L'actionneur de porte Blend est un composant du système CVC qui contrôle la température et le débit d'air à l'intérieur d'un véhicule. Chaque fois que vous avez un problème pour contrôler l'air circulant à l'intérieur de votre véhicule, ou s'il est bloqué à souffler à fond, ou faire un bruit de tapotement comme si quelqu'un tapait sur votre porte, il y a de fortes chances que vous ayez un problème avec l'actionneur de porte de mélange. Connaître les symptômes de l'actionneur de porte de mélange défectueux vous aidera à effectuer une réparation rapide de l'actionneur de porte de mélange et vous évitera des coûts de réparation coûteux.
Un actionneur de porte mixte est un moteur électrique CVC qui fonctionne en harmonie avec les capteurs connectés à votre système de climatisation. Lorsque vous réglez l'intensité du flux d'air de l'actionneur ou augmentez et diminuez la température, le signal d'entrée passe par l'actionneur. Que fait l'actuateur ? L'actionneur de la porte de mélange décide si l'air va passer par l'évent central, les évents du sol et le dégivrage de contrôle, etc.
Certaines voitures ont un actionneur de porte à double mélange qui permet au conducteur de contrôler le climat dans différents fuseaux horaires. L'actionneur de porte à double mélange se trouve principalement sur les voitures plus récentes avec la fonction de régler séparément le climat des passagers avant ou arrière. La porte de mélange est une boîte en plastique située sur un panneau sous la garniture, chargée d'envoyer de l'air frais ou chaud dans le véhicule pour assurer le confort des passagers.
Vous pourriez avoir besoin d'air chaud lorsque le véhicule est froid ou vice versa; lorsque vous tournez le cadran de climatisation, la porte de mélange devra envoyer l'air désiré. Si vous avez besoin d'air frais, l'actionneur se tournera vers la position fermée pour empêcher la chaleur de pénétrer dans le véhicule.
Chaque fois qu'un composant du système de votre véhicule tombe en panne, des symptômes apparaissent pour informer le conducteur d'un problème qui nécessite une attention, et l'actionneur de porte de mélange ne fait pas exception. Si vous recherchez des symptômes d'actionneur de porte de véhicule ou de mélange Tacoma, vous trouverez les réponses dans les prochains paragraphes.
Clic sonore sous le tableau de bord : Si vous rencontrez des problèmes avec votre climatisation, allumez le système de climatisation et de climatisation et portez une attention particulière au tableau de bord. Supposons que vous entendiez un bourdonnement ou un faible clic répétitif depuis le tableau de bord, autour de la zone centrale, où se trouvent les boutons de commande de votre système HVAC. Dans ce cas, cela indique que vous avez un actionneur de porte mal mélangé. Un léger clic ou un bourdonnement sous le tableau de bord est généralement un bruit d'actionneur de porte mixte.
Ce bruit peut être évident lorsque vous allumez le système AC de votre véhicule ou que vous allumez le cadran de climatisation. La plupart du temps, la commutation du cadran de climatisation peut temporairement arrêter le bruit. Vous entendrez ce son en raison d'un mauvais mélangeur de porte dans certains cas. Si les engrenages en plastique de l'actionneur se détériorent, les dents se cassent et provoquent un glissement lorsque vous tournez les boutons HVAC.
Bruit de cognement sous le tableau de bord : C'est assez rare, mais chaque fois que vous remarquez un bruit de cognement sous la boîte à gants, l'actionneur de la porte de mélange est probablement le coupable. Chaque fois que vous remarquez un bruit de cognement ou de tapotement lorsque vous démarrez votre véhicule ou allumez le système CVC, cela signifie un problème avec l'actionneur de la porte de mélange.
Température incohérente : Un moment d'oscillation de votre porte de mélange entraînera une déviation incorrecte du flux d'air. Et c'est une bonne indication que vous avez un actionneur de porte mal mélangé.
Mauvaise température : Les actionneurs de porte mal mélangés sont principalement la cause du dysfonctionnement des systèmes de climatisation. Supposons que votre flux d'air ne chauffe pas à la température de fonctionnement ou que le courant alternatif souffle de l'air chaud au lieu de l'air chaud. Dans ce cas, vous devez inspecter ou contacter votre mécanicien pour une inspection appropriée et le remplacement de l'actionneur de porte de mélange. Si vous avez un actionneur de porte de mélange endommagé, ce sont soit les engrenages en plastique qui sont usés, soit l'actionneur est en panne. Si l'un de ces événements se produit, vous ne pourrez pas contrôler la climatisation de votre véhicule.
Si vous remarquez l'un des symptômes ci-dessus, une température incohérente, un bruit de cognement sous le tableau de bord, un clic sonore sous le tableau de bord ou une mauvaise température, vous devez tester ou contacter votre mécanicien pour une réinitialisation de l'actionneur de la porte de mélange. La plupart des actionneurs de porte mixtes modifient la température et le débit d'air à l'intérieur du véhicule en ouvrant et en fermant le volet de chauffage situé à l'arrière de votre boîte à gants.
