Par un froid lundi matin après une tempête de neige, vous sautez dans votre voiture et partez au travail. Le moteur est un peu lent aujourd'hui, mais vous haussez les épaules au stop avant de continuer - c'est généralement pendant l'hiver, mais le vieux tas ne vous laisse jamais tomber, n'est-ce pas ? Qu'est-ce qui pourrait mal tourner ?
Avant de vous en rendre compte, vous glissez sur une plaque de glace. Vous testez les freins, mais cela ne fait qu'empirer les choses. Alors -- claquez ! -- vous frappez un banc de neige, recouvrez votre voiture de neige et créez votre propre igloo de fortune. Vous essayez de redémarrer le moteur après qu'il ait calé, mais il semble que la batterie soit morte. Après plusieurs minutes à essayer de forcer la porte, un rapide coup d'œil sur votre siège arrière vous permet de savoir que vous êtes coincé de la pire des manières. Pas de nourriture, pas de gants, pas de bottes, pas de couvertures.
Bien que les chances que cette terrible chaîne d'événements se produise soient minces, bon nombre des problèmes décrits ci-dessus peuvent vous donner mal à la tête pendant les mois froids si vous n'hivernez pas correctement votre voiture. Tout comme il est nécessaire pour nous de mettre un manteau, un chapeau et des gants par temps froid, nos voitures ont besoin du même type d'attention si elles veulent fonctionner à leur meilleur potentiel.
Dans cet article, nous exposons les 10 meilleurs conseils pour faire passer votre voiture en hiver et rester en sécurité lorsque les conditions routières sont difficiles. Que devez-vous garder dans la voiture avec vous ? Quelles pièces dois-je vérifier avant de conduire ? Quelle est l'importance du gaz et du pétrole pendant l'hiver ? Puis-je faire quelque chose avec les pneus ? Pour obtenir des réponses à toutes ces questions et plus encore, lisez les pages suivantes.
ContenuLa chose la plus simple que vous puissiez faire pour lutter contre le froid est de garder quelques fournitures et outils essentiels avec vous pendant que vous conduisez. Vous aurez évidemment besoin d'un pneu de secours et des outils pour changer une crevaison, mais c'est une bonne idée de garder également du matériel supplémentaire dans le coffre. Les bouteilles d'huile moteur, de liquide de lave-glace et de liquide de refroidissement sont toutes utiles, et nous les aborderons plus en détail plus tard. Un grattoir à glace est une nécessité, puisque vous et votre voiture n'irez nulle part avec de la neige gelée bloquant votre vue.
Les lampes de poche et les fusées éclairantes sont utiles si vous êtes coincé sur la route tard dans la nuit lorsque les niveaux de visibilité sont faibles. Même si vous portez un manteau, une paire supplémentaire de gants, de bottes ou même une couverture peut vous garder au chaud et au sec si votre appareil de chauffage ne fonctionne pas correctement.
À moins que vous ne fassiez du tout-terrain toute l'année, il y a de fortes chances que si vous possédez un SUV, vous n'utilisiez pas votre quatre roues motrices (4WD) pendant l'été. C'est pourquoi il est important de s'assurer que tout fonctionne correctement avant le début de l'hiver, même si le 4x4 ne demande pas trop d'entretien. Un système fonctionnel peut améliorer la traction des pneus sur la neige et la glace, réduisant ainsi la possibilité de se coincer. Les 4 roues motrices varient selon le véhicule, alors consultez le manuel du propriétaire pour connaître le meilleur environnement dans lequel l'utiliser et comment activer le système.
N'oubliez pas que le fait d'avoir un système 4WD ne signifie pas que vous pouvez conduire en huit autour des parkings glacés ou conduire plus vite que vous ne le feriez normalement dans une voiture ordinaire. Les 4 roues motrices peuvent améliorer la traction de votre SUV sur la neige et la glace à partir d'une position stationnaire, mais cela n'améliore pas l'adhérence de vos pneus à la chaussée lorsque vous freinez.
Les courroies et les tuyaux sous le capot de votre voiture sont généralement vérifiés lorsque la voiture doit être mise au point (généralement tous les 30 000 milles). Même si vous ne faites pas de mise au point cet hiver, cela ne fait pas de mal de demander à un mécanicien d'examiner comment tout se comporte autour de votre moteur. Les températures froides peuvent affaiblir les courroies et les tuyaux, et si quelque chose se brise ou se brise pendant que vous êtes sur la route, une dépanneuse sera le seul moyen de reprendre la route.
Imaginez que vous conduisez sur la route la nuit, et tout d'un coup une tempête de pluie verglaçante passe, battant votre pare-brise avec des nappes d'eau. Vous enclenchez vos essuie-glaces pour mieux voir, mais rien ne fonctionne :des morceaux de caoutchouc claquent inutilement contre la vitre, et le grattage des balais ne rend pas la vue extérieure plus claire.
Une faible visibilité peut rendre la conduite par temps froid extrêmement dangereuse, il est donc important de s'assurer que les balais d'essuie-glace sont à la hauteur. Vos balais d'essuie-glace sont en caoutchouc et, avec le temps, ils se fissurent, se fendent et se détériorent. Il est suggéré de remplacer vos essuie-glaces tous les 6 à 12 mois. Garder votre liquide d'essuie-glace rempli est également un plus, car le liquide peut aider à briser la neige et la glace sur le pare-brise.
Le compte à rebours continue à la page suivante avec d'autres conseils d'hivernage.
