Ceci est une liste et des définitions de tous les termes liés aux véhicules électriques . Un glossaire complet sur le véhicule électrique serait utile de connaître les mots importants liés au véhicule électrique.
Ce glossaire des voitures électriques contient les termes clés que tout le monde devrait connaître sur les voitures électriques.
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C'est facile! Tous les termes sont classés par ordre alphabétique . Une brève définition des termes est également fournie. Lien vers les articles liés au mot est également fourni afin que vous puissiez en savoir plus à leur sujet.
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Autonomie tout électrique (AER) : Autonomie d'un véhicule dans un cycle de conduite utilisant uniquement l'énergie électrique de sa batterie. L'autonomie totale par charge du véhicule électrique à batterie est son AER. L'autonomie tout électrique du PHEV est l'autonomie en mode d'épuisement de la charge.
Transmission intégrale (AWD) :Un véhicule électrique dont toutes les roues sont alimentées par des moteurs électriques (soit à partir d'un seul moteur, soit à partir de plusieurs moteurs)
Ampère (A) :L'ampère est l'unité de courant électrique dans un circuit électrique. C'est la mesure du débit d'électrons dans un conducteur électrique. Un ampère de courant représente un coulomb de charge électrique passant par un point spécifique en une seconde.
Ampère-heure (Ah) :L'ampère heure est une unité de charge électrique qui a la dimension d'un courant électrique multiplié par le temps. Un Ah est égal à 3600 Coulomb.
Batterie atomique :Lire la batterie nucléaire
Batterie en tant que service (BaaS) :Le modèle de batterie en tant que service permet aux clients de louer des batteries en tant que composant distinct des voitures. La location de la batterie permet d'économiser le coût d'achat initial d'un véhicule électrique. Ce nouveau service propose des options d'échange de batterie qui offrent une solution pour résoudre les problèmes de courte portée d'un véhicule électrique.
Véhicule électrique à batterie (BEV) :un véhicule qui n'a qu'une batterie comme source d'alimentation. "Véhicule électrique" fait également référence aux véhicules électriques à batterie en général.
Système de gestion de batterie (BMS) :un système électronique qui gère les paramètres de la batterie tels que l'état de charge, l'état de la batterie, les limites maximum et minimum d'énergie, etc. Il contrôle également le flux d'énergie vers et depuis la batterie.
Chargeur bidirectionnel :un chargeur de véhicule électrique qui peut alimenter une batterie et de la batterie au réseau, au véhicule et à la maison.
Mode mixte : un type de stratégie d'épuisement de la charge dans laquelle le moteur complète la batterie lors de charges moyennes et lourdes.
CHAdeMO :CHAdeMO est un protocole de charge en courant continu pour véhicules électriques du nom de l'association qui a développé le protocole. Une puissance maximale de 62,5 kW est fournie à la batterie de la voiture à 500 V, 125 A CC.
Mode d'épuisement de la charge : Mode de fonctionnement du véhicule dans lequel le véhicule utilise uniquement l'énergie de la batterie. La plupart des véhicules électriques hybrides rechargeables fonctionnent en mode d'épuisement de la charge au démarrage et passent en mode de maintien de la charge une fois que la batterie a atteint son état de charge minimum (référence).
Borne de recharge : Une infrastructure qui permet de recharger un véhicule électrique (BEV et PHEV). Aussi appelé (Equipement d'Alimentation Véhicule Electrique) EVSE
Système de recharge combiné (CCS) : Le système de charge combiné est un environnement de charge standardisé basé sur de nombreuses normes qui décrivent les composants nécessaires pour une charge standardisée, sûre et fiable des véhicules électriques (wiki). Le CCS permet à la fois la charge CA et CC du véhicule électrique.
Chargement rapide CC (DCFC) :une technologie de recharge pour véhicules électriques par utilisation de courant continu (DC). Ils peuvent faire en sorte qu'une batterie de VE soit chargée beaucoup plus rapidement. Lire la charge de niveau 3.
Profondeur de décharge (DoD) :DoD indique le niveau de charge d'une batterie. C'est l'inverse du SoC (100 % =vide ; 0 % =plein).
DISCOM :Entreprises de distribution d'électricité
Groupe motopropulseur :Un groupe de composants qui fournissent de la puissance à la roue motrice du véhicule. Les moteurs électriques ne sont pas inclus dans le groupe motopropulseur. Donc ils sont (groupe motopropulseur - moteur électrique)
Cycle de conduite :le cycle de conduite est le graphique de la vitesse en fonction du temps d'un véhicule. Parfois, le cycle de conduite intègre également des détails sur la pente de la route. Ils sont utiles pour l'analyse énergétique, la conception, la sélection des paramètres des véhicules électriques.