Pour tester l'actionneur de porte de mélange, déconnectez les bornes négatives de votre véhicule. Si votre véhicule a un code radio, assurez-vous de le noter, ou mieux encore, vous pouvez effectuer un étalonnage. Vous pourriez décider d'emmener votre véhicule dans un garage mécanique si vous n'avez pas de machine d'étalonnage. Si le radiateur souffle de l'air froid, le problème peut être que vous avez un moteur de porte à mélange de bum blend.
Lorsque vous observez les symptômes ci-dessus, vous devez inspecter les tuyaux de chauffage, si les tuyaux de chauffage sont chauds, c'est une indication claire et vous devez résoudre le problème dès que possible. La prochaine chose est de trouver l'actionneur; il est généralement situé sous la boîte à gants sur ou à côté de la boîte de chauffage. Vous aurez besoin d'un assistant pour vous aider à changer la température du climat dans différents modes tout en surveillant le mouvement. Si l'actionneur de la porte de mélange ne bouge pas lorsque vous changez la température du climat dans différents modes, vous avez un mauvais actionneur qui doit être remplacé.
Vous devez également vérifier votre porte de mélange et la tringlerie. Ils peuvent également causer les mêmes problèmes s'ils sont mauvais. Si tel est le cas, vous aurez besoin d'une assistance professionnelle. Regardez cette vidéo pour une clarification visuelle.
Vous pouvez économiser sur les coûts de remplacement de l'actionneur de porte mixte en suivant ce guide simple et direct. Vous n'aurez qu'à payer le coût de la pièce. Vous aurez besoin d'outils mécaniques courants comme des tournevis et un jeu de douilles de 5,5 mm, selon le modèle de votre véhicule.
Retirez la boîte à gants ou le couvercle inférieur du tableau de bord : Retirez la boîte à gants sur le tableau de bord côté passager avec un tournevis ou un petit jeu de douilles et une poignée à cliquet. Les boulons de montage de la boîte à gants se trouvent généralement dans des zones cachées, localisez-les et retirez-les à l'écart. Une fois que vous avez retiré toutes les vis de fixation, retirez délicatement la boîte à gants ou le dessous du tableau de bord.
Retirez l'actionneur de la porte de mélange : L'actionneur est placé sur ou à côté du boîtier de chauffage. Retirez les clips de câblage avec un tournevis. Vous devez être doux; ces clips peuvent être cassants et casser. Après avoir retiré les clips, appuyez sur la languette du connecteur de câblage et retirez-le. Inspectez le connecteur pour la corrosion et la rouille car cela pourrait provoquer une résistance. Nettoyez le connecteur avec un nettoyant électrique si nécessaire. Ensuite, retirez les vis de montage de l'actionneur. Ce sont généralement deux ou trois vis. Vous aurez peut-être besoin d'une petite douille universelle pour retirer certaines vis dans un endroit caché. L'actionneur devrait tomber ou vous devez le retirer doucement.
Tournez le pivot de la porte d'aération : Avant de monter le nouvel actionneur de porte de mélange, vous devez tourner manuellement la porte de mélange pour vous assurer que la porte de mélange n'est pas coincée, ce qui pourrait endommager la nouvelle unité. Saisissez la porte de mélange et tournez-la dans les deux sens. Il doit tourner librement des deux côtés; s'il est difficile de tourner en position complète, il pourrait y avoir une obstruction qui pourrait entraîner la défaillance du nouvel actionneur de porte de mélange. Si la porte de mélange ne se déplace pas librement, vous devez retirer le plénum de chauffage et le fixer avant de monter le nouvel actionneur. Pour confirmer que vous remplacez le bon actionneur de porte de mélange et pour tester le fonctionnement de la porte, tournez le ventilateur et actionnez la porte de mélange dans les deux sens. Vous devriez sentir une température provenant de la bouche d'aération du tableau de bord.
Comparer et installer le nouvel actionneur : Placez les deux actionneurs à proximité et comparez-les. Vérifiez si le faisceau de câblage est le même. Cela est nécessaire, surtout si le nouvel actionneur est une pièce de rechange. Si les deux actionneurs sont identiques, procéder à la réinstallation. Montez l'actionneur et insérez les vis de montage à la main. Vissez doucement les vis avec un tournevis ou un jeu de douilles, et ne les serrez pas trop car les vis entrent dans un filetage en plastique. Une fois que vous avez serré l'actionneur, branchez le connecteur de câblage.
Réinstaller la boîte à gants : Après avoir réinstallé l'actionneur de porte de mélange, donnez-vous un sentiment de doute et contre-vérifiez votre travail. Allez-y et placez le couvercle ou la boîte à gants en place. Vissez toutes les vis à la main. Ne serrez pas la première vis tant que vous n'avez pas vissé le reste à la main car cela peut rendre les vis restantes difficiles à installer. Une fois l'installation réussie, démarrez le véhicule, basculez les boutons de climatisation dans différentes zones et voyez si vos efforts ont finalement porté leurs fruits. Regardez cette vidéo YouTube pour une clarification visuelle.
Savoir ce qu'est un actionneur de porte mixte, ses fonctions, ses symptômes et les réparer à temps vous évitera de conduire mal à l'aise. En résumé, l'article a clairement décrit les symptômes de l'actionneur de porte de mélange, comment les tester et les remplacer. Dans tous les cas, si vous n'êtes pas assez confiant pour mener à bien.