Lorsque nos pare-brise s'embuent en hiver, c'est parce que l'humidité de l'intérieur de la voiture se condense sur la vitre et la rend très difficile à voir. La vapeur d'eau provenant d'une fenêtre ouverte - ou même de votre propre respiration - peut embuer une fenêtre. Les dégivreurs résolvent ce problème en soufflant de l'air chaud et sec sur la vitre. Si vous êtes sûr que votre unité de dégivrage fonctionne correctement, mais qu'il y a toujours un problème de buée excessive, faites vérifier votre voiture pour détecter les fuites d'air autour des portes et des fenêtres, ce qui apporte de l'humidité supplémentaire.
Il est également important de rester au chaud et à l'aise pendant la conduite, car les frissons rendent difficile de diriger ou de prêter attention à la route. Si votre radiateur ne fonctionne pas, vous avez peut-être un serpentin de chauffage défectueux. Bien que les serpentins de chauffage coûtent cher à remplacer, cela en vaudra la peine pendant les froides matinées d'hiver si vous ne voulez pas geler au volant.
Avez-vous déjà laissé votre réservoir d'essence fonctionner avec des vapeurs jusqu'au tout dernier moment, pour le remplir avec environ 15 $ d'essence ? Bien que ce ne soit jamais une bonne idée de le faire à tout moment de l'année, car vous courez le risque de rester bloqué, les dommages que vous pourriez infliger à votre voiture avec un réservoir presque vide en hiver sont bien pires. Des températures froides et en constante évolution peuvent provoquer la formation de condensation sur les parois d'un réservoir d'essence dans le rouge, et bientôt l'eau s'égouttera dans l'essence. Il finira par couler au fond, car l'eau est plus lourde que le gaz, ce qui est une mauvaise nouvelle - si de l'eau pénètre dans les conduites de carburant, elle gèlera, bloquant tout flux de gaz vers le moteur et interrompant efficacement vos projets de voyage. . Toutes les réparations à effectuer peuvent également être coûteuses, donc malgré les prix élevés de l'essence, garder votre réservoir plein aidera à la fois votre voiture et votre portefeuille.
L'antigel protège votre moteur du gel par temps froid et du réchauffement par temps chaud, et il réduit également la corrosion. Il est important de conserver des parts égales d'antigel et d'eau dans votre radiateur - un rapport de 50:50 est considéré comme la norme et empêchera les fluides de geler à des températures aussi basses que -34 degrés Fahrenheit. Heureusement, vous n'aurez pas à vous tenir au-dessus de votre moteur avec une tasse à mesurer - vous pouvez acheter des bouteilles pré-mélangées d'antigel et d'eau dans les stations-service. Si vous ne faites pas attention à la quantité d'antigel, le liquide de refroidissement peut geler et le moteur deviendra extrêmement chaud. Il y a de fortes chances que vous fassiez sauter un joint ou deux, et le coût de leur remplacement par la main-d'œuvre peut être élevé.
Pour connaître les trois conseils les plus importants pour l'hivernage de votre véhicule, lisez les pages suivantes.
L'huile lubrifie les surfaces métalliques de votre moteur et les empêche de se frotter ensemble et de causer beaucoup de dommages. La viscosité - ou l'épaisseur - de l'huile affecte grandement les performances de votre moteur. Si l'huile est trop épaisse, elle s'écoulera trop lentement entre les pièces et votre moteur deviendra trop chaud. En hiver, les températures froides font épaissir l'huile, mais vous pouvez résoudre ce problème en remplissant votre moteur avec une huile de viscosité inférieure. Votre manuel du propriétaire devrait vous indiquer le type d'huile idéal à utiliser, et il pourrait également suggérer spécifiquement un type d'huile plus fluide en fonction de la saison. N'oubliez pas que la plupart des techniciens recommandent de changer votre huile tous les 5 000 km ou une fois tous les trois mois.
Les batteries de voiture durent environ trois à cinq ans, il est donc préférable de garder une trace de l'âge de la vôtre. S'il est temps d'en acheter un nouveau, vous pouvez le remplacer à l'automne, lorsque les piles sont généralement en vente. Les mois d'hiver sont difficiles pour votre moteur et le font travailler plus fort, ce qui met plus de pression sur la batterie.
Si votre batterie n'est pas si vieille, il est toujours bon de jeter un coup d'œil et de vous assurer que tout va bien. Vérifiez que les câbles et les pinces de la batterie ne sont pas effilochés ou corrodés. S'il y a une substance blanche et poudreuse autour des pinces, c'est de la corrosion due à l'acide de la batterie - vous pouvez la nettoyer facilement avec du bicarbonate de soude, de l'eau et une brosse à dents. Votre batterie est également remplie de liquide, alors assurez-vous qu'elle en a suffisamment à l'intérieur. La plupart des batteries ont des capuchons sur le dessus et vous pouvez vérifier le niveau en retirant les capuchons. S'il est bas, remplissez les trous avec de l'eau distillée en veillant à ne pas dépasser le fond du bouchon.
Les routes mouillées ou verglacées peuvent causer des accidents dangereux en hiver, il est donc très important de s'assurer que vos pneus sont équipés pour faire face aux conditions météorologiques défavorables. Si vous choisissez d'utiliser des pneus ordinaires sur votre voiture, vérifiez la pression d'air sur chaque pneu. Des pneus dégonflés referment la bande de roulement et diminuent considérablement la traction, augmentant ainsi la probabilité de glisser sur des plaques de glace. De nombreuses stations-service ont les outils disponibles pour vous permettre de vérifier la pression des pneus, et cela ne coûte rien ou presque rien de remplir vos pneus avec la bonne quantité d'air - encore une fois, le manuel du propriétaire devrait indiquer les livres suggérées par pouce carré. Voici quelques autres conseils et suggestions concernant les pneus :
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