Marcher jusqu'à votre voiture et réaliser que vous avez un pneu crevé peut être un scénario stressant. La bonne nouvelle est que, selon l'endroit où le dommage s'est produit, cela peut être quelque chose qui peut être pris en charge rapidement et facilement.
Il est absolument recommandé d'apporter le pneu à un atelier expérimenté dans la réparation de pneus pour s'assurer que le problème est résolu de manière efficace et sûre.
Dans ce guide, nous avons détaillé ce que vous devez savoir sur la réparation d'un pneu, y compris la procédure à suivre et ce que vous devez garder à l'esprit.
Toutes les crevaisons ou lacérations de pneus ne sont pas identiques. Certains pourront être réparés, d'autres non. Dans tout bon magasin de pneus, les réparations respecteront les directives de la Rubber Manufacturers Association (RMA) pour des réparations de pneus sûres et efficaces. Ces directives définissent comment les réparations optimales des pneus doivent être effectuées.
Les pneus qui peuvent être réparés seront généralement réparés en utilisant l'une des deux méthodes les plus efficaces, avec un bouchon ou un patch.
Un bouchon de pneu est un morceau de caoutchouc souple qui est inséré dans la crevaison du pneu depuis l'extérieur. La pièce se dilatera et empêchera l'air de sortir du pneu. Les bouchons de pneu sont une réparation peu coûteuse qui peut être effectuée en quelques minutes, sans retirer le pneu de la roue. De nombreux techniciens ne jurent que par les bouchons de pneus pour leur durée de vie, tandis que d'autres préfèrent un patch radial.
Une pièce rapportée radiale de pneu est un morceau de caoutchouc mince et plat qui est employé pour réparer un pneu endommagé de l'intérieur. « Radial » fait référence aux pneus de type radial qui équipent presque tous les véhicules sur la route aujourd'hui. Pour installer ces patchs, le pneu doit être retiré du véhicule et la roue elle-même. Ensuite, le patch est appliqué sur la crevaison ou la déchirure à l'intérieur du pneu. Au fur et à mesure que le pneu est regonflé, le patch se dilate et se fond au caoutchouc du pneu. Ce processus prend un peu plus de temps qu'une réparation avec un bouchon de pneu.
En fonction des dommages ou de la lacération, le technicien peut parfois utiliser une combinaison d'un patch et d'un bouchon de pneu pour réparer efficacement le pneu. Cela garantira que l'intégrité du caoutchouc du pneu dans cette zone tiendra en toute sécurité et que le pneu restera gonflé.
Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, tous les pneus ne peuvent ou ne doivent pas être réparés en raison de problèmes de sécurité qui peuvent survenir lorsque vous êtes sur la route. Lorsqu'il s'agit d'assurer une réparation de pneus sûre et efficace, il existe certaines directives que les ateliers de qualité supérieure suivront toujours et que vous devriez également connaître :
Les réparations de pneus seront/devraient être limitées à la zone de la bande de roulement. Si une crevaison ou une lacération se trouve à l'extérieur de la bande de roulement et le long du bord ou sur le flanc, le pneu doit être remplacé. Tenter de réparer dans ces zones peut compromettre la sécurité du pneu. Ainsi, un atelier de réparation de pneus réputé n'acceptera pas d'effectuer une réparation dangereuse en dehors de la zone de la bande de roulement du pneu.
En ce qui concerne les crevaisons dans les pneus, la taille est importante. Si le trou est plus grand que 1/4″ de diamètre, il n'est pas sûr d'effectuer une réparation et le pneu doit être remplacé. En effet, un bouchon ou un patch ne peut pas suffisamment maintenir l'intégrité du caoutchouc dans une zone endommagée supérieure à 1/4″.
