Il est vrai que même si les voitures à traction avant (FWD) sont bien conçues, elles font des compromis en matière de vitesse. Bien qu'ils présentent certains inconvénients en termes d'efficacité et d'emballage, cependant, aucune propulsion arrière Honda (RWD) seront disponibles même dans les années à venir. La marque s'en tient uniquement aux voitures à traction avant ou aux voitures à traction intégrale (AWD). Étonnamment, Honda fabriquait autrefois des voitures RWD bien considérées, mais c'est une vieille histoire maintenant.
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Cette question déconcerte la plupart des gens car Honda a déjà fabriqué des voitures à propulsion à succès sur le marché. Le roadster Honda S2000 de première génération avait une propulsion arrière avec des performances et une maniabilité exceptionnelles. Selon les statistiques, le modèle a connu un énorme succès au Japon et aux États-Unis.
Malheureusement, la deuxième génération n'a pas eu autant de succès que le premier modèle et a finalement été abandonnée en 2009. À cette époque, la rumeur disait que Honda fabriquerait une berline pleine grandeur avec un moteur V8 et une maniabilité RWD sous le président, Takeo Fukui.
Avant que le V8 ne soit sur les routes, malheureusement, le monde a frappé les crises économiques et Takanobu Ito a remplacé Fukui. En un rien de temps, Ito a annoncé que Honda n'opterait pas pour le moteur V8 ou RWD. Au lieu de cela, la marque se concentrera sur les voitures hybrides, les moteurs FWD, V6 et les quatre cylindres en ligne. Et puis, Honda à traction arrière les voitures n'étaient pas non plus présentes dans l'imaginaire.
En termes simples, l'essence de RWD ne correspond jamais à sa réputation. Demandez à un amateur de voitures de sport de nommer une voiture de luxe ou musclée, il est impossible que la voiture fonctionne sans une transmission RWD. RWD est tout simplement exceptionnel. La réputation de RDW est merveilleuse et donc impossible à définir.
Au début, RWD a un bien meilleur équilibre que FWD. Dans la voiture FWD, la transmission, le moteur et l'ensemble d'essieux sont tous alignés avec la roue avant. En plus de cela, RWD répartit le poids de la voiture à l'aide du placement longitudinal du moteur, de la transmission centrale et de l'ensemble d'essieux à l'arrière. Un meilleur équilibre offre une meilleure maniabilité et une meilleure direction, en particulier dans les virages. Souvent, les personnes avec une voiture FWD utilisent le sous-virage ou le survirage pour dénigrer le groupe motopropulseur. Cela signifie que vous devez être prudent lorsque vous conduisez une voiture à traction avant.
Ce n'est pas le cas avec RWD. Il a un essieu plus robuste et facile à rouler sur les nids-de-poule et les bordures sans affecter la voiture. Comme tout est chargé à l'avant du FWD, il faut beaucoup plus de prudence que le RWD. À votre grande surprise, les joints homocinétiques de Honda ont besoin d'être remplacés - rares sont ceux qui le savent. De plus, vous avez besoin de certains conseils de conduite et d'entretien pour conduire des voitures à traction avant.
Honda est rigide dans sa décision de ne pas utiliser le RWD alors qu'il peut clairement gagner des millions de cœurs. En fait, les gens veulent que la marque propose des voitures RWD sur le marché. Les voitures Honda à traction arrière peuvent sûrement gagner en popularité et devenir une décision lucrative pour la marque.
