Avez-vous déjà effectué une vidange d'huile de routine et le technicien vous a recommandé de changer la courroie serpentine ? Quelle a été votre réponse ? Avez-vous refusé le service en pensant qu'ils essayaient simplement de gagner plus d'argent ? Si votre technicien de confiance recommande de changer la courroie serpentine, vous voudrez peut-être le faire et vous épargner beaucoup d'ennuis plus tard.
Tout d'abord, qu'est-ce qu'une ceinture serpentine ? La courroie serpentine est ce qui alimente l'alternateur, la pompe à eau, la direction assistée et la climatisation. S'assurer que votre courroie serpentine est en bon état et fonctionne correctement est essentiel pour maintenir votre véhicule en mouvement. Une seule courroie, serpentant à travers un labyrinthe de poulies, entraîne tous les accessoires du moteur en même temps. Cette ceinture a beaucoup de responsabilité. 
Chaque fois que la courroie passe autour d'une poulie, elle se plie et fléchit. Cela produit de la chaleur qui fait durcir le caoutchouc avec le temps. Le processus d'usure peut être considérablement accéléré si la courroie est lâche ou glisse, car tout frottement supplémentaire rend la courroie encore plus chaude. Si vous souhaitez prolonger la durée de vie de la courroie serpentine, il est important de vous assurer qu'elle est correctement tendue et que la tension appropriée est maintenue tout au long de sa durée de vie. Certains signes indiquant que la tension n'est pas correcte peuvent être une courroie qui grince, de graves fissures sur la courroie ou une batterie qui continue de se décharger à cause d'une courroie qui glisse. Si vous présentez l'un de ces symptômes ou si votre technicien vous a recommandé de changer votre ceinture serpentine la dernière fois que vous lui avez rendu visite, il est temps de changer. Ne prenez pas le risque qu'il ne se brise pas, car lorsqu'il s'enclenche, toute la puissance d'entraînement est perdue. La pompe à eau cesse de faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur, l'alternateur cesse de produire des ampères, la pompe de direction assistée cesse d'assister la direction et le climatiseur cesse de refroidir. Nous ne voulons pas que vous subissiez les mêmes conséquences qu'un de nos clients. On leur a dit que leur ceinture serpentine avait beaucoup de fissures et devait être changée. Ils ne voulaient pas dépenser les 90 à 120 dollars qu'il en coûte pour changer la ceinture et sont partis sans le service. Deux jours plus tard, leur voiture était remorquée dans notre magasin et leurs coûts étaient maintenant bien supérieurs au coût de changement de la courroie serpentine en raison des dommages collatéraux que la courroie cassée avait causés ! Ne laissez pas cela vous arriver! Faites cet investissement initial qui finira par vous faire économiser de l'argent sur la route.
