Un actionneur de porte mixte contrôle la température et le débit d'air dans une voiture. Si votre véhicule ne libère que de l'air froid, ou si vous n'êtes pas en mesure de modifier le débit d'air, cela peut être dû à un actionneur défectueux. Parfois, le correctif doit être recalibré et parfois vous devez remplacer la pièce cassée. Passer par l'un ou l'autre dépend de votre évaluation.
Quoi qu'il en soit, nous allons décrire ici le mécanisme de fonctionnement d'un actionneur et comment vous pouvez le remplacer.
Un actionneur de porte à mélange d'air est un petit moteur électrique logé dans une construction en plastique. Dans l'unité, un capteur de position de porte est également intégré, qui envoie des informations à l'ordinateur de climatisation.
Cet actionneur contrôle donc la température et la direction de l'air selon les réglages. Les paramètres fonctionnent pour différents aspects tels que la température, le sol, la ventilation intermédiaire, le dégivrage et l'air frais. De cette façon, un passager peut contrôler la température de l'air et dans quelle direction il souhaite que cet air circule.
Selon la marque et l'année de fabrication, le nombre de ces unités varie afin que les passagers puissent régler l'air selon leur confort.
EN SAVOIR PLUS :
L'actionneur de porte mixte contrôle la rotation de la porte d'air. Cet appareil est un moteur qui réside dans une structure sécurisée. L'unité peut mal fonctionner si le moteur est brûlé, et par conséquent, il ne fonctionne plus. La raison suivante peut être la structure dans laquelle réside le moteur. En cas de problème ou de rupture de la structure, le moteur peut mal fonctionner ou fonctionner avec une sorte de son.
Alors maintenant que vous savez qu'est-ce qu'un actionneur de porte mixte et ce qui peut mal tourner, appeler un professionnel résout le problème au plus tôt. Vous pouvez également opter pour le bricolage, et pour cela, voici les étapes.
Pour remplacer l'actionneur de porte de mélange, vous devez acheter un kit spécifique que vous pouvez commander en ligne ou acheter auprès du centre de réparation à proximité. Le faire vous-même peut vous faire économiser du coût de la main-d'œuvre et vous ne payez que pour le kit lui-même.
Vous devez commencer par retirer le cache en plastique sous le tableau de bord de la voiture. Utilisez une petite douille et un cliquet pour retirer les boulons et vous pourrez retirer le couvercle en plastique.
Une fois le capot retiré, vous pourrez y voir le câblage et les différentes commandes. Vous trouverez ici l'actionneur de température du côté droit qui fonctionne pour les commandes de climatisation doubles.
Ici, vous aurez besoin d'un petit tournevis pour séparer le clip de sécurité du câblage de l'actionneur. Retirez délicatement le connecteur de câblage et libérez l'actionneur. Voyez si aucune connexion n'est cassée ou s'il n'y a pas de rouille autour. Passez à l'étape suivante après avoir appris "que fait un actionneur de porte mixte ."
Vous pouvez trouver d'autres vis qui peuvent être retirées facilement à l'aide du tournevis. N'oubliez pas de placer toutes vos vis en toute sécurité, afin de ne pas les perdre. Une fois toutes les vis retirées, vous pouvez retirer l'actionneur pour une utilisation ultérieure.
Assurez-vous également que la porte du flux d'air n'est pas bloquée ; faites-le pivoter manuellement dans les deux sens pour vous en assurer. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstructions retenant la porte du flux d'air ; enlever la poussière et les débris avant d'installer le nouvel actionneur. Donc, l'idée est de vérifier l'ensemble de l'assemblage et pas seulement l'actionneur.
Pour tester le fonctionnement de la porte de mélange et pour revérifier que vous changez le bon moteur d'actionneur, allumez le moteur du ventilateur et actionnez la porte dans chaque sens. Vous pourrez sentir le changement de température de l'air ou le niveau de ventilation.
Lorsque vous achetez l'actionneur, il doit correspondre à celui actuel. Vérifiez que les faisceaux de câbles sont identiques car ils doivent aller droit avec les bornes.
Il est maintenant temps d'installer le nouvel actionneur. Reproduisez le positionnement de l'ancien actionneur et placez-le en conséquence. Lorsque vous serrez les vis, n'en faites pas trop car elles sont montées dans un boîtier en plastique qui peut casser.
Une fois que vous avez fait les vis, exercez une légère pression sur le connecteur du faisceau de câbles, afin qu'il s'installe dans l'actionneur. Lorsque vous entendez un déclic lors de cette fonction de poussée, cela signifie que le connecteur est correctement installé.
Lorsque vous êtes sûr que tous les fils et boulons sont bien fixés, il est temps de remettre le couvercle en plastique. Une fois que vous avez mis le couvercle en plastique, serrez-le à l'aide des vis de montage ; vous devez tout remettre en ordre.
Ensuite, votre travail consiste à vérifier l'actionneur de la porte de mélange en utilisant la climatisation s'il souffle de l'air chaud et froid. Dans la plupart des cas, il devrait être réparé, et si ce n'est pas le cas, il n'y a aucun mal à confier votre voiture à un réparateur professionnel. Parfois, il peut y avoir un problème majeur, et cela peut être confirmé après une vérification approfondie. Jetez un œil à quelques conseils d'entretien pour vous assurer que vous effectuez la procédure correctement afin que rien ne s'effiloche.
Vérifiez l'actionneur de porte de mélange sur tous les réglages pour s'assurer que l'actionneur fonctionne dans tous les modes. De plus, il se peut que la porte soit bloquée et qu'il n'y ait aucun problème avec l'actionneur. Vous pouvez le confirmer avant d'acheter l'actionneur afin de déterminer quelle pièce est défectueuse.
Cela peut vous faire économiser de l'argent que vous dépenseriez autrement pour l'actionneur. S'il s'agit simplement d'un calibrage, le dépannage sera plus facile et moins cher que lorsque vous devez effectuer le remplacement. En cas de doute ou si vous ne souhaitez pas régler les détails techniques, faire appel à un professionnel serait une sage décision.
