Je suis un gars d'outils et j'adore mettre les outils à l'épreuve. Quand je trouve un outil qui peut faciliter les projets quotidiens de la vie, j'aime partager.
J'ai plusieurs machines qui utilisent des batteries de 12 volts et elles restent pendant nos hivers froids. À la fin de chaque hiver, vous ne savez jamais dans quel état seront les batteries.
J'ai un vieux testeur de batterie analogique, mais j'ai pensé qu'il était temps de le mettre à jour avec quelque chose qui me donnait réellement une lecture numérique, au lieu de me montrer une aiguille sur un graphique où je devinerais les chiffres vers lesquels pointe la flèche. Je ne voulais rien de trop compliqué et je n'avais pas besoin de dépenser de l'argent pour un testeur avec une imprimante. Étant donné que je possédais déjà le pack de batterie TOPDON et que je sais que leur service client est bénéfique, j'ai pensé essayer le BT100.
J'aime avoir un outil unique comme ce TOPDON BT100 dans ma boîte à outils parce que j'ai trois enfants qui possèdent des voitures, et j'ai une femme, donc je suis la personne que tout le monde appelle quand ils ont un problème avec leur véhicule. Que ce soit juste une question ou qu'ils aient besoin de moi pour tester quelque chose, ce petit testeur de batterie fait l'affaire.
Le BT100 utilise la batterie du véhicule pour l'alimentation, ce que j'ai d'abord pensé être une mauvaise idée. Pourtant, après y avoir réfléchi, vous n'aurez jamais une batterie faible et vous n'aurez pas à faire face à des batteries qui se détériorent, qui fuient de l'acide ou qui endommagent le testeur.
J'ai utilisé le BT100 pour tester plusieurs batteries. J'ai constaté que les résultats des tests sont cohérents et précis au meilleur de ma connaissance, je suis allé jusqu'à essayer la même batterie trois fois de suite et les résultats des tests étaient très proches de la même chose.
J'ai trouvé lors de l'utilisation de certains des testeurs de batterie les plus chers que leurs résultats de test ne sont pas aussi cohérents que le BT100. Lorsque j'utilisais un testeur de batterie plus cher, en exécutant le même test sur la même batterie trois fois de suite, j'obtenais trois résultats de test totalement différents. Ces testeurs coûtent près d'un millier de dollars, et avec des résultats de test incohérents, comment puis-je compter sur l'exactitude des résultats ?
Tester le système de charge était facile. J'ai connecté les pinces, fait fonctionner le moteur sans charge et utilisé le testeur pour effectuer un test d'ondulation sur la diode et les enroulements. Malheureusement, je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser le BT100 sur un alternateur endommagé ou usé, uniquement sur un alternateur performant.
Lors de l'exécution du test d'ondulation, le modèle idéal doit être cohérent avec de petits hauts et bas. Les pointes hautes ou basses indiquent qu'il y a un problème avec le système. Les pointes vers le bas suggèrent un problème avec la diode, et les pointes vers le haut suggèrent un problème avec les enroulements. Le BT100 devrait détecter l'un ou l'autre des problèmes pendant le test.
Le test de démarrage mesure le temps nécessaire au démarrage du moteur en millisecondes et la chute de la tension de la batterie pendant le démarrage du moteur. Le manuel contient un tableau de référence pour indiquer quelle tension est acceptable et à quelle tension la batterie devra être remplacée.
Ce serait bien si le câble BT100 était plus long pour que vous puissiez le tenir pendant le test de démarrage, mais ce n'est pas nécessaire. Lorsque vous effectuez le test de démarrage, il est préférable de placer le BT100 sur une surface sécurisée comme le capot du capot ou la tour d'amortisseur, et non sur le moteur ; lorsque le moteur démarre, cela crée beaucoup de vibrations et le testeur peut tomber et être endommagé.
Une fine coque en caoutchouc ou en silicone aurait été une belle mise à niveau de ce testeur pour une meilleure maniabilité et un meilleur confort, mais à ce prix, vous ne pouvez pas vous plaindre.
Professionnels
Inconvénients
Je trouve que l'erreur la plus courante que les gens commettent lors de l'utilisation d'un testeur de batterie est de saisir les mauvaises informations sur la batterie, comme le type de batterie et les ampères de démarrage à froid (CCA), ce qui fausse les résultats du test. Les informations sur la batterie, telles que les ampères de démarrage à froid et le type de batterie, se trouvent généralement sur l'étiquette de la batterie. Si vous ne le trouvez pas sur l'étiquette, une simple recherche sur Internet à l'aide du numéro de groupe de batterie et de la marque peut vérifier l'information.
Ce BT100 est un testeur de batterie indispensable pour le bricolage, il est suffisamment compact pour être rangé dans la boîte à gants de la voiture ou dans l'un des plus petits tiroirs de votre boîte à outils. J'ai utilisé à la fois des testeurs de batterie coûteux et peu coûteux pendant mes années de choc, et c'est l'un des testeurs de batterie les plus faciles à utiliser avec les résultats de test les plus cohérents.
Si vous avez des questions que je n'ai pas abordées dans cet article, laissez-les dans la zone de commentaires et je ferai de mon mieux pour y répondre.
Ce contenu est exact et fidèle au meilleur de la connaissance de l'auteur et ne vise pas à remplacer les conseils formels et individualisés d'un professionnel qualifié. 
Je suis passé à un testeur de batterie TOPDON
Résultats du test BT100
Le BT100 peut tester plusieurs types de batteries différents
Mes résultats de test avec le TOPDON BT100
Test du système de charge avec le BT100
Test de démarrage BT100
Topdon Bt100
Avantages et inconvénients du TOPDON BT100
Erreurs courantes lors du test des batteries
