseur.
Si les joints toriques fuient, ce qui pourrait être le cas si la voiture est plus récente, ils devront être remplacés. Les joints toriques sont un composant relativement petit et bon marché, mais comme l'ensemble du système doit être dépressurisé et évacué, le coût de la main-d'œuvre sera élevé.
Un pack de joints toriques coûtera en moyenne environ 10 $ , tandis qu'un compresseur peut coûter plusieurs centaines de dollars. Le coût de la main-d'œuvre variera en fonction de la pièce à réparer.
Attendez-vous à ce que le coût de la main-d'œuvre se situe entre 150 $ à 500 $ . Cela signifie que le coût total, en fonction de la pièce à remplacer, peut être de 160 $ à 1 000 $ ou plus.
Si vous allumez le climatiseur et remarquez qu'il n'y a pas d'air frais entrant dans la cabine, il est très possible que le compresseur soit le coupable.
Il existe également d'autres symptômes, tels que des bruits inhabituels ou des fuites de liquide, comme décrit ci-dessus. Quel que soit le symptôme, vous devrez remplacer le compresseur s'il ne fonctionne pas correctement.
Comme mentionné précédemment, pour tout type de réparation de climatisation, le système doit être manipulé correctement, ce qui signifie que des outils spéciaux et un coût de main-d'œuvre relativement élevé feront partie de l'équation de réparation.
Comme pour tout type de réparation automobile, le coût de la main-d'œuvre, ainsi que des pièces, dépendra du modèle de votre voiture. En moyenne, un nouveau compresseur de climatisation coûte 100 $ à 200 $ tandis que le coût de la main-d'œuvre fluctue entre 300 $ à 800 $ en fonction de la voiture spécifique.
Un filtre d'habitacle bouché peut se manifester par plusieurs symptômes, dont le plus évident est un débit d'air insuffisant dans l'habitacle.
Il est également possible que davantage de poussière, de pollen et de polluants pénètrent dans l'habitacle car le filtre est inefficace.
Dans certains cas, non seulement le filtre sera bouché, mais aussi le condenseur, qui se trouve juste derrière la calandre de la voiture.
Les feuilles, les insectes et d'autres objets potentiels sur la route pourraient bloquer le flux d'air dans le condenseur, ce qui réduira l'efficacité du climatiseur.
Heureusement, ce n'est pas une solution coûteuse et peut être effectuée en quelques minutes avec peu ou pas d'expertise.
Un nouveau filtre d'habitacle coûte environ 10 USD à 20 $ . Le changement de filtre est rapide et très facile à faire. Il y a un risque élevé que les concessionnaires et les magasins vous surfacturent pour le remplacement du filtre d'habitacle.
Par conséquent, il est préférable de changer le filtre d'habitacle vous-même. Vous pouvez également demander à un professionnel de changer le filtre si votre voiture est au garage pour un autre problème. Dans ces circonstances, il y a de fortes chances qu'ils le fassent gratuitement.
Si le condenseur est obstrué, retirez simplement la saleté, les feuilles ou tout ce qui pourrait l'obstruer. Simple et pas cher !
Il existe un risque que d'autres composants de l'AC soient défectueux, ce qui devrait alors être traité en conséquence.
Tous les composants pourraient être affectés tels que le compresseur, l'évaporateur, le condenseur, les tuyaux, etc.
Si cela se produit, le travail doit être effectué avec des outils professionnels afin de s'assurer que le système ne soit pas contaminé.
En raison du coût de la main-d'œuvre, le coût de la réparation peut être élevé, selon le composant à remplacer. Le total pourrait facilement s'élever à plus de 1 000 $ pour la main-d'oeuvre et les pièces.
Le climatiseur rend l'habitacle de votre voiture frais et agréable. Il fonctionne en changeant l'état du réfrigérant de gaz à liquide, ce qui implique des pressions et des températures élevées.
Au fil du temps, de nombreux composants se détériorent, ce qui entraîne des problèmes avec le courant alternatif. Une fuite est un problème assez courant lorsque le climatiseur ne fonctionne pas comme il le devrait.
Cela peut prendre quelques heures pour déterminer le coupable. Pour trouver une fuite potentielle, un colorant peut être injecté alors que certains fluides frigorigènes incluent un colorant de l'usine.
Avec un colorant UV, une fuite potentielle peut être vue lors de l'éclairage du compartiment moteur avec une lumière UV.
Le coût de réparation de l'AC varie considérablement en fonction du problème. Cela va d'un correctif gratuit à plus de mille dollars . Cela signifie qu'il n'y a pas de réponse définitive au coût des réparations de climatisation automatique.
Il est préférable de remplacer le filtre d'habitacle en tant que projet de bricolage, tandis que la réparation des fuites, le changement du compresseur et d'autres cas où le système doit être vidé sont mieux effectués par un professionnel.
