Votre démarreur vous pose problème et vous avez réalisé qu'il était temps d'en acheter un nouveau.
Alors, comment procéder pour remplacer un démarreur ?
Dans cet article, nous vous montrerons étape par étape comment remplacer un démarreur, mentionnerons les outils dont vous aurez besoin et répondrons à certaines FAQ relatives au démarreur.
Commençons !
Avant de passer directement aux étapes de remplacement d'un démarreur, identifions les outils et les préparations nécessaires avant de commencer. De plus, si vous n'êtes pas familier avec l'intérieur d'une voiture, il est préférable de laisser cette tâche à un mécanicien.
Voici quelques éléments que vous souhaitez garder à portée de main :
Vous pouvez acheter ces équipements dans n'importe quel magasin en ligne, quincaillerie ou automobile.
Voici certaines choses que vous devez faire avant de remplacer votre démarreur :
Maintenant que nous avons couvert les outils et les préparations, voyons comment remplacer réellement un démarreur.
Voici ce que vous devez faire pour remplacer un démarreur.
Juste noter que cela peut devenir assez technique - alors en cas de doute, demandez l'aide d'un mécanicien professionnel.
Il existe certaines mesures de sécurité de base que vous devez gardez à l'esprit :
Cependant, la mesure de sécurité numéro un consiste à déconnecter la batterie et en retirant le câble négatif de la batterie .
Choisissez une taille de clé à main ou à douille appropriée pour desserrer l'écrou retenant le fil sur la borne négative de la batterie.
Cependant, vous n'aurez pas à retirer complètement l'écrou.
S'il est desserré, faites simplement glisser le fil vers le haut et hors de la borne de la batterie. Pour vous assurer que le fil n'entre pas en contact avec la borne pendant que vous travaillez, rangez-le sur le côté de la batterie.
Remarque :Vous n'avez pas besoin de retirer le câble positif de la batterie (le gros fil positif allant à la batterie).
Certaines voitures nécessitent que vous souleviez le véhicule pour accéder au démarreur.
Pour ce faire, placez un cric sous l'un des points de cric désignés à l'avant du véhicule. Ensuite, soulevez et abaissez ou tournez la poignée pour élever la voiture du sol.
N'oubliez pas que vous devez toujours soulever un véhicule sur un sol plat et ferme , et posez la voiture sur des chandelles pour plus de sécurité.
Ouvrez le capot de la voiture pour accéder au compartiment moteur. Vous devriez trouver le démarreur ici. Il ressemble à un gros cylindre auquel est attaché un cylindre plus petit, placé dans la zone du logement de la cloche.
Le plus petit cylindre est le solénoïde du démarreur .
Un fil doit aller directement de la borne positive de la batterie ou de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur à la borne supérieure du solénoïde du démarreur.
Si vous ne trouvez pas le démarreur, consultez le manuel de réparation de votre véhicule, car l'emplacement peut varier en fonction du modèle et de la marque de votre voiture.
Remarque : Le carter de cloche est un autre terme pour la zone de la transmission qui couvre le volant, l'embrayage ou le convertisseur de couple. Il a la forme d'une cloche (boulonnée au bloc moteur), d'où le nom de cloche.
Commencez par retirer les boulons de fixation du démarreur avec une clé à douille. Une fois chaque boulon retiré, retirez tout le câblage, y compris ceux connectés au solénoïde, afin de retirer le démarreur de la voiture.
Utilisez un peu de force pour le tirer et le retirer du logement de la cloche dans le compartiment moteur.
Avec le démarreur hors de la voiture, placez l'ancien (démarreur d'origine) et le nouveau démarreur de remplacement l'un à côté de l'autre sur une table pour les comparer.
Les deux entrées doivent être presque identiques . Les trous pour les boulons de montage du démarreur doivent être au même endroit pour le démarreur de remplacement.
Vous n'avez pas à vous soucier de l'exactitude du solénoïde du démarreur.
La plupart des voitures ont un solénoïde avec trois ou quatre bornes — vous pouvez omettre le quatrième si le vôtre n'en utilise que trois.
Qu'est-ce qu'un bouclier thermique ?
Dans une voiture propulsée par un moteur à combustion interne, un bouclier thermique protège un composant de la voiture contre l'absorption d'une chaleur excessive soit par dispersion, réflexion ou simplement absorption.
Donc, si votre ancien démarreur de voiture a un bouclier thermique, transférez-le sur le nouveau démarreur de remplacement.
Avant de réinsérer le nouveau démarreur dans la cloche, vérifiez que le volant moteur n'a pas de dents endommagées . Si tout semble bon, gardez les boulons de montage du démarreur prêts et insérez le démarreur là où se trouvait l'ancien (boîtier de cloche).
Après l'insertion, serrez chaque boulon de démarrage pour fixer le démarreur.
Faites glisser les deux boulons de montage du démarreur à travers le support sur le moteur et le démarreur. Ensuite, tournez chaque boulon de montage à la main dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous soyez sûr qu'ils sont correctement fixés.
Après cela, prenez la bonne douille et la bonne clé à douille pour les serrer à fond.
Si un boulon semble toujours desserré, dévissez-le et réessayez.
De cette façon, le boulon ne vibre pas et ne se détache pas lorsque le moteur tourne.
Avec le démarreur de la voiture en position, reconnectez le câblage que vous avez déconnecté de l'ancien démarreur sur les bornes du nouveau.
Faites de même pour le nouveau solénoïde de démarreur.
Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez toujours vous référer au manuel du propriétaire et effectuer les bonnes connexions de fil.
Il est maintenant temps de connecter la batterie.
Pour cela, reconnectez le câble noir (fil de terre) à la borne négative de la batterie .
