Les ceintures serpentines durent généralement longtemps.
Mais si cette courroie casse, elle peut immobiliser votre moteur immédiatement.
Dans ce cas, la seule solution est d'obtenir un remplacement de la courroie serpentine.
Mais comment allez-vous remplacer une courroie serpentine usée ?
Dans cet article, nous vous donnerons une répartition étape par étape du processus de remplacement de la courroie serpentine et couvrir certaines questions courantes sur la courroie serpentine.
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Commençons.
Effectuer vous-même un remplacement de courroie serpentine n'est pas impossible si vous disposez des bons outils et du savoir-faire technique.
Cependant, si vous ne savez pas comment effectuer vous-même le remplacement de la courroie, il est préférable d'appeler un service de remplacement de courroie serpentine où un mécanicien certifié ASE peut faire le travail pour vous.
Si vous faites avez les outils et les connaissances nécessaires, voici ce que vous devez faire pour remplacer une courroie serpentine usée :
Pour commencer, un remplacement de courroie serpentine nécessite :
Voici les détails du processus de remplacement de la courroie serpentine :
Le chemin de ceinture parcouru par une ceinture serpentine est unique à chaque voiture.
Pour noter l'emplacement de la courroie du ventilateur :
Avant de retirer la courroie serpentine usée, le mécanicien vérifiera le tendeur de courroie pour toute vibration excessive. La poulie tendeur est ce qui maintient la tension de la courroie autour des poulies pour les accessoires du moteur.
Un tendeur qui fonctionne bien doit avoir un léger vibration. Une courroie correctement tendue doit également tourner en douceur autour du tendeur sans vibration visible.
Si la poulie présente une vibration saccadée, la courroie vibre ou si le bras tendeur se déplace de plus de ¼ de pouce, c'est un symptôme d'un tendeur de courroie défectueux.
Pour retirer la courroie serpentine, votre mécanicien doit d'abord desserrer la poulie tendeur.
Voici comment :
Après avoir retiré l'ancienne courroie, le mécanicien va faire une inspection visuelle pour tout signe de dommage. Ils rechercheront toute désintégration le long des bords. Des rainures ou des nervures de courroie séparées indiquent également une courroie serpentine mal alignée.
Si la courroie d'entraînement de votre voiture présente plusieurs fissures sur les nervures de courroie adjacentes à moins d'un pouce ou a plus de quatre fissures par pouce sur une seule nervure, vous aurez besoin d'un remplacement de courroie.
Autres signes avant-coureurs d'un mauvais La courroie serpentine comprend des morceaux manquants des nervures de la courroie, un tissu de courroie de ventilateur effiloché, du vitrage sur le dos de la courroie ou des débris entre les dents ou les nervures de la courroie.
Votre mécanicien automobile utilisera une règle pour s'assurer que chaque poulie est correctement alignée. Ils donneront une bonne rotation à la poulie folle et à la poulie tendeur (tendeur de courroie automatique) pour s'assurer qu'elles se déplacent librement sans aucun bruit inhabituel.
Si une poulie folle ou d'autres poulies échouent , la courroie serpentine de votre voiture peut tomber et s'arrêter la pompe de direction assistée et la pompe à eau du système de refroidissement. L'alternateur et le compresseur de climatisation s'arrêteront également de fonctionner.
De plus, le mécanicien peut s'assurer qu'il n'y a pas de fuites d'huile car ils peuvent entraîner une courroie usée. Ils brosseront également la saleté ou la crasse autour de chaque poulie pour éviter tout autre désalignement.
Voici comment le mécanicien installera la nouvelle courroie serpentine dans votre voiture :
Les ceintures serpentines sont plutôt peu coûteuses et ont une longue durée de vie.
Et si vous pensez avoir une possible panne de courroie, n'hésitez pas à vous en procurer une nouvelle. Un remplacement de la courroie serpentine est un élément essentiel partie de l'entretien général de la voiture et peut coûter entre 70 $ et 200 $.
Si vous envisagez de le faire vous-même, assurez-vous d'installer correctement la courroie, sinon vous risquez de nuire aux processus du moteur. Sinon, c'est toujours meilleur pour que des professionnels de l'entretien automobile effectuent le remplacement de la courroie serpentine pour vous.
Maintenant que nous avons couvert les étapes de base, passons en revue quelques questions courantes sur le remplacement de la courroie serpentine.
Voici les réponses à cinq FAQ sur le remplacement de la courroie.
Une entraînement par courroie entièrement fonctionnel plusieurs processus moteurs. Ceux-ci incluent l'alternateur, la pompe de direction assistée, le climatiseur, le ventilateur de refroidissement et la pompe à eau.
Aujourd'hui, les fabricants de courroies fabriquent ces courroies avec un caoutchouc synthétique spécial appelé EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère). Ce matériau de ceinture serpentine se traduit généralement par long durée de vie de la ceinture.
Dans des conditions idéales, une courroie d'entraînement peut durer de 60 000 à 100 000 milles.
Vous pouvez également opter pour un remplacement de courroie dans le cadre de l'entretien général de votre voiture.
Cependant, si vous avez des problèmes de courroie serpentine comme une courroie desserrée, cela peut finir par arrêter tous les processus du moteur et votre moteur lui-même peut être endommagé par une surchauffe.