Si le pneu n'aurait pas dû être sur la route pour commencer, il n'y a aucun sens à le réparer. Ainsi, la profondeur et l'état actuels de la bande de roulement du pneu doivent être évalués. Si la bande de roulement a moins de 1/16 de pouce de profondeur, le pneu n'est pas sûr pour une utilisation sur route et doit être remplacé. De plus, si l'état du pneu a été compromis par des choses comme la pourriture sèche ou des morceaux de caoutchouc manquants, il doit être remplacé plutôt que réparé.
Les réparations de pneus ne doivent jamais se chevaucher dans la même zone. Ainsi, si une nouvelle crevaison ou lacération se trouve au même endroit qu'une réparation précédente, le pneu doit être remplacé par un neuf. Ne laissez personne essayer de le réparer.
Il peut y avoir d'autres limitations sur les réparations, selon le type de pneu que vous avez. Assurez-vous donc de toujours apporter votre pneu endommagé à un atelier automobile professionnel pour réparation ou remplacement. Les techniciens expérimentés pourront examiner votre pneu et déterminer si une réparation sûre et efficace peut être effectuée ou non.
Les ateliers de pneus de qualité supérieure seront non seulement en mesure de gérer de manière experte les réparations de pneus, mais ils devraient également être un guichet unique pour tous les services liés aux pneus et aux roues (ainsi que d'autres services automobiles également). Les techniciens de ces ateliers pourront vous aider à entretenir et à prolonger la durée de vie de vos pneus, effectuer des réparations si nécessaire et servir de magasin de pneus local lorsque vous avez besoin de nouveaux pneus.
Certains des services de pneus et de roues les plus courants que vous trouverez dans ces magasins incluent généralement :
Une façon de prolonger la durée de vie de vos pneus est de vous assurer qu'ils sont bien équilibrés sur la roue. S'ils ne sont pas correctement équilibrés, la bande de roulement s'usera de manière inégale très rapidement. Un pneu déséquilibré provoque également généralement une vibration perceptible dans le volant.
Vos pneus doivent être régulièrement permutés sur le véhicule pour assurer une usure uniforme et aider à prolonger leur durée de vie. Des rotations constantes permettent également au technicien d'inspecter vos pneus pour tout problème et de minimiser les dommages supplémentaires.
Il est également recommandé de faire vérifier régulièrement l'alignement des pneus de votre véhicule. Cela garantira que les pneus sont correctement alignés et tournent de manière optimale, aidant à minimiser l'usure inégale des pneus et à maintenir les performances de vos pneus et de votre véhicule. Si vous avez récemment heurté un gros objet ou remarqué une usure accrue de la bande de roulement le long des bords extérieurs de vos pneus, apportez votre véhicule pour faire vérifier l'alignement dès que possible.
Ce système intégré mesure en permanence la pression d'air et la vitesse de rotation des pneus pour vérifier si chacun a la bonne pression d'air. C'est pourquoi il est si important de s'assurer que ce système fonctionne toujours correctement. Si l'un des pneus est sous-gonflé ou s'il y a un problème dans le système de surveillance, un voyant du tableau de bord vous alertera.
En comprenant les réparations de pneus et en gardant à l'esprit les éléments que nous avons abordés ci-dessus, vous serez sûr de savoir que vous avez effectué une réparation de pneus sûre et efficace lorsque vous en avez besoin. Ainsi, lorsque vous avez besoin de services de pneus, assurez-vous de vous rendre dans un magasin de pneus professionnel en qui vous pouvez avoir confiance pour tous vos besoins d'entretien et de réparation de pneus.
Depuis 1969, l'équipe de Ramona Tire &Service Centers s'est engagée à répondre aux besoins de service automobile des conducteurs du sud de la Californie. Que vous ayez besoin d'une réparation de pneus ou d'un tout nouveau jeu de pneus, vous pouvez compter sur nos techniciens certifiés ASE pour tous les besoins de votre véhicule. De plus, si vous avez besoin de nouveaux pneus, nous proposons régulièrement des offres de pneus pour vous aider à économiser encore plus d'argent.