Insérez ensuite la clé dans le contact et essayez de démarrer votre voiture. Si c'est le cas, votre remplacement de démarreur a réussi.
Et si votre voiture ne démarre toujours pas ?
Vérifiez si chaque fil est correctement connecté aux deux extrémités, puis essayez de recommencer.
Et si cela échoue, vous devrez appeler un mécanicien pour vous aider.
Quand une voiture ne démarre pas, la batterie est souvent mise en cause.
Et si ce n'est pas la batterie, l'alternateur est généralement le problème.
Mais cela pourrait très bien être un mauvais départ à la place.
Voici comment effectuer un diagnostic de base rapide pour déterminer s'il s'agit d'un démarreur défectueux ou d'un autre problème.
Lorsque vous tournez la clé dans le contact, le moteur fait-il pas de bruit ou seulement un léger cliquetis ?
Il n'y a probablement pas assez de puissance vers le moteur électrique, ce qui indique un mauvais démarreur.
Une autre situation est lorsque vous mettez le contact, les lumières du tableau de bord s'allument faiblement et le solénoïde clique ou bourdonne, ou rien ne se passe du tout.
La raison, dans ce cas, peut ne pas être votre démarreur.
Au lieu de cela, il peut s'agir de la batterie ou des câbles.
Vous devez vous assurer que chaque borne de batterie a une connexion solide avec chaque fil.
Éteignez votre voiture pour vérifier les connexions des câbles.
Fixez chaque câble de batterie en place, afin qu'il ne bouge pas ou ne se détache pas du terminal. Si une borne de batterie semble corrodée, vous devez la nettoyer, sinon votre voiture risque de caler.
Si chaque fil est propre et sécurisé, le problème peut être une batterie déchargée et non un démarreur.
Votre batterie pourrait-elle être épuisée ?
Essayez de le charger avec un chargeur de batterie portable, un démarreur portable ou un autre véhicule à l'aide d'un câble de démarrage.
Si vous démarrez une voiture avec l'aide d'une autre, assurez-vous de connecter chaque câble de batterie aux bonnes bornes.
Connectez le rouge câble de la batterie au positif borne de batterie sur chaque véhicule. Et le noir le câble de la batterie doit créer une connexion entre le négatif borne de batterie de la voiture donneuse sur une surface métallique non peinte de votre voiture morte.
Gardez le véhicule donneur de batterie en marche lors du démarrage de votre voiture et laissez-le charger votre batterie.
Si votre voiture ne démarre pas même si vous venez de la charger, il peut y avoir d'autres problèmes, comme un solénoïde de démarrage défectueux.
Le solénoïde du démarreur transmet l'énergie de la batterie au démarreur électrique utilisé pour démarrer le moteur de votre voiture.
Un solénoïde défectueux ne transmettra pas l'électricité, ce qui entraînera un démarreur défectueux. Si le solénoïde du démarreur est complètement mort ou ne reçoit pas d'alimentation de la batterie, cela peut également indiquer des problèmes de câblage ou un fusible grillé.
Comment savoir si un solénoïde est défectueux ?
Voici quelques symptômes de mauvais solénoïde :
En outre, vous devez rechercher toute mauvaise connexion électrique au démarreur et au solénoïde.
Désormais, le câblage et les systèmes d'alimentation peuvent être assez difficiles à gérer, en particulier lorsqu'il s'agit de quelque chose d'aussi spécifique qu'un solénoïde.
Et c'est pourquoi il est préférable d'appeler un mécanicien.
Ils peuvent même repérer des problèmes plus spécifiques comme une mauvaise armature, un collecteur, un interrupteur d'allumage, un engrenage de démarrage, etc.
Vous savez maintenant comment remplacer un démarreur et vérifier si vous avez besoin d'un remplacement de démarreur.
Répondons à quelques questions supplémentaires pour clarifier les choses.
Voici quelques autres questions que vous pourriez vous poser sur les démarreurs et les éléments associés :
Un démarreur de voiture est un petit moteur électrique alimenté par la batterie de votre voiture. Il aide à démarrer le moteur à combustion interne de votre voiture.
La batterie de la voiture envoie de l'énergie au démarreur, qui démarre le moteur qui alimente l'alternateur. L'alternateur charge votre batterie, fermant le cycle.
Un ensemble de démarrage se compose de différents composants, notamment :
Voici quelques-unes des choses qui peuvent arriver si votre démarreur tombe en panne :
Un relais de démarreur est un interrupteur électromécanique, tout comme un solénoïde de démarreur.
Cependant, ce ne sont pas les mêmes choses.
Un relais de démarrage permet à un signal de faible puissance (40-100 ampères) de contrôler un circuit plus puissant. En revanche, un solénoïde est un interrupteur qui permet un courant plus lourd (allant de 85 à 200 ampères).
Ils sont également structurellement différents.
Un relais de démarreur est un cube, alors qu'un solénoïde de démarreur est plutôt un cylindre métallique.
Dans un démarreur, le solénoïde (ou, sur certains démarreurs, juste une partie filetée de l'armature) pousse l'engrenage Bendix (pignon) vers l'avant jusqu'à ce qu'il s'engrène avec la couronne dentée. Cela permet au démarreur de faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
Lorsque les révolutions du moteur par minute dépassent la vitesse de démarrage, l'engrenage Bendix se retire automatiquement, empêchant le moteur de faire tourner le démarreur trop rapidement.
Un remplacement de démarreur est assez technique, donc le moyen le plus simple de le remplacer est de laisser les professionnels s'en occuper.
Et avec des problèmes comme un mauvais démarreur, il est beaucoup plus facile d'appeler un service de réparation automobile mobile comme RepairSmith. Ils peuvent venir à votre secours n'importe où pour un remplacement de démarreur.
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