Résultant d'un joint de culasse fissuré, un moteur peut consommer plus d'huile ou de liquide de refroidissement, donc dépannage des symptômes de joint de culasse fissuré est extrêmement vital.
Le joint de culasse est un composant essentiel du système moteur d'un véhicule. Niché entre le bloc moteur et la culasse, la fonction principale d'un joint de culasse est de sceller le processus de combustion interne afin que les deux fluides hautement combustibles :le liquide de refroidissement et l'huile, ne se mélangent pas.
Maintenant que nous comprenons ce qu'est un joint de culasse, il est nécessaire de connaître les symptômes de joint de culasse fissuré pour éviter des coûts plus élevés en raison de dommages supplémentaires au moteur causés par la conduite avec un joint de culasse fissuré. En fait, ce problème se produit même fréquemment chez Subaru et devient une tache sur le bilan impressionnant de l'entreprise en matière de fabrication de véhicules de première classe. Pour comprendre les symptômes, il peut être utile de comprendre pourquoi un joint de culasse peut tomber en panne.
Symptômes de une mauvaise tête joint sont parfois difficiles à diagnostiquer et coûtent une énorme somme d'argent pour la réparation ou le remplacement. Le problème dans un joint de culasse commence par une simple fuite dans le système de refroidissement. Cependant, cela deviendra un problème plus important s'il passe inaperçu en raison d'un entretien irrégulier. Voyons les symptômes d'un joint de culasse fissuré.
La raison peut être un manque de liquide de refroidissement ou le processus de combustion. Bien sûr, cela peut entraîner de nombreux autres problèmes. Par exemple, les composants métalliques peuvent s'agrandir, ce qui provoquera des fissures ou un gauchissement. La surchauffe du moteur est l'un des signes les plus courants, mais pas les seuls, d'un joint de culasse fissuré . Ainsi, juste un moteur en surchauffe ne signifie pas que le joint de culasse doit être réparé.
Si le niveau de liquide de refroidissement baisse plus rapidement que la normale, votre voiture est susceptible d'avoir un problème avec le joint de culasse. Un joint de culasse fissuré peut entraîner une fuite, qui sera testée en pressurisant votre système de refroidissement et en surveillant la perte de pression.
Lorsque le liquide de refroidissement fuit dans un cylindre du moteur, il a des ratés. Ainsi, un moteur raté peut être un symptôme possible d'un joint de culasse défectueux.
EN SAVOIR PLUS :
Lorsqu'une grande quantité de liquide de refroidissement s'écoule dans les cylindres, la fumée produite par le processus de combustion sort du système d'échappement. Cela se produit généralement lorsque la fuite initiale n'est pas traitée à temps.
Un autre symptôme de fuite de la tête fissurée est l'huile blanche laiteuse. Parce que le liquide de refroidissement fuit dans votre chambre de combustion, il s'infiltrera au-delà de vos segments de piston dans votre huile. Pendant ce temps, l'huile se mélangera à ce liquide pour prendre une couleur blanc laiteux. Sur votre jauge et autour du bouchon d'huile moteur, vous pouvez facilement voir ce symptôme.
Nous savons tous qu'il vaut mieux prévenir que guérir. Ainsi, vous devez faire un entretien régulier de votre voiture pour éviter un problème de joint de culasse fissuré. Sinon, le travail de réparation videra votre portefeuille très rapidement. Il existe trois méthodes que vous pouvez utiliser pour réduire les risques de fissure du joint de culasse.
Outre la liste mentionnée ci-dessus, consultez les conseils d'entretien de nos experts pour obtenir plus d'informations sur les symptômes de joint de culasse fissuré ou des astuces pour éviter d'autres problèmes de voiture.
>> Trouver une voiture d'occasion bon marché au Japon qui vous convient ? Cliquez ici <<
Un joint de culasse fissuré est facile à réparer si vous pouvez détecter la fuite au stade initial. Il existe de nombreux produits d'étanchéité disponibles dans les ateliers de réparation automobile. Il vous suffit d'ajouter le scellant au radiateur et la fuite sera colmatée pendant que vous conduisez. Le type de scellant dépendra du membre des cylindres du moteur et de la taille de la fuite. Normalement, les scellants fonctionneront dans le cas de petites fuites.
Cependant, votre voiture aura besoin d'un remplacement du joint de culasse si le problème n'est pas détecté tôt. Vous devrez peut-être réparer le bloc moteur et la culasse ou un remplacement complet du moteur uniquement.
Le remplacement du joint de culasse lui-même n'est pas coûteux, mais la main-d'œuvre impliquée dans le travail nécessite une grande quantité d'argent. En fait, une réparation de joint de culasse est l'un des travaux de réparation de moteur les plus coûteux. Un remplacement de joint nécessite le retrait d'un certain nombre de composants du moteur. Le remontage de toutes ces pièces nécessite des réglages de couple spécifiques pour assurer une installation correcte.
