Les pneus sont très importants pour maintenir le contrôle grâce à la traction. Bien que les pneus soient en vue à chaque fois qu'ils montent dans leur voiture, la plupart des conducteurs négligent l'entretien simple des pneus. Si vous êtes comme la plupart des gens, vous ne possédez pas de manomètre pour vérifier la quantité d'air dans vos pneus. Ce genre de négligence est courant et de nombreux propriétaires de voitures ne comprennent pas parfaitement comment les pneus affectent la consommation d'essence. Voici un examen plus approfondi des problèmes courants qui montrent comment les pneus affectent l'économie de carburant.
Kilométrage des pertes de charge faibles
Si vous ne possédez pas de manomètre ou si vous ne vous souciez pas de vérifier la pression de vos pneus une fois par semaine, vos pneus sont probablement sous-gonflés. Lorsque la
pression des pneus est faible - en particulier plus de 10 livres de moins, vous affectez grandement la consommation d'essence. Les pneus sous-gonflés s'étalent davantage au contact de la route. Cela provoque une friction accrue et une usure inégale de vos pneus. Vous perdrez au moins quelques miles par gallon de carburant, et potentiellement pire si vous laissez vos pneus dire bien en dessous de leur pression recommandée. Pour la plupart des pneus, c'est entre 30 et 35 PSI.
L'usure inégale fait mal
Une autre façon pour de nombreux propriétaires de négliger leurs pneus et d'affecter la consommation d'essence est lorsqu'ils ne les font pas pivoter et ne les équilibrent pas.
Permutation des pneus implique généralement de déplacer vos roues avant vers l'arrière. Les roues arrière vont à l'avant, et souvent en croix. Cela signifie que la roue arrière côté conducteur s'enroule sur l'avant côté passager. L'avant côté conducteur passe à l'arrière côté passager. Cela aide à égaliser l'usure des pneus, tout en maximisant la durée de vie des pneus. Il contribue également à vous offrir la meilleure économie de carburant. Malheureusement, beaucoup ne réalisent pas à quel point les pneus affectent la consommation d'essence et ne se soucient pas de l'équilibre et de la rotation des pneus.
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À l'état neuf, votre véhicule était équipé de pneus exactement de la taille prévue par le fabricant. La plupart vont d'environ 13 pouces de large à environ 16 pouces de large sur les grandes berlines. Les camions peuvent avoir des pneus encore plus gros, mais restent souvent à environ 15 pouces de large à 17 pouces de large. Cependant, de nombreuses personnes montent des pneus qui dépassent les recommandations du fabricant. Ils peuvent le faire pour le style ou pour leur donner une meilleure traction en tout-terrain ou par mauvais temps. Peu importe la raison, les pneus surdimensionnés créeront plus de friction et de poids sur vos roues, multipliés par quatre. Cela s'ajoute à une économie de carburant réduite.
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