Le e-zoomé Série FAQ :brèves réponses à des questions pertinentes liées à la conduite d'une voiture électrique ! Si vous avez une question, envoyez-nous simplement un e-mail à shop@ezoomed.com !
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
Parallèlement au développement rapide des véhicules électriques (VE) , nous avons également assisté à des progrès significatifs dans le développement des chargeurs pour véhicules électriques. Les bornes de recharge pour véhicules électriques résidentielles et publiques ont parcouru un long chemin depuis l'introduction des voitures électriques modernes de première génération, comme la Nissan Leaf 100 % électrique en 2010.
Pour les premiers adeptes de la conduite électrique, recharger une voiture électrique à l’aide d’un chargeur portable basique « stupide/non intelligent » était la norme. Ces chargeurs de véhicules électriques n’intégraient pas la capacité de « communiquer » ou de partager des données, ce qui limitait considérablement sa fonctionnalité et son fonctionnement. Avancez d'une décennie :les bornes de recharge résidentielles et publiques pour véhicules électriques ne pourraient pas être plus différentes !
En fait, la dernière génération de chargeurs de véhicules électriques résidentiels permet une recharge « bidirectionnelle », connue sous le nom de Vehicle-to-Grid (V2G) . charge. Wallbox, le fabricant espagnol de bornes de recharge, a lancé le Wallbox Quasar, le premier chargeur de voiture électrique bidirectionnel destiné au marché résidentiel. Le chargeur Pulsar V2G communique avec le réseau national, de sorte qu'une batterie EV embarquée peut être utilisée comme unité de stockage de batterie résidentielle, non seulement pour alimenter la maison, mais également pour exporter vers le réseau en période de demande importante.
Il existe différents niveaux de chargeurs intelligents pour véhicules électriques ou de recharge intelligente. Au niveau le plus élémentaire, un chargeur EV intelligent offrira à l’utilisateur un certain niveau de contrôle et de fonctionnalités, soit via une application mobile, soit via la voiture électrique. Un chargeur intelligent pour VE est capable de « recharger de manière intelligente », c’est-à-dire que le chargeur de voiture électrique est capable de « communiquer » via WiFi (Internet), Bluetooth ou une carte SIM. Le chargeur EV peut envoyer et recevoir des données entre la voiture électrique et le chargeur EV.
Un chargeur intelligent permet également de partager des données vitales pendant la session de recharge avec un certain nombre de parties prenantes, notamment l'utilisateur, l'opérateur de recharge, le réseau national et le fournisseur d'énergie. Pour les parties prenantes, comme National Grid, les informations tirées des sessions de recharge des véhicules électriques sont essentielles pour les performances et la stabilité à long terme de l’infrastructure du réseau. En fait, le gouvernement britannique a introduit des réglementations concernant les chargeurs de véhicules électriques, afin d'augmenter le flux d'informations et d'atténuer les risques pour le réseau.
La transition vers la conduite électrique aura un impact significatif sur le réseau national, notamment sur la stabilité du réseau pendant les pics de demande. Bien que les voitures électriques puissent être rechargées à tout moment, il est plus courant de recharger les véhicules électriques pendant la nuit, lorsque les prix de l’électricité sont plus bas. Étant donné que la part de marché actuelle des voitures électriques est encore inférieure à 25 % au Royaume-Uni, le problème est moins critique qu'à l'époque des véhicules électriques à batterie (BEV). représentent la grande majorité des voitures sur nos routes.
Le National Grid doit gérer la demande et l’offre avec soin, de sorte qu’une alimentation électrique continue et stable soit la norme. La gestion de l’approvisionnement en électricité est déjà une tâche complexe pour le réseau, compte tenu du mix énergétique du Royaume-Uni et de la variabilité du profil de production d’électricité.
Par exemple, les énergies renouvelables, comme l’énergie éolienne, bien que très bénéfiques, ne fournissent pas un profil de production stable. Bien que la configuration des vents puisse être prévue, la production réelle d’énergie éolienne dépendra des conditions de vent réelles sur place le jour donné. La production éolienne ne change pas seulement au jour le jour, mais aussi d'heure en heure. Bien que l’énergie solaire soit plus stable, elle reste variable. En fin de compte, la gestion de l’offre est essentielle à la stabilité du réseau, et la recharge intelligente est essentielle pour atteindre cet objectif .
