Avoir de bonnes pauses est le moyen de conduire correctement. Au contraire, le dysfonctionnement des freins est l'un des problèmes courants auxquels les automobilistes sont souvent confrontés. Savoir que les freins sont passifs pendant la conduite suffit à faire paniquer les conducteurs et à perdre le contrôle, ce qui, bien sûr, conduit le véhicule à la perte. Par conséquent, les garder réparés au préalable est la solution. Donc, nous voici avec quelques problèmes de frein courants où vous pouvez identifier le problème qui vous arrive et trouver le moyen de le résoudre.
Avant de comprendre les problèmes de freinage, faisons un tour du mécanisme de freinage et de son fonctionnement.
Le mécanisme du système de freinage utilise aujourd'hui le fluide hydraulique qui ralentit l'énergie cinétique d'un véhicule. Lorsque vous appuyez sur le frein avec votre pied, il pousse un levier plus loin tout en augmentant la pression. Ce levier pousse alors un piston qui pénètre dans un cylindre étroit rempli de fluide hydraulique. Le piston comprime le carburant plus loin là où il a atteint un autre cylindre, plus large.
À ce stade, le piston est poussé dans le cylindre avec encore plus de force qui finit par atteindre la plaquette de frein. Le piston atteint la plaquette de frein et se frotte contre le frein à disque, ce qui crée également de la friction et de la chaleur. Le processus ralentit alors les roues et arrête le véhicule.
Le traitement du système de freinage dépend de l'identification préalable des symptômes et du traitement en conséquence.
Comme son nom, quand le frein ne se fait plus sentir ou si la pédale de frein touche le sol , c'est une situation de frein de guimauve. Le frein ne fonctionne pas tant que vous ne le forcez pas et, dans certains cas, il ne fonctionne même pas. Si la situation se produit, il vous est conseillé de ne pas conduire plus loin et de résoudre le problème. C'est l'un des problèmes de freinage courants; il se produit lorsqu'une fuite se produit dans le système.
Pour résoudre ce problème, vérifiez le réservoir de liquide et assurez-vous que le liquide est au niveau recommandé. Vérifiez s'il y a une fuite dans le maître-cylindre et si vous y voyez du liquide renversé, remplacez le cylindre. En cas de problème, appelez les professionnels.
EN SAVOIR PLUS :
Si vous constatez que la voiture tire d'un côté chaque fois que vous utilisez le frein, cela peut être un problème d'étrier gelé. Dans ce cas, vous remarquez que les freins ont soudainement cessé de fonctionner , et le problème ne concerne qu'un côté alors que l'autre fonctionne bien. L'étrier gèle à cause de la poussière, des débris et d'autres éléments comme la rouille lorsque l'eau y pénètre.
Cela rend le freinage irrégulier et vous ressentez un effet de traction lorsque vous appuyez sur les freins. Remplacer l'étrier peut être une solution, et vous pouvez également le réparer autant de fois qu'il se plie. Vous devrez peut-être également lubrifier l'étrier car il nécessite régulièrement un entretien pour vous assurer que le freinage fonctionne bien.
Que vous rouliez sur les routes très fréquentées ou sur l'autoroute, lorsque vous appliquez des freins, le volant tremble. C'est encore l'un des problèmes de frein courants . Dans ce cas, les rotors sont responsables lorsqu'ils sont endommagés. L'humidité peut être le coupable qui forme la corrosion sur les rotors; une voiture qui reste passive plus longtemps pose souvent ce problème.
Remplacer les rotors ou les réparer peut facilement résoudre le problème. Les rotors suffisamment épais peuvent être resurfacés et vous ne ressentirez pas le besoin de les remplacer.
Si vous constatez que les pédales de frein tremblent ou si elles bougent de haut en bas, il y a un problème qui doit être résolu. Le problème n'est pas aussi effrayant et que le premier cas, mais vous devez toujours garder les freins en bon état de fonctionnement. Dans cette situation aussi, les rotors restent responsables. Les faire remonter à la surface est la solution sinon vous pouvez toujours faire le remplacement.
Dans la liste des problèmes de frein courants , cela se produit lorsque l'on appuie fort sur les freins lors d'une conduite brutale. Prenez également soin des plaquettes de frein et assurez-vous qu'elles ne sont pas usées.
Parfois, une situation arrive lorsque l'application des freins fait trembler toute la voiture. Cela indique un problème à l'arrière de la voiture. Le problème peut provenir des freins arrière, et pour le confirmer, vous pouvez serrer le frein de stationnement. Le frein de stationnement utilise les freins arrière et s'il y a un problème, vous le saurez. Prenez encore mieux soin de votre véhicule en lisant les conseils d'entretien ici.
Il est recommandé de le faire à une vitesse modérée au lieu d'une vitesse élevée. Mettez la voiture dans un espace ouvert et essayez le test là-bas, afin de ne blesser personne. En guise de solution, vous pouvez refaire surfacer les tambours arrière ou effectuer le remplacement, et les freins devraient fonctionner correctement par la suite.
Ce sont les problèmes de freins courants qu'une fois identifié, il est facile à réparer. Vous pouvez toujours avoir l'aide d'un professionnel si vous ne vous sentez pas conduire tout seul à des fins de vérification.
