Voici comment un hybride diesel-électrique permet d'obtenir une meilleure économie de carburant :
Freinage régénératif :
Lors d'un freinage ou d'une décélération, le moteur électrique passe en mode « générateur » et convertit l'énergie cinétique du véhicule en énergie électrique, la stockant dans la batterie. Ce processus permet d'économiser de l'énergie qui serait autrement perdue sous forme de chaleur dans les freins conventionnels.
Mode électrique uniquement :
Dans des conditions de conduite urbaine ou à des vitesses inférieures, le moteur diesel peut être entièrement arrêté et le moteur électrique peut propulser le véhicule en utilisant l'énergie stockée de la batterie. Cela réduit considérablement la consommation de carburant.
Réduction de la cylindrée du moteur :
Les hybrides diesel-électriques permettent aux constructeurs automobiles d’utiliser des moteurs diesel plus petits et plus efficaces. Étant donné que le moteur électrique participe à la propulsion, un moteur diesel plus petit peut supporter la charge, ce qui entraîne une meilleure économie de carburant.
Transmission optimisée :
La combinaison du moteur diesel et du moteur électrique permet à la transmission du véhicule de fonctionner à ses points d'efficacité optimaux, réduisant ainsi la consommation de carburant.
De plus, les hybrides diesel-électriques utilisent souvent la technologie start-stop, qui coupe le moteur lorsque le véhicule tourne au ralenti, améliorant ainsi encore l'économie de carburant.
Bien que les hybrides diesel-électriques puissent réaliser une meilleure économie de carburant par rapport aux véhicules diesel conventionnels, leur coût et leur complexité peuvent être plus élevés, et la disponibilité des stations-service diesel peut être un facteur limitant dans certains domaines.
