Le temps se faufile sur tout le monde, tout comme le kilométrage sur un véhicule. Si vous avez un long trajet ou faites régulièrement de longs trajets interétatiques avec votre voiture, vous pouvez facilement accumuler 15 à 18 000 miles par an. Même si les voitures d'aujourd'hui n'ont pas besoin d'autant d'entretien que les voitures d'il y a une génération, c'est toujours quelque chose que vous ne pouvez pas négliger. Voici un rappel de quelques jalons importants pour l'entretien de votre véhicule :
Tous les mois • Vérifiez le gonflage des pneus • Vérifiez les niveaux d'huile et de liquide de transmission • Vérifiez tous les feux • Vérifiez le liquide de lave-glace Toutes les 5 000 Kilométrage • Vidange d'huile (si vous utilisez de l'huile moteur conventionnelle), pour empêcher la formation de dépôts à l'intérieur du moteur et accélérer l'usure des pièces mobiles • Permutation des pneus, pour assurer une usure uniforme sur les quatre pneus en changeant leurs positions sur le véhicule Tous les 15 000 milles • Remplacer l'air • Remplacez le filtre à air de l'habitacle • Remplacez le filtre à cartouche de charbon (le cas échéant) • Remplacez les balais d'essuie-glace • Vérifiez la réserve de puissance de démarrage de la batterie, vérifiez que les câbles de la batterie sont bien fixés et nettoyez la corrosion et les dépôts des bornes et des pinces de la batterie • Vérifiez la courroie serpentine du moteur pour signes de fissuration, d'effilochage, d'épaississement ou d'usure excessive • Vérifiez l'usure de toutes les conduites et tuyaux d'aspiration et fixez les connexions Tous les 30 000 milles • Rincer et remplacer le liquide de transmission, cha nge filtre de transmission • Vidangez l'ancien liquide de refroidissement du radiateur, effectuez un test de pression pour vérifier les fuites, remplacez le liquide de refroidissement • Effectuez une vérification de diagnostic sur le moteur - parfois, l'ordinateur du moteur peut encore enregistrer un code de panne sans allumer le témoin Check Engine. • Lubrifiez les charnières de porte, les charnières de capot et tout autre point de lubrification sur le châssis et le train de roulement du véhicule Tous les 60 000 milles • Répétez tous les services ci-dessus à partir de l'incrément de 30 000 milles • Remplacez la courroie de distribution du moteur, le cas échéant. Les recommandations de certains fabricants pour le remplacement de la courroie de distribution peuvent différer de cet intervalle ; De plus, de nombreux véhicules sont conçus avec une chaîne de distribution, qui n'aura pas besoin d'être remplacée pendant le cycle de vie du véhicule. • Vérifiez l'état des plaquettes de frein et des rotors Tous les 100 000 milles • Remplacez les bougies d'allumage. C'est quelque chose qui était nécessaire beaucoup plus fréquemment, mais les véhicules d'aujourd'hui peuvent facilement parcourir 100 000 miles avec un jeu de bougies d'allumage. • Remplacez les packs de bobines bobine-sur-bouchon si nécessaire, et le cas échéant. • Effectuez une vérification de la compression sur tous les cylindres • Vérifiez les roulements de roue et les joints homocinétiques sur les véhicules à traction avant Ce sont tous des intervalles d'entretien importants à garder à l'esprit dans le cycle de vie de tout véhicule. La bonne nouvelle est qu'avec ce genre d'attention scrupuleuse à l'entretien, vous pouvez facilement garder un véhicule sur la route pendant 200 à 250 000 milles. C'est assez loin des voitures des années 1970 et 80 qui seraient prêtes pour la cour de récupération à 120 000 milles. Si vous approchez l'un de ces jalons avec votre véhicule, appelez-nous et laissez-nous nous occuper de vos besoins de service et d'entretien !