Si vous remarquez l'un des signes suivants, prenez rendez-vous pour l'entretien de la courroie serpentine et faites-la éventuellement remplacer :
La courroie d'entraînement contrôle les accessoires du moteur tels que la direction assistée, le compresseur de climatisation, la pompe à eau, etc. Il faut beaucoup de couple à la courroie pour faire tourner les poulies respectives.
Si vous entendez un bruit de grincement lorsque vous allumez le climatiseur ou lorsque vous tournez le volant de votre voiture, vous pouvez avoir une défaillance de la courroie ou une courroie usée.
Si vous remarquez une usure de la courroie comme des fissures, des extrémités effilochées, des nervures manquantes ou des dommages lors d'inspections régulières ou lors de l'entretien général de la voiture, il est temps pour une nouvelle courroie serpentine.
Une ceinture usée peut réduire la puissance fournie au compresseur de climatisation car elle limite le mouvement généré par le vilebrequin du moteur.
Si vous pensez que le climatiseur n'est pas offrant un refroidissement optimal, faites vérifier la courroie de transmission de votre voiture.
La perte de direction assistée peut également résulter d'une courroie serpentine défectueuse.
Bien qu'il puisse également y avoir d'autres problèmes de direction comme le manque de liquide de direction assistée ou une pompe de direction assistée cassée, il est préférable d'en faire déterminer la cause par un mécanicien.
La courroie serpentine alimente également la poulie d'alternateur de votre voiture, qui fournit de l'énergie électrique à la batterie pendant que le moteur tourne. Si vous remarquez un voyant de batterie allumé, cela signifie que la batterie ne se charge pas et qu'il y a un mauvais alternateur ou une panne de courroie possible.
Un grincement de moteur signifie qu'il y a un patinage de la courroie. Parfois, le roulement du galet tendeur peut s'user et réduire la tension de la courroie.
Dans un tel cas, une nouvelle courroie serpentine n'est pas nécessaire. La fixation des roulements devrait résoudre le problème.
Lorsque la courroie serpentine d'une voiture casse, les accessoires du moteur s'arrêtent fonctionnement.
Ceux-ci comprennent la pompe de direction, le compresseur de climatisation, le ventilateur de refroidissement, l'alternateur et la pompe à eau.
Le premier signe d'une éventuelle défaillance de la courroie est le manque de direction assistée. Vérifiez également le voyant de la batterie. Le voyant de la batterie s'allume lorsque l'alternateur cesse de fonctionner.
Plus important encore, votre moteur pourrait souffrir d'une surchauffe en quelques minutes, car la pompe à eau cesse également de fonctionner. Lorsque vous remarquez l'un de ces symptômes, arrêtez-vous immédiatement et appelez l'assistance routière .
Ce n'est pas Il est recommandé de conduire votre véhicule avec une courroie serpentine défectueuse, car des problèmes de courroie serpentine peuvent survenir soudainement. La courroie peut même rouler autour du compartiment moteur et endommager certains systèmes vitaux de votre voiture.
Si vous avez une courroie cassée, vous pouvez vous retrouver avec une batterie déchargée qui empêche votre voiture de démarrer. Comme une courroie serpentine cassée ne peut pas faire fonctionner le ventilateur de refroidissement ou la pompe à eau, cela entraînera une surchauffe rapide du moteur.
Si vous n'obtenez pas un service de courroie serpentine bientôt, votre moteur s'autodétruira en un rien de temps.
Une courroie serpentine est également appelée courroie accessoire, courroie d'entraînement ou courroie de ventilateur.
Ce n'est pas identique à la courroie de distribution.
Une courroie de distribution est située à l'intérieur le moteur de votre voiture. Il maintient le vilebrequin et l'arbre à cames en synchronisation afin que le moteur puisse fonctionner en douceur.
D'autre part, la courroie serpentine d'une voiture ou la courroie d'entraînement est située à l'extérieur le moteur et maintient les accessoires du moteur comme la direction, le climatiseur, etc., en marche.
Une autre différence entre une courroie de distribution et une courroie serpentine est qu'une courroie de distribution a des "dents" horizontales pour s'adapter aux roues dentées du vilebrequin. En revanche, l'autre a des rainures en forme de V s'étendant verticalement le long de la ceinture.
En cas de courroie desserrée ou de courroie serpentine défectueuse, vous pouvez :
Si vous avez une courroie serpentine cassée, votre moteur cessera de fonctionner.
Ainsi, au lieu de remorquer votre voiture jusqu'à un atelier de réparation, faites appel à un mobile service de remplacement de courroie serpentine comme RepairSmith .
Avec RepairSmith, vous obtenez :
Pour une estimation précise du coût de votre ceinture entièrement fonctionnelle, remplissez simplement ce formulaire.
Si votre voiture fait un bruit inhabituel ou si les accessoires du moteur cessent de fonctionner de manière optimale, cela pourrait indiquer des problèmes de courroie serpentine.
Lorsque cela se produit, envisagez d'obtenir un remplacement car le plus tôt vous résolvez le problème, le inférieur le coût de remplacement de la courroie pourrait être.
Et si vous avez besoin d'un service de remplacement de courroie serpentine certifié pour installer une courroie entièrement fonctionnelle, contactez simplement RepairSmith. Ils vous enverront un mécanicien mobile certifié ASE pour effectuer un entretien de base de la courroie du ventilateur ou pour remplacer votre courroie serpentine cassée directement dans votre allée !
