Quand il s'agit de types de roues motrices, trois types sont couramment utilisés comme la roue avant, la roue arrière et toutes les roues. Aujourd'hui, nous allons discuter de la traction avant car c'est le plus courant que les gens préfèrent de nos jours. Faites-le savoir afin que vous puissiez décider si c'est celui avec lequel vous voulez aller.
La traction avant comme son nom l'indique, le moteur envoie la puissance aux roues avant, et le couple y passe alors que les roues arrière y restent pour soutenir l'action. Comme le moteur est installé dans la partie avant, le poids offre une meilleure traction au véhicule.
En conséquence, lorsque vous conduisez la voiture avec un système de traction avant dans la neige ou la pluie, vous courez moins de risques de dérapage. Les véhicules FWD fonctionnent sur un mécanisme de traction plutôt que d'être poussés. C'est la raison pour laquelle une voiture FWD se comporte mieux sur une surface glissante car le moteur tire la voiture et les roues arrière suivent la commande.
Les véhicules FWD sont souvent simples à concevoir et à installer. Chaque unité, comme le moteur, la boîte de vitesses, la direction, est maintenue ensemble, ce qui signifie moins de temps et moins de travail. Cela en fait une solution peu coûteuse qui devient abordable.
Il offre également une meilleure consommation de carburant avec un véhicule à traction avant, car le poids de l'ensemble du véhicule reste inférieur à celui que vous obtenez avec la traction arrière.
EN SAVOIR PLUS :
Rien ne fait exception aux inconvénients et FWD le suit également. Tout en vous offrant une excellente traction, un meilleur rendement énergétique et une voiture à faible coût, un FWD ne fonctionne pas très bien pour une vitesse plus rapide. La raison en est le système de freinage qui n'est pas aussi bon qu'un véhicule RWD.
Comme tout le poids reste sur l'avant lorsque vous appuyez soudainement sur le frein, la possibilité de patinage augmente car l'arrière subit moins de poids lorsque vous freinez.
Les véhicules FWD ne fonctionnent pas bien lors de mouvements brusques car le rayon reste relativement supérieur à celui des véhicules RWD. Ainsi dans le cas où vous roulez à grande vitesse et que vous souhaitez effectuer un déplacement, il est préférable de penser à déplacer votre voiture à distance plutôt que de faire un braquage instantané. Plus de conseils ici Conseils d'entretien
La possibilité d'usure des pneus avant reste également plus élevée que RWD car tout le poids reste sur le côté avant.
Lorsque vous tournez une voiture FWD pour un couple élevé, elle utilise souvent un seul pneu avant, ce qui crée des irrégularités pour le conducteur et peut perturber un peu l'expérience de conduite. Cependant, le problème est éliminé dans de nombreux nouveaux modèles, mais c'est toujours un problème avec les voitures FWD.
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Pour déterminer si vous devez opter pour la traction avant, la propulsion ou la traction intégrale, décidez d'abord des besoins de conduite. Un mécanisme fonctionne mieux pour une zone hors route qui est RWD et une traction intégrale ; un autre convient aux routes de la ville bien pavées qui sont FWD. Pour ceux qui veulent conduire une voiture sur des routes lisses avec un budget limité, optez pour le mécanisme de traction avant.
