Le moteur de votre voiture produit une quantité incroyable de friction et de chaleur, en raison du mouvement et de la pression constants des pièces métalliques qui se frottent les unes contre les autres. À cette fin, un système de refroidissement est nécessaire pour gérer la chaleur et la friction, qui sont l'éternel ennemi du moteur à combustion interne de votre véhicule.
Dans cet article, nous discuterons des instructions étape par étape sur l'entretien de votre système de refroidissement, pour éviter d'autres problèmes, la surchauffe du moteur, ainsi que le grippage probable des composants intégrés de votre véhicule. De plus, nous parlerons également des éléments clés du système de refroidissement de votre véhicule et de leurs fonctions. Lisez la suite si vous voulez en savoir plus.
Un guide rapide sur l'entretien de votre système de refroidissementQuelles sont les principales parties du système de refroidissement de votre voiture ?Considéré comme le composant principal du système de refroidissement de votre véhicule, il se place juste derrière la calandre avant de votre voiture. La façon dont cela fonctionne est que le liquide de refroidissement chaud passe à travers une série de tubes et d'ailettes qui aident à éliminer la chaleur provenant du liquide dans l'air. Ensuite, il pompe le liquide de refroidissement vers le bloc moteur une fois qu'il a atteint la température précise.
Le bouchon du radiateur est également considéré comme une pièce très importante, car il maintient la pression dans le système de refroidissement de votre véhicule. Une fois que la pression dépasse le point de pression défini, vous remarquerez qu'une soupape à ressort libère la pression supplémentaire.
Généralement situé à l'avant du moteur de votre voiture, le thermostat est une vanne qui régule et mesure le débit du liquide de refroidissement dans le moteur de votre véhicule. Sa fonction de base est de s'assurer que le liquide de refroidissement est à sa température optimale avant qu'il ne s'ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de s'écouler dans le radiateur.
Normalement située à l'avant du bloc-cylindres, la pompe à eau est un outil très important qui maintiendra le liquide de refroidissement en mouvement, tant que le moteur de votre voiture tourne.
Vous pourrez peut-être trouver un ou deux ventilateurs montés à l'arrière du radiateur de votre système de refroidissement. Sa fonction première est de maintenir la circulation de l'air notamment lorsque vous êtes à l'arrêt moteur tournant ou lorsque vous roulez à vitesse réduite. S'il n'y a pas de ventilateurs, votre moteur risque de surchauffer à chaque fois pour s'arrêter.
Le liquide de refroidissement est le liquide qui circule dans le système de refroidissement de votre véhicule. Bien qu'il existe plusieurs liquides de refroidissement de différentes couleurs et formules, le liquide de refroidissement le plus courant de nos jours est une combinaison de 50 % d'eau et de 50 % d'antigel. À cette fin, vous voudrez peut-être consulter le manuel du propriétaire pour voir les recommandations du fabricant.
Via :https://michiganautopros.com/common-signs-of-cooling-system-problems-in-downriver-michigan/
Il y a beaucoup de signes révélateurs dont vous devez être conscient lors de l'entretien régulier du système de refroidissement de votre voiture. Connaître les signes vous aidera à diagnostiquer et à résoudre facilement le problème. Pour ajouter, cela peut également vous aider à prévenir les dysfonctionnements et les pannes à l'avenir.
Si vous voyez que le chauffage ne fonctionne pas, vous voudrez peut-être vérifier si le thermostat est toujours opérationnel ou s'il a mal fonctionné. Si vous remarquez qu'il y a une fuite, vous devez également vérifier si le thermostat est devenu défectueux. Pour ajouter, il est recommandé de vérifier manuellement le ventilateur pour voir si c'est la raison pour laquelle vous ne parvenez pas à régler la température.
Si vous remarquez que votre véhicule a une faible consommation d'essence, cela peut être dû à une restriction du débit de votre liquide de refroidissement, en particulier dans le radiateur de chauffage ou dans toute autre zone du système de refroidissement de votre véhicule. Si vous sentez quelque chose de sucré sous le capot, la pompe à eau a peut-être subi une défaillance du joint interne et du roulement.
Soupçonnez que des débris de la route ou de la corrosion se sont produits, provoquant un trou dans le radiateur ou le radiateur de chauffage lorsque vous remarquez que le voyant de liquide de refroidissement s'allume. Pour ajouter, si vous voyez que le niveau de la jauge de température est au-delà de la normale, c'est peut-être parce que les durites de chauffage ou le radiateur sont tombés en panne. Enfin, si le moteur de votre voiture surchauffe, cela peut être dû à son âge, à son humidité ou à une utilisation intensive.
Via :https://www.youtube.com/watch?v=n6TVKwiINQ4
Avant de procéder à l'entretien, vérifiez si le manuel du propriétaire inclut l'intervalle recommandé pour le changement d'antigel, ainsi que le rinçage du système de refroidissement. Le remplacement de l'antigel aidera le moteur de votre véhicule à refroidir un peu. Le rincer aidera également à éliminer la saleté, la rouille et d'autres sédiments qui pourraient endommager la pompe à eau du moteur.
Si vous aimez le faire vous-même, assurez-vous d'avoir d'abord consulté le manuel du propriétaire et suivez les instructions indiquées. De plus, respectez les lois et réglementations locales sur l'élimination appropriée de l'antigel usagé. Vous devrez peut-être utiliser un récipient fermé pour l'empêcher de s'écouler sur le sol ou les égouts pluviaux. Voici ce que vous devez suivre :
Vous pouvez également envisager d'utiliser une solution de rinçage qui aide à éliminer plus de rouille et de sédiments. Ce serait beaucoup plus efficace que d'utiliser de l'eau normale. N'oubliez pas que si vous pensez que vous ne pouvez pas faire le travail par vous-même, vous devez demander l'aide d'un professionnel et ils seraient très heureux de le faire pour vous.
En plus de l'inspection visuelle, vous pouvez également essayer de faire le test du bouchon de pression du radiateur, le test de pression, le contrôle du thermostat, le test de fuite interne, le test du ventilateur du moteur, ainsi que le rinçage de l'alimentation du système. Faire ces tests vous assurera que le système de refroidissement de votre moteur fonctionnera de manière optimale à chaque fois que vous conduirez votre véhicule.
L'entretien régulier du système de refroidissement de votre voiture est essentiel, surtout si vous voulez que votre véhicule continue de fonctionner en bon état. Comme si nous devions rendre visite à notre dentiste et à notre médecin, chaque propriétaire de voiture devrait également prendre le temps d'entretenir le système de refroidissement de la voiture pour éviter les dommages, ainsi que les erreurs coûteuses. Nous espérons que vous avez beaucoup appris sur l'entretien de votre système de refroidissement.
Entretien de votre système de refroidissement
Conclusion
