Le Groupe PSA lance une autre voiture électrique construite sur la nouvelle plateforme e-CMP, la Citroën ë-C4.
Voyons quelques parties du communiqué de presse.
ë-Confort c'est pouvoir rouler 100% électrique, avec :
– Zéro CO2 émissions satisfaire la conscience environnementale et écologique des clients
– Zéro bruit et zéro odeur , pour assurer un confort optimal en matière de bruit et d'odeurs en mode électrique en ville
– Zéro vibration, zéro à-coups, zéro changement de vitesse , pour une conduite parfaitement fluide
– Couple immédiatement disponible pour stimuler les sensations de conduite
– Services programmables à distance pour une tranquillité d'esprit au quotidien
– Réduction des coûts de maintenance
> CONDUITE FLUIDE 100 % ÉLECTRIQUE
Nouvelle ë-C4 – 100% ëlectric a un moteur efficace avec zéro CO2 émissions et une autonomie cyclable WLTP de 350 km je . En plus du plaisir de rouler 100% électrique, sans CO2 d'émissions et de réelles économies à l'usage, Nouvelle ë-C4 – 100% ëlectric permet d'accéder aux zones à circulation restreinte des villes , qui sont de plus en plus interdits aux véhicules à moteur conventionnel.
Ce moteur 100% électrique est particulièrement puissant et énergique en toutes circonstances avec 136 ch de puissance, 260 Nm de couple instantanément disponibles pour des accélérations nettes et linéaires, le 0-100 km/h en 9,7 secondes en mode Sport et un vitesse de pointe de 150 km/h . La batterie du moteur électrique de 50 kWh est une batterie Li-Ion haute tension de 400 V.
La nouvelle ë-C4 – 100 % ëlectric a un frein fonction qui amplifie la décélération du véhicule sans appuyer sur la pédale de frein, pour augmenter l'autonomie. Ce système permet de récupérer l'énergie disponible lors des phases de freinage et de décélération , contrairement aux versions ICE conventionnelles. Cette action permet au conducteur de recharger partiellement la batterie et d'augmenter l'autonomie.
Plusieurs modes de conduite sont disponibles, activés par le sélecteur de mode sur la console centrale :Eco, Normal ou Sport, qui agit sur différents paramètres dont la climatisation et la puissance et les performances effectives, permettant au conducteur de choisir entre dynamisme ou éco-conduite optimale.
Pour encore plus de sérénité, la batterie est garantie 8 ans ou 160 , 000 km pour 70% de sa capacité de charge .
> TEMPS DE CHARGE OPTIMISÉ POUR UNE RECHARGE FACILE
Le temps de charge est optimisé :
– En mode 4 sur une borne de recharge publique, à l'aide d'un chargeur rapide de 100 kW , la batterie se recharge à une vitesse de 10 km/min, une valeur au meilleur niveau du segment : 80 % de la charge est effectuée en 30 minutes .
– En mode 3 à la maison, sur une boîte murale 32 A achetée ou louée, la recharge de la batterie est accélérée et prend 7,5 heures en monophasé , ou même 5 heures en triphasé avec le chargeur 11 kW en option .
– En mode 2 à domicile, pour des besoins ponctuels, la batterie se recharge en 15h sur une prise 16A type Legrand Green’up™ et plus de 24 heures sur une prise domestique standard .
Pour simplifier la vie des clients et leur permettre de profiter de leur véhicule électrique avec des temps de charge plus rapides au quotidien, Citroën s'occupe de tout et propose une solution "one-stop shop" pour installer une Wall Box à domicile .
La recharge est simplifiée et peut être programmé ou différé , pour bénéficier par exemple de tarifs d'électricité en heures creuses plus avantageux. Le client programme la charge du véhicule depuis la tablette dans l'habitacle ou via l'application My Citroën. Le chargement est simple grâce à une ergonomie améliorée de la trappe et les câbles de recharge rangés sur le plancher de coffre rabattable. La trappe de charge est dotée d'un code couleur permettant de suivre visuellement le processus de charge, également visualisable sur l'application My Citroën.
Intérieur Citroën ë-C4 avec HUD (Heads-up Display)
Dimensions
Groupe motopropulseur
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C'est bon signe quand mon principal problème avec les nouvelles voitures électriques PSA est qu'elles ont le port de charge du mauvais côté.
Jusqu'à présent, il semble que la Citroën ë-C4, qui obtient une autonomie WLTP de 350 km (217 miles) à partir d'une batterie de 50 kWh, soit la voiture la plus efficace construite sur la nouvelle plate-forme e-CMP. Par exemple, avec le même groupe motopropulseur, nous avons :
Les premières livraisons sont prévues pour début 2021, avec un prix et une disponibilité encore inconnus.
