L'achat d'une voiture d'occasion est un peu moins risqué qu'elle était à un moment donné. Vous pouvez obtenir des informations détaillées sur l'historique d'un véhicule via le rapport CARFAX, et un
le technicien peut utiliser les diagnostics embarqués pour obtenir une bonne image de ce qui se passe sous le capot et des problèmes qui pourraient survenir en haut. C'est toujours une bonne idée de demander à un mécanicien d'examiner tout achat éventuel, mais il y a des choses que vous pouvez vérifier vous-même avant de dépenser de l'argent pour une inspection professionnelle. Ce sont des choses qui vous donneront une assez bonne idée du type d'utilisation et d'entretien qu'un véhicule a connu avant de l'avoir. -- Placez votre tête contre un garde-boue et regardez le côté du véhicule d'un œil. Faites attention aux ondulations ou aux irrégularités de la tôle qui pourraient indiquer une collision et un travail de carrosserie. Recherchez attentivement la peinture dépareillée sur les panneaux de carrosserie ou la peinture qui a une texture de peau d'orange. -- Examinez attentivement la moquette, le rembourrage et les pédales. L'état de ceux-ci peut vous en dire beaucoup sur la façon dont un véhicule a été entretenu. -- Ouvrez le capot et recherchez les fuites n'importe où sur le moteur. Démarrez le moteur, laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement et reniflez soigneusement les odeurs inhabituelles telles que l'huile brûlée, le liquide de transmission brûlant ou l'antigel qui fuit (qui ont tous une odeur distinctive). -- Avec le moteur en marche, le véhicule sur un sol plat et la transmission en stationnement, tirez sur la jauge de transmission et examinez de près le liquide. Le liquide doit être de couleur magenta avec une odeur légèrement sucrée. Un liquide plus foncé ou qui a une odeur de pain grillé signifie que la transmission a été surchauffée, mal entretenue et/ou fonctionne avec un niveau de liquide bas. Éviter. -- Prenez le véhicule pour un essai routier. Écoutez les claquements ou les coups tout en passant sur les bosses. Obtenez une bonne idée de la façon dont il gère; une traction d'un côté sur l'autoroute ou une tendance du volant à ne pas se centrer pourrait signifier des problèmes à l'avant. Accélérez brusquement et écoutez les bruits inhabituels. Le véhicule a-t-il suffisamment de puissance et fonctionne-t-il en douceur lorsqu'il est conduit à fond ? Appuyez fort sur les freins. Le véhicule tire-t-il d'un côté pendant le freinage, bloque-t-il l'une des roues ou a-t-il une pulsation dans la pédale de frein ? Aucun de ceux-ci ne constitue une inspection détaillée, bien sûr. Ce sont toutes des mesures de bon sens que vous pouvez prendre, cependant, pour présélectionner une voiture d'occasion potentielle avant d'appeler un professionnel pour un examen approfondi avant l'achat.
