Peu de problèmes d'entretien automobile sont aussi simples que de vérifier la pression d'air de vos pneus. Négligez cette procédure simple, vous risquez de payer plus cher à la pompe à essence et d'acheter un nouveau jeu de pneus plus tôt que vous ne le pensez.
La plupart du temps, vous n'avez même pas besoin d'avoir votre propre manomètre - la plupart des pompes à air des stations-service ont une jauge intégrée qui vous indiquera la quantité d'air que vous avez dans votre pneu. Là où les choses peuvent devenir confuses, cependant, c'est de déterminer la bonne quantité d'air à pomper. Habituellement, ce qui est estampillé sur le flanc de votre pneu ne correspond pas au manuel du propriétaire .
[bctt tweet=”La plupart des pompes à air des stations-service ont une jauge intégrée qui vous indique la quantité d'air dans vos pneus”]Voici quelques conseils utiles pour vous aider à gonfler correctement vos pneus :
- Vérifiez la pression d'air recommandée par le fabricant pour votre voiture. Cette information se trouve dans votre manuel du propriétaire. Si vous n'avez pas votre manuel du propriétaire, jetez un coup d'œil à l'intérieur du montant de la porte du côté conducteur ou dans la boîte à gants. Il y aura généralement un autocollant vous indiquant la pression d'air à pomper dans vos pneus.
- Suivez les recommandations du constructeur de votre véhicule. Tant qu'elle ne dépasse pas la limite de pression maximale indiquée sur votre pneu, il est fortement recommandé de remplir vos pneus conformément à la suggestion figurant dans le montant de la porte, la boîte à gants ou le manuel du propriétaire. Si vous vous en tenez à ce chiffre, vous bénéficierez d'une consommation d'essence, d'un confort de conduite, d'une maniabilité et d'un freinage optimaux.
- Ne dépassez pas la limite de pression d'air maximale de vos pneus. Si vous regardez attentivement le flanc de votre pneu, vous trouverez une valeur numérique suivie des lettres P.S.I. Cela signifie "livres par pouce carré". Faites attention à ce nombre, car il s'agit de la quantité maximale de pression d'air que votre pneu peut supporter en toute sécurité. Ne gonflez jamais votre pneu au-delà de ce nombre. Un gonflage excessif ou une pression excessive sur un pneu peut entraîner une usure plus rapide des bandes de roulement centrales, car la majeure partie du poids du véhicule repose sur les bandes de roulement centrales. Ce que vous ne voulez pas, c'est une usure inégale qui entraînera un retour au magasin de pneus pour un nouveau jeu de pneus.
- Ne sous-gonflez pas vos pneus. Semblable au surgonflage, le sous-gonflage de vos pneus entraîne une usure excessive des bords extérieurs du pneu. Le sous-gonflage d'un pneu génère également une chaleur excessive due au frottement car il y a une plus grande surface de la surface du pneu en contact avec la route. Plus de friction signifie moins de kilomètres par gallon d'essence et des pneus plus rapides qui s'usent plus vite.
N'oubliez pas que lorsque vous conduisez et que vos pneus chauffent, la pression d'air dans vos pneus augmente. Pour cette raison, vérifiez toujours votre pression d'air avant de conduire beaucoup pour obtenir les résultats les plus précis .
[bctt tweet="Vérifiez toujours votre pression d'air avant de conduire beaucoup pour obtenir les résultats les plus précis"]Vous avez encore des questions ? Parlez à un professionnel de l'entretien automobile de votre région, commencez par Openbay. Comparez les prix et réservez un service dans des magasins locaux de qualité en un clic. Openbay est la réparation automobile pour le monde d'aujourd'hui.