Recharge dynamique des véhicules électriques (DEVC) :Recharge sans fil d'un véhicule électrique lorsqu'il roule
Véhicule électrique (VE) :un véhicule qui utilise l'électricité comme source d'énergie pour la propulsion. Ils sont classés en véhicules électriques à batterie, véhicules électriques hybrides et véhicules électriques hybrides rechargeables
Équipement d'alimentation pour véhicules électriques (EVSC) :Lire la station de charge
Véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) :Lire série hybride
Véhicule électrique à pile à combustible (FCEV) :Un véhicule électrique qui utilise des piles à combustible pour alimenter le véhicule. L'électricité nécessaire à l'entraînement du moteur est directement générée par la réaction chimique de l'hydrogène et de l'oxygène.
Véhicule à pile à combustible (FCV) :Lire Véhicule électrique à pile à combustible
Full Hybrid :Lire Strong Hybrid
GENCOM :Entreprises de production d'énergie électrique
Recharge à domicile :recharge d'un véhicule électrique à partir d'une prise standard installée à domicile
Véhicule électrique hybride (HEV) :HEV est un véhicule qui possède une ou plusieurs sources d'énergie en plus de l'électricité. Une combinaison d'essence et d'électricité est largement utilisée dans les véhicules électriques hybrides.
Incitatifs :De nombreux gouvernements proposent des incitatifs pour inciter les acheteurs à choisir une voiture électrique. Il comprend des subventions sur le prix d'achat, un parking gratuit, une taxe de circulation nulle, une faible taxe sur les voitures de société et une exonération des émissions de la ville et des frais de congestion.
Onduleur : Un circuit électronique qui transforme le courant continu en courant alternatif
Fiche J :Lire SAE J1772
km/kWh : Unité qui indique la durée du trajet en voiture électrique avec une unité de consommation d'énergie
kW :Watt est l'unité SI de puissance qui est égale à 1 Jule par seconde. C'est équivalent au taux de consommation d'énergie dans un circuit électrique où la différence de potentiel est de 1 Volt et le courant est de 1A. 1 kW (kiloWatt ) est égal à 1000W.
kWh :le kilowattheure (kWh) est l'unité d'énergie. Un équipement d'une puissance nominale de 1 kW consomme 1 kWh d'énergie s'il fonctionne pendant 1 heure.
kWh/km :énergie nécessaire pour parcourir un kilomètre unitaire
Chargement de niveau 1 :Recharge d'un véhicule électrique à partir d'une prise de courant résidentielle standard murale typique (120 V). Il se charge très lentement et est couramment utilisé pendant la nuit pour charger une batterie de voiture électrique.
Chargement de niveau 2 :Charge plus rapide que le niveau 1 avec une augmentation du courant et de la tension (240 V)
Chargement de niveau 3 :La charge rapide CC est une charge de niveau 3 (480 V CC). Habituellement, il charge 80 % de la batterie en 30 minutes
Micro-hybride :Les micro-hybrides ne sont strictement pas des véhicules électriques hybrides. Ils n'ont pas de groupe motopropulseur électrique. L'économie de carburant des micro-hybrides est un peu élevée en raison de techniques telles que le freinage régénératif et les fonctions start-stop.
Hybride doux :Un véhicule électrique hybride dans lequel le moteur et la batterie seuls ne sont pas capables de conduire le véhicule. Le moteur électrique assiste le moteur à combustion interne du véhicule.
Batterie nucléaire :Une pile nucléaire (pile atomique) est un appareil qui utilise l'énergie de la désintégration d'un isotope radioactif pour produire de l'électricité. Une batterie atomique n'utilise pas de réaction en chaîne pour générer de l'énergie électrique.
Hybride parallèle :une configuration de groupe motopropulseur de véhicule dans laquelle le moteur électrique et le moteur thermique peuvent propulser le véhicule indépendamment et ensemble. Une répartition de puissance entre le moteur thermique et le moteur électrique est possible dans cette configuration.
Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) :un véhicule électrique hybride qui peut être branché et rechargé à partir d'une prise de courant.
Groupe motopropulseur : le mécanisme qui transmet l'entraînement du moteur d'un véhicule à son essieu. Un groupe motopropulseur électrique est une combinaison de batterie, onduleur, moteur et roues. Le groupe motopropulseur, à l'exception du moteur électrique, est appelé groupe motopropulseur.
Moteur de propulsion :Lire les moteurs de traction
Bornes de recharge publiques (PCS) :Les bornes de recharge de véhicules électriques sont commercialement accessibles aux voitures électriques pour recharger la batterie. Ils sont disponibles sur les côtés des routes et d'autres endroits.
Gamme d'anxiété : Ce que nous ressentons lorsque l'autonomie tout électrique n'est pas suffisante pour notre niveau de confort
Systèmes de stockage d'énergie rechargeables (RESS) :Les systèmes de stockage d'énergie qui peuvent se recharger une fois déchargés. Les piles rechargeables en sont des exemples.
