Skoda Octavia Plug‑In Hybrid Hatchback :votre guide d'achat au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

Skoda Auto a.s., plus communément appelée Skoda, a son siège en République tchèque. Les fondateurs de Škoda, Václav Laurin et Václav Klement, étaient initialement impliqués dans la fabrication de vélos et de motos. Au fil du temps, ils sont passés aux camions et finalement aux voitures, créant Skoda en 1925.

À partir de 1948, l’entreprise appartenait à l’État. En 1991, l'entreprise a entamé une privatisation partielle et est devenue partie intégrante du groupe automobile allemand Volkswagen AG en 1994. L'entreprise est devenue une filiale à 100 % de Volkswagen en 2000. La marque Skoda a parcouru un long chemin depuis lors. Les véhicules Skoda sont désormais vendus dans plus de 100 pays, avec plus de 1,25 million d'unités annuelles vendues dans le monde.

Skoda s'engage dans une stratégie d'électrification. Le Citigo-e IV a été le premier véhicule entièrement électrique de Skoda. Les carnets de commande de ce BEV ont ouvert en décembre 2019. Les ventes du Citigo-e IV EV ont pris fin en 2020. Depuis lors, Skoda a lancé un certain nombre de véhicules électriques. L'entreprise possède actuellement les véhicules électriques à batterie (BEV) suivants  et véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) :

  • Skoda ENYAQ iV tout électrique
  • Skoda ENYAQ Coupé iV tout électrique
  • Skoda Elroq 100 % électrique
  • Skoda OCTAVIA iV Break hybride rechargeable
  • Porte hybride rechargeable Skoda OCTAVIA
  • Skoda SUPERB iV Berline hybride rechargeable
  • Skoda SUPERB iV Break hybride rechargeable

Voitures électriques :les bases

Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :

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La voiture familiale Skoda Octavia est fabriquée depuis 1996. Le modèle en est actuellement à sa quatrième génération. L'Octavia s'est bien vendue depuis son introduction, avec plus de cinq millions de voitures vendues. L'Octavia de quatrième génération a été dévoilée à Prague en novembre 2019. Les livraisons ont commencé en 2020. La Skoda Octavia est également disponible en tant que véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) .

La Skoda Octavia à hayon est l'une des préférées des familles depuis un certain temps, en particulier auprès de ceux qui recherchent un prix abordable. Avec l’introduction de la variante PHEV, la proposition de valeur de la Skoda à hayon est devenue encore plus convaincante. Conduire un PHEV en mode électrique sans émissions est bon marché par rapport à l’utilisation d’un moteur à essence ou diesel. En fonction du coût de la recharge, conduire une voiture électrique coûtera entre 5 pence et 10 pence par mile.

La Skoda Octavia hybride rechargeable à hayon dispose d’une batterie EV embarquée de 13 kW, assez typique des PHEV dans ce segment de prix. Le constructeur revendique une autonomie EV jusqu'à 41 miles (certifiée WLTP). Même en s'adaptant à la conduite réelle, la voiture électrique devrait pouvoir parcourir jusqu'à 35 miles, ce qui est raisonnablement bon par rapport aux autres véhicules électriques hybrides rechargeables.

Gardez à l'esprit que la majorité des déplacements en famille sont de courtes distances, c'est-à-dire aller à l'école, à l'épicerie, faire les courses, etc. La distance moyenne parcourue en une journée au Royaume-Uni est de 30 miles (2/3 des automobilistes), donc une autonomie électrique jusqu'à 35 miles sont plus que suffisants pour profiter des avantages de la conduite purement électrique.

Même pour ceux qui se rendent au travail en voiture, la conduite électrique fonctionne bien, car la voiture électrique peut être rechargée à la maison et au travail (chargement des véhicules électriques sur le lieu de travail) ! Pour les escapades du week-end, le moteur à essence peut être utilisé pour les trajets plus longs.

Tirer parti de l’autonomie des véhicules électriques nécessitera également d’inculquer l’habitude de recharger régulièrement le véhicule électrique, ce qui est encore une fois aussi simple que de recharger un smartphone. Chez e-zoomed  décourager l’utilisation d’une prise domestique à 3 broches pour recharger une voiture électrique. Une approche de « recharge » en matière de recharge contribuera à améliorer l’efficacité globale du véhicule électrique ainsi que l’entretien à long terme de la batterie embarquée du VE. Skoda offre une garantie de 8 ans ou 100 000 miles.

Le PHEV n’est pas compatible avec la recharge CC (la plupart des PHEV ne le sont pas) et dispose d’un chargeur intégré de 3,6 kW. Le PHEV peut être complètement chargé en 3,5 heures. L'utilisation d'une prise à 3 broches peut prendre jusqu'à 5 heures. En tout cas, chez e-zoomed recommandent de recharger le VE pendant la nuit, lorsque les tarifs de l'électricité sont moins chers. Bien entendu, nous encourageons également l’utilisation d’énergie verte pour recharger le VE !

