L'étrier de frein est un élément essentiel de votre système de frein à disque qui vous aide à ralentir votre véhicule. Et comme pour les autres pièces de frein, il s'use avec le temps.
Cependant, comme ils jouent un rôle essentiel pour vous aider à rester en sécurité, vous voudriez remplacer un étrier de frein défectueux avant il s'use complètement.
Cela nous amène à la question :
"Combien de temps durent les étriers de frein ?"
Regardons la durée de vie habituelle des étriers de frein et ce qui cause leur échec.
Plus tard, nous couvrirons les symptômes des étriers de frein endommagés et mettrons même en évidence le moyen le plus intelligent de les contrôler .
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Nous aborderons également quelques notions de base :
Commençons.
Les étriers de frein à disque sont des composants de frein résilients et devraient durer aussi longtemps que votre véhicule. Vos étriers de frein durent de manière réaliste entre 75 000 et 100 000 miles ou 10 ans .
Cependant, il ne s'agit pas d'une estimation exacte pour chaque véhicule.
La durée de vie de vos étriers de frein dépend également de :
Mais, il doit y avoir une raison pour laquelle vos étriers de frein s'usent en premier lieu, n'est-ce pas ?
Passez à cette section pour voir comment les étriers de frein sont endommagés.
Les étriers de frein de remplacement peuvent être préparés pour la friction ou chargés .
Les étriers de frein à friction ne le font pas ont des coussinets facilement installés à l'intérieur. Cela les rend relativement moins chers. Pour passager véhicules , les étriers de frein à friction peuvent coûter moins de 100 $ . Et pour les gros véhicules , cela peut aller jusqu'à plusieurs centaines de dollars .
D'autre part, si vous souhaitez un étrier de frein chargé avec des plaquettes de frein facilement installés dessus, vous pouvez vous attendre à payer entre 100 $ et 500 $ pour un remplacement d'étrier.
Pour une estimation précise des coûts de remplacement des étriers de frein, remplissez ce formulaire en ligne avec l'année, le moteur, la marque et le modèle de votre véhicule.
Maintenant que vous savez combien cela coûterait, où pouvez-vous trouver un service de réparation de freins pour répondre à vos besoins d'étrier ?
La meilleure façon de prendre soin de vos étriers de frein et d'éviter la décoloration des freins est de faire venir un mécanicien dans votre allée et d'effectuer une inspection des freins. De cette façon, vous n'aurez pas besoin de conduire ou de remorquer votre voiture jusqu'à un atelier de réparation automobile pour un entretien des freins.
Et pour des services pratiques de réparation de freins mobiles, il n'y a pas de meilleur choix que RepairSmith .
Forgeron de réparation est une solution mobile de réparation et d'entretien de voitures qui offre ces avantages :
Passons maintenant en revue quelques notions de base sur les étriers de frein :
Un étrier de frein fait partie du système de frein à disque de votre véhicule qui abrite les pistons hydrauliques et les plaquettes de frein.
Lorsque vous appuyez sur les freins, les pistons à l'intérieur de l'étrier de frein compriment vos plaquettes de frein contre le frein à disque rotor pour générer des frottements. Et cette force de friction ralentit votre véhicule.
De nombreux véhicules utilisent un disque de frein ou un rotor de frein à l'avant et un tambour pour le frein arrière.
Dans les freins à tambour arrière, au lieu des étriers de frein, vous auriez des pistons dans le cylindre de roue. Ils poussent les sabots de frein contre un tambour en rotation qui tourne avec la roue.
Vous en rencontrerez généralement deux types d'étriers de frein :
Que vous utilisiez un étrier flottant ou un étrier de frein fixe, une chose est garantie :
Un ensemble d'étrier endommagé ne fournirait pas une livraison cohérente performances de freinage et peut entraîner une décoloration des freins.
C'est pourquoi avoir une idée de quand vos étriers de frein pourraient tomber en panne vous aide à rester en sécurité.
Lorsque vous serrez les freins, le frottement est généré par les étriers de frein sur le disque de frein à travers vos plaquettes de frein . La force de frottement convertit alors l'énergie cinétique de votre véhicule en mouvement en énergie thermique ou en chaleur.
Cela augmente naturellement la température de vos étriers de frein rapidement.
Et lorsque vous arrêtez de freiner, les étriers de frein à disque refroidissent soudainement.