Un chargeur EV intelligent permet aux utilisateurs de surveiller, gérer et contrôler à distance la session de charge. Bien que la recharge intelligente offre un certain nombre d’avantages, les deux principaux avantages sont :l’optimisation de la consommation d’énergie et la rentabilité.
Les chargeurs intelligents optimisent la session de charge et gèrent la charge en toute sécurité. Un chargeur EV intelligent surveille la consommation électrique et ajuste la session de charge en fonction de l'énergie disponible (équilibrage de charge dynamique). La recharge intelligente permet également d’équilibrer la charge pour les emplacements disposant de plusieurs bornes de recharge pour véhicules électriques. Pour de telles destinations de recharge de VE, un opérateur peut choisir la meilleure façon de répartir la capacité énergétique disponible sur tous les chargeurs de VE actifs. Pour la plupart des destinations de recharge publiques et professionnelles, l’équilibrage de charge est essentiel pour un fonctionnement stable. Mais cela est également tout aussi important pour les destinations de recharge semi-publiques, comme les immeubles d’appartements partageant l’infrastructure de recharge des véhicules électriques.
Chargeurs EV intelligents myenergi zappi (crédit :zappi) Les autres avantages des chargeurs intelligents incluent :les mises à jour du micrologiciel à distance via Internet, une sécurité améliorée et l’intégration des énergies renouvelables et du stockage sur batterie. Il convient de noter que tous les chargeurs intelligents pour véhicules électriques n’offrent pas une compatibilité avec les énergies renouvelables (solaire ou éolienne), mais nous pouvons nous attendre à ce que cela devienne plus largement disponible dans un avenir proche.
Les chargeurs intelligents EV permettent à l'utilisateur de décider de l'heure et de la durée d'une session de charge spécifique. Par exemple, facturer lorsque les tarifs de l’électricité sont au plus bas. En fin de compte, un chargeur EV intelligent permet une gestion intelligente de l'énergie.
Pour les consommateurs de véhicules électriques qui étudient les nouvelles technologies, vous avez peut-être rencontré l’Open Charge Point Protocol (OCPP). Généralement mentionné dans la fiche technique fournie par le fabricant de la borne de recharge. Alors, qu’est-ce que l’OCPP ? Et pourquoi est-ce important ? Comme toutes les nouvelles technologies, la normalisation des protocoles évolue à mesure que la technologie ou l’industrie évolue. Le secteur de la recharge des véhicules électriques n’est pas différent, dans la mesure où, pour le développement réussi à long terme de la technologie et du marché, une norme de protocole mondiale est essentielle.
L'OCA est une alliance de fabricants de matériel de recharge pour voitures électriques, de fournisseurs de logiciels, d'opérateurs de réseaux de recharge et de prestataires de services. La mission de l’OCA est de « favoriser le développement, l’adoption et la conformité à l’échelle mondiale des protocoles de communication dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques et des normes associées par la collaboration, l’éducation, les tests et la certification ». Les principaux objectifs de l'OCA comprennent :le développement de l'Open Charge Point Protocol (OCPP) et de l'Open Smart Charging Protocol (OSCP).
Bien qu’il ne soit pas obligatoire pour les acteurs de l’industrie d’utiliser les protocoles OCPP, ils sont en passe de devenir le protocole de facto. L'alliance OCA a été lancée en 2009 (OCPP 1.5) et a depuis lors fait évoluer le protocole. De nombreuses bornes de recharge pour véhicules électriques de dernière génération intègrent le protocole OCPP 1.6. La dernière itération est le protocole de point de charge OCPP 2.01. La version 2.01 inclut tout ce que OCPP 1.6 a à offrir et bien plus encore, notamment :une sécurité accrue, de nouvelles fonctionnalités de recharge intelligente, une gestion améliorée des transactions, une gestion améliorée des appareils et bien plus encore.
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