De plus, conduire en mode électrique améliore l’efficacité du véhicule, c’est-à-dire réduit les coûts de conduite ! Skoda affirme que le PHEV a une économie de carburant allant jusqu'à 284,1 mpg. L'économie réelle sera certainement inférieure, mais nettement meilleure par rapport à la variante à combustion interne conventionnelle (ICE) (52,6 mpg).

Bien que la voiture électrique rechargeable Octavia n’offrira pas une « accélération Ferrari », le PHEV offre des performances décentes, adaptées à ce type de voiture familiale. Le moteur essence 1,4 litre TSI iV (4 cylindres) est associé à un moteur électrique. La voiture électrique rechargeable peut atteindre 0 à 62 mph en 7,7 secondes.

La vitesse maximale du véhicule électrique est de 137 mph. Les performances totales du système peuvent atteindre 245 ch et 250 Nm de couple. Certainement adapté à la conduite en ville et sur autoroute. Bien sûr, gardez à l’esprit que le véhicule électrique bénéficie également d’un couple instantané. .

La praticité est un point fort de l’Octavia PHEV. Le véhicule offre un espace intérieur généreux pour les passagers avant et arrière, y compris l'espace pour les jambes et la tête. Le véhicule électrique est certainement confortable. L'espace de démarrage a été réduit en raison de l'emplacement de la batterie EV embarquée. Néanmoins, un volume de chargement allant jusqu'à 450 L est proposé !

Pour les conducteurs de voitures de société, il existe un avantage supplémentaire :des factures fiscales d'avantages en nature (BiK-8 %) inférieures, étant donné les émissions d'échappement inférieures du PHEV (36 g de CO2/km), par rapport à la variante conventionnelle à moteur à combustion interne (ICE) (157 g de CO2/km). La voiture électrique rechargeable n’est pas éligible à la subvention du gouvernement britannique pour les voitures rechargeables (PiCG).

En résumé, la conduite électrique  c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE)  via e-zoomé  à des prix très compétitifs !

AVANTAGES INCONVÉNIENTS Forte « proposition de valeur ». Une voiture électrique familiale abordable Les performances de conduite ne feront pas battre le cœur Forte praticité et espace Chargeur embarqué limité à 3,6 kW AC Bon marché pour rouler en mode électrique Alternatives moins chères disponibles

Galerie

Skoda Octavia Plug‑In Hybrid Hatchback :votre guide d achat au Royaume-Uni

La Skoda Octavia Plug-In Hybrid Hatchback (crédit :Skoda)

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique :Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Type de carrosserie :Voiture rechargeable à hayon Grant (PiCG) :Non disponible Moteur :Essence-électrique Disponible au Royaume-Uni :Oui Variantes (3 options) Technologie Skoda Octavia SE (à partir de 32 850 £)Skoda Octavia SE L (à partir de 34 800 £)Skoda Octavia VRS (à partir de 38 625 £) Batterie et émissions EV Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :13 kWhCharge :Charge CC non disponible. Chargeur intégré :3,6 kW CA (0 % – 100 % :3,5 heures)Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2Émissions d'échappement :22 - 36 g (CO2/km)Garantie de la batterie EV :8 ans ou 100 000 miles Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :12,4 kWh3,27 £Capacité nette de la batterie :16,7 kWh4,40 £Capacité nette de la batterie :26,6 kWh7,01 £Capacité nette de la batterie :30,0 kWh7,91 £Capacité nette de la batterie :39,2 kWh10,33 £Capacité nette de la batterie :45,0 kWh11,86 £Capacité nette de la batterie :50,0 kWh13,18 £Capacité nette de la batterie :64,0 kWh16,86 £Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51£Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62£Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26£
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1486Largeur (mm):1829Longueur (mm):4689Empattement (mm):2679Déviation de braquage (m):11,1Capacité du coffre (L):450 Plug-In Hybrid 1.4 TSI iV Capacité de la batterie du véhicule électrique :13,0 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :64 km Consommation d'énergie électrique (Wh/mil) :233 – 236 Consommation de carburant (mpg) 249,9 – 284,1 Charge :charge CC non disponible. Chargeur embarqué :3,6 kW CA (0 % – 100 % :3,5 heures) Vitesse maximale :137 mph 0-62 mph :7,7 secondes Entraînement :disponible en traction avant et traction intégrale Moteur électrique (kW) : N/APuissance maximale (ch) :204 - 245 Couple (Nm) :250 Transmission : automatique Sièges : 5 portes : 5 Poids total (kg) : 2 040 - 2 135 Couleurs :10 Cote de sécurité NCAP :Cinq étoiles

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