Freinage régénératif :Freinage dans lequel l'énergie qui aurait été perdue sous forme d'énergie thermique lors du freinage est captée à l'aide d'un moteur de traction (fonctionnant comme un générateur) et stockée dans la batterie.
Recharge résidentielle :Lire la charge à domicile
COMBO SAE (CCS) :La prise CCS est une version améliorée de la prise de type 2, avec deux contacts d'alimentation supplémentaires à des fins de charge rapide, et prend en charge des niveaux de puissance de charge AC et DC jusqu'à 170 kW. En pratique, la valeur est généralement d'environ 50 kW.
SAE J1772 (IEC Type 1) :également appelée fiche J , est une norme nord-américaine pour les connecteurs électriques pour véhicules électriques maintenue par SAE International et porte le titre officiel "SAE Surface Vehicle Recommended Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler". Il couvre les exigences physiques, électriques, de protocole de communication et de performance générales pour le système de charge conductrice et le coupleur du véhicule électrique.
SAE J2954 :La norme émergente pour la recharge inductive des voitures sur une borne, avec une puissance jusqu'à 11 kW
Système séparé à très basse tension (SELV) :est un circuit électrique à très basse tension électriquement séparé des autres circuits qui transportent des tensions plus élevées, isolé de la terre et des conducteurs de terre de protection des autres circuits
Hybride de série :une configuration de véhicule électrique hybride dans laquelle seul un moteur électrique peut propulser le véhicule et le moteur thermique fait fonctionner un générateur pour générer de l'électricité afin d'alimenter le moteur.
Hybride série/parallèle :il s'agit d'une configuration de véhicule électrique hybride qui présente les avantages des hybrides en série et en parallèle.
Recharge solaire :une voiture électrique qui se recharge à partir de bornes ou de panneaux solaires intégrés au véhicule lui-même.
Véhicule électrique à assistance solaire :SAEV est un véhicule qui utilise partiellement l'énergie solaire pour la propulsion.
Véhicule électrique à énergie solaire :Lire Véhicule électrique à assistance solaire
Technologie Arrêt/Démarrage : Une technologie dans laquelle le moteur du véhicule s'éteint chaque fois que le véhicule s'arrête pendant plus d'un temps fixe (quelques secondes) et démarre instantanément lorsque la pédale d'action appuie
État de charge (SoC) :L'état de charge (SoC) est le niveau de charge d'une batterie électrique par rapport à sa capacité. Les unités de SoC sont des points de pourcentage (0 % =vide ; 100 % =plein)
Hybride puissant :Un véhicule électrique full hybride ou hybride fort peut fonctionner uniquement avec le moteur, les batteries d'un ensemble. Une grande batterie haute capacité fournit un fonctionnement sur batterie uniquement pour un hybride puissant (référence)
Supercondensateur :un condensateur qui a des valeurs de capacité élevées mais des limites de tension inférieures
Suralimentation :la charge rapide ou la suralimentation d'un véhicule électrique est une charge CC qui accélère la charge de la batterie.
Onduleur SVPWM :L'onduleur à modulation de largeur d'impulsion vectorielle spatiale est un onduleur électronique de puissance qui convertit le courant continu de la batterie en courant alternatif pour faire fonctionner un véhicule.
Suralimentation Tesla :un standard de recharge rapide pour les véhicules électriques développé par Tesla motors
Moteur de traction :Les moteurs électriques qui entraînent un véhicule électrique sont appelés moteurs de traction.
TRANSCOM :Société de transport d'énergie électrique
Batterie tritium :Lire Batterie nucléaire
Royaume-Uni 3 broches :La fiche pour une prise électrique britannique standard. Ce connecteur peut être utilisé pour recharger certains véhicules électriques en cas d'urgence, mais ne dispose pas des fonctionnalités de sécurité, de rapidité et de sécurité d'une borne de recharge dédiée.
Ultracondensateur :Lire le super condensateur
Tarif d'utilisation (temps d'utilisation ou TOU) :Les tarifs des services publics pour l'électricité varient en fonction des heures de pointe. Ainsi, le tarif facturé à un client EV est basé non seulement sur l'électricité totale utilisée, mais également sur l'heure de la journée à laquelle l'énergie a été prélevée.
Véhicule vers réseau (V2G) :Une technologie dans laquelle un véhicule électrique à batterie ou un véhicule électrique hybride rechargeable est connecté au réseau électrique public pour fournir ou prélever de l'électricité.
Véhicule à domicile (V2H) :Un système dans lequel un véhicule électrique est utilisé pour répondre à la demande d'électricité d'une maison fournissant de l'électricité à partir de la batterie d'un VE
Véhicule à véhicule (V2V) :Une technologie dans laquelle un véhicule électrique est connecté à un autre véhicule électrique pour transférer ou recevoir de l'électricité
Véhicule zéro émission (ZEV) : Un véhicule qui n'émet aucun polluant d'échappement à partir de la source d'alimentation embarquée.
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