Il est temps de faire attention à votre voiture si elle dégage de la fumée par le pot d'échappement. La fumée peut être de différentes couleurs qui peuvent ne pas être dangereuses du tout. Cependant, vous ne devez pas ignorer la fumée blanche du tuyau d'échappement car cela pourrait être le signe de gros problèmes.
Parfois, l'accumulation de condensation normale à l'intérieur du système d'échappement provoque une vapeur blanche très fine. Il n'y a rien à craindre dans ce cas car il disparaît très rapidement. D'autre part, une épaisse fumée blanche peut être le signe avant-coureur de nombreux problèmes graves, tels qu'une culasse cassée, un joint de culasse soufflé ou un bloc moteur fissuré, qui sont tous des réparations coûteuses.
La combustion du liquide de refroidissement est une autre raison de la fumée blanche. Même une petite fuite présente un risque de surchauffe et donc de graves dommages au moteur. Cela peut entraîner le mélange du liquide de refroidissement avec l'huile et endommager des pièces importantes du moteur.
Suivez ces étapes si votre véhicule rejette une quantité excessive de vapeur blanche :
Un collecteur d'admission distribue uniformément le liquide de refroidissement ou le mélange de combustion à chaque orifice d'admission dans les culasses. Il y a un joint qui scelle ce collecteur à la tête. S'il tombe en panne ou est endommagé, le liquide de refroidissement entrera dans l'orifice puis dans la chambre de combustion. Votre travail consiste à retirer le collecteur d'admission et examiner le joint pour voir s'il y a une fuite ou de la rouille. Si cela s'avère correct, suivez l'étape suivante.
Lorsque le joint d'admission est en bon état, sondez davantage pour découvrir la raison de la fumée. Il y a un joint de culasse qui scelle la culasse à un bloc à travers lequel le liquide de refroidissement s'écoule vers le cylindre. Toute fuite ou dommage dans cette pièce entraînera l'entrée du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion et créer un flux de vapeur blanche sortant du tuyau d'échappement.
Cette pièce est en aluminium susceptible de se casser dans des conditions de surchauffe . Vous devez le changer s'il semble être cassé ou endommagé de toute autre manière. Il est important de s'assurer qu'il scelle uniformément avec le bloc moteur et le joint de culasse.
Résoudre un tel problème est facile si vous êtes un mécanicien expérimenté. Cependant, il sera sage d'emmener le véhicule dans un atelier de réparation car changer une pièce automobile est un travail compliqué pour un amateur.
Le liquide de refroidissement est un ingrédient antigel qui maintient le moteur au frais lorsque tout est normal. Cependant, la fumée blanche du tuyau d'échappement sort lorsque cet élément fuit dans le compartiment de combustion du moteur. Une odeur piquante accompagne la vapeur, ce qui est un moyen facile de détecter le problème . D'autres symptômes sont une surchauffe du moteur et une perte de liquide de refroidissement sans aucune fuite visible.
