Hardlymoving écrit sur l'entretien automobile à faire soi-même sur différentes marques et modèles.
Il y a environ six mois, mon client Toyota Avalon se plaignait du bruit de la direction assistée. J'ai vérifié le réservoir de liquide de direction assistée qui manquait d'huile. Avec les roues retirées, j'ai repéré une fuite de liquide émanant du soufflet intérieur de la biellette de direction. J'ai retiré le collier de serrage extérieur de la botte en accordéon, j'ai pressé la botte et j'ai fait jaillir le liquide de direction assistée.
Je lui ai dit que s'il continuait à ajouter du nouveau liquide de direction assistée contenant un additif anti-fuite, cela pourrait gonfler les joints pour arrêter la fuite. Après des mois et des mois à faire cela, il a abandonné après qu'un de ses amis se soit plaint de déversements d'huile dans son allée.
Cet article, via vidéo, vous montrera comment j'ai remplacé l'ensemble crémaillère et pignon par une unité re-fabriquée. La pièce de rechange a coûté environ 300 $ et a nécessité environ 4 heures de travail pour être remplacée. J'ai vu des devis de réparation entre 1 200 $ et 1 400 $ pour effectuer ce remplacement.
Les unités à crémaillère et pignon Toyota sont pratiquement identiques dans leur structure et leur conception depuis 30 ans. Les variations de conception sont mineures.
Ce contenu est exact et fidèle au meilleur de la connaissance de l'auteur et ne vise pas à remplacer les conseils formels et individualisés d'un professionnel qualifié. 
Vidéo :Remplacement de la crémaillère et du pignon Toyota / Lexus