Avec des cycles de chauffage et de refroidissement répétés , la corrosion commence à se former à l'intérieur et à l'extérieur des étriers de frein.
Cette corrosion crée un rugueux surface d'épaisseur qui se traduit par :
Ce n'est pas tout.
Les débris déposés sur les étriers de frein provenant de l'environnement peuvent également les user et nuire à leur fonctionnement.
Maintenant que vous savez ce qui cause panne d'étrier de frein, regardons les drapeaux rouges qui indiquent des étriers de frein défectueux.
Voici quelques-uns des symptômes d'un mauvais étrier de frein dont vous devez faire attention pour :
Si vous entendez des bruits de grincement ou bruits de frottement de l'une des roues tout en appuyant sur la pédale de frein , vous pourriez avoir affaire à des étriers de frein endommagés.
Les étriers de frein de votre véhicule peuvent être bloqués, et les pistons pourraient se coincer dans les alésages des cylindres de frein. Lorsque cela se produit, les freins deviennent quelque peu inefficaces et vous font perdre le contrôle du véhicule.
Ces grincements peuvent également indiquer qu'une plaquette de frein s'est usé jusqu'à sa plaque de support.
Si cela se produit, apportez votre voiture à un service de réparation automobile ou faites venir un mécanicien certifié pour une inspection des freins. Ils essaieront de déterminer si vous avez un problème avec l'ensemble d'étrier, le piston de frein, le matériau de friction des plaquettes de frein ou d'autres problèmes de frein.
Après inspection, le mécanicien peut recommander le remplacement de l'étrier de frein, le resurfaçage ou le remplacement du rotor, le remplacement des plaquettes de frein ou tout autre travail de freinage pour éliminer le bruit des freins.
Des étriers corrodés peuvent rapidement user le joint en caoutchouc de votre piston de frein. Cela peut souvent entraîner des fuites de liquide de frein .
Au fur et à mesure que les niveaux de liquide de frein chutent, la quantité de pression de freinage pouvant être exercée chute également. Et lorsque les fuites deviennent excessives, votre hydraulique système de freinage pourrait cesser complètement de fonctionner.
Si vous constatez que le liquide de frein fuit, demandez une inspection des freins par un mécanicien professionnel .
Ils examineront votre système de freinage pour voir si vous avez besoin d'un remplacement de piston d'étrier, d'une rinçage du liquide de frein , maître cylindre réparations ou tout autre travail de freinage.
Des étriers de frein endommagés peuvent faire tirer le véhicule d'un côté lors du freinage.
Cela se produit généralement lorsqu'un piston dans les étriers de frein défectueux reste collé au rotor de roue et ne peut pas se déplacer librement.
Par conséquent, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le véhicule dévie vers le côté avec une meilleure adhérence. Lorsque vous arrêtez de freiner, le véhicule dévie sur le côté avec l'étrier de frein bloqué.
Dans un tel cas, il est recommandé de faire vérifier votre système de freinage par un mécanicien pour les problèmes de frein tels que les étriers corrodés, les pistons coincés, le matériau de friction des plaquettes de frein usé ou les problèmes avec la conduite de frein ou flexible de frein.
N'oubliez pas que ce sont vos plaquettes de frein qui entrent en contact avec le rotor de roue pour ralentir votre véhicule.
Ainsi, si vous avez un étrier de frein rouillé ou endommagé qui ne peut pas se déplacer librement, il pourrait finir par exercer une pression non uniforme sur les plaquettes de frein. En conséquence, les plaquettes de frein de chaque côté du véhicule pourrait commencer à s'user inégalement .
Pour être sûr, demandez un diagnostic du système de freinage auprès d'un mécanicien qualifié et remettez votre système de disque de frein sur les rails en réparant ou en remplaçant les étriers de frein, en resurfaçant les rotors ou en remplaçant les plaquettes de frein.
Et lorsque vous embauchez un mécanicien professionnel, assurez-vous simplement qu'il :
Les étriers de frein jouent un rôle crucial dans la génération de la friction nécessaire pour ralentir votre véhicule.
Et bien qu'ils soient conçus pour durer longtemps, les étriers de frein peuvent se corroder et s'user avec le temps.
Heureusement, garder vos étriers de frein en parfait état est facile avec RepairSmith.
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