Rien n'est pire que d'aller à sa voiture, de tourner la clé, et rien ne se passe. Vous entendez un léger bruit de clic-clic, mais rien ne se passe. Et si vous essayez encore et encore, même cela s'arrête.
Vous aviez des projets ! Et maintenant ?
Si votre voiture ne démarre pas, c'est un signe que quelque chose ne va pas avec votre système de démarrage. Cela peut être dû à plusieurs choses, notamment :
Mais d'abord, avant de déterminer où se situe votre problème, il est important de comprendre les différences entre l'alternateur et la batterie, et ce qu'ils font chacun. 
L'alternateur
Considérez l'alternateur de votre voiture comme le générateur d'énergie qui fournit de l'énergie à travers le système de charge du véhicule. Tous les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne utilisent un alternateur.
Lorsque le moteur tourne, l'alternateur se met en marche, chargeant la batterie et fournissant de l'énergie à tout le système électrique.
Il est boulonné au moteur et est entraîné par une courroie serpentine.
La batterie
La batterie de votre voiture est ce qui la fait fonctionner. Il stocke l'énergie et la transforme en énergie selon les besoins.
Pourtant, une batterie de voiture est différente des autres batteries que vous utilisez dans votre maison, comme dans une montre ou la télécommande de votre téléviseur. Avec une batterie de voiture, la plus grande poussée de puissance se produit au moment où vous tournez la clé. Il a besoin d'un courant maximal pendant une courte période pour faire passer le véhicule à l'action.
C'est ce qu'on appelle une batterie SLI. SLI signifie démarrage, éclairage et allumage. Il envoie de courtes rafales d'énergie pour alimenter vos lumières et autres accessoires. Mais une fois que le moteur prend vie, l'énergie nécessaire pour faire tourner la voiture est fournie par l'alternateur.
Si votre voiture est encore relativement récente, la plupart des véhicules sont équipés d'une batterie SLI générique. Ils ne sont pas conçus pour une utilisation optimale ou pour une longue durée de vie.
Ma voiture ne démarre pas – Pourquoi ?
Lorsque l'alternateur commence à tomber en panne, la batterie entre en action et commence à prendre le relais. Quelle que soit la qualité de la batterie de votre voiture, elle n'est pas conçue pour ce niveau d'utilisation. Il finira par s'user et vous laissera bloqué quelque part le long de votre voyage.
Les batteries de voiture ne sont pas destinées à une alimentation électrique à long terme. Lorsque votre voiture ne démarre pas, il est facile de supposer que c'est la faute de la batterie. Mais il existe un moyen simple de déterminer où se situe réellement le problème.
Démarrez votre voiture avec un ensemble de câbles de démarrage. Retirez-les le plus rapidement possible une fois que votre voiture prend vie. Attendez ensuite.
Si la voiture continue de fonctionner, il s'agit probablement d'un problème de batterie.
Si la voiture meurt bientôt, vous avez identifié qu'il s'agit d'un problème avec votre alternateur.
Même si vous remettez la batterie en marche, gardez à l'esprit que cela peut être temporaire. Quelque chose a fait que la voiture a cessé de fonctionner en premier lieu. Même un démarrage rapide pourrait ne pas le faire fonctionner très longtemps.
Vous pouvez tester la batterie avec un voltmètre pour déterminer sa durée de vie.
À quoi d'autre devez-vous faire attention ?
Étant donné que l'alternateur est essentiel au bon fonctionnement du système électrique de votre voiture, tout problème mécanique peut être le signe que quelque chose ne va pas avec l'alternateur.
Dans les voitures plus récentes, tout est informatisé. Vous aurez des voyants d'avertissement pour à peu près tout ce qui est mécanique dans le système. Si un problème existe avec votre alternateur, vous verrez très probablement un voyant d'avertissement en forme de batterie s'allumer. Certains peuvent également faire clignoter "ALT" ou "GEN" à la place. Ce voyant vous indique que la voiture a un problème de tension. C'est dans les premiers stades de l'échec.
La plupart des alternateurs nécessitent 13 à 14 volts pour faire fonctionner efficacement votre véhicule. Trop peu, et votre voiture aura des problèmes de fonctionnement. Trop, et cela corrodera le système.
Vous remarquerez peut-être que d'autres choses ne fonctionnent pas aussi bien qu'avant. Étant donné que l'alternateur fournit du courant électrique, vous remarquerez peut-être que vos phares s'assombrissent, pas aussi brillants qu'ils l'étaient autrefois. Vous remarquerez peut-être que les voyants de votre tableau de bord commencent à s'estomper. Peut-être que votre tachymètre ne fonctionne plus. Ou les sièges chauffants s'éteignent avant l'heure.
C'est la façon dont votre voiture compense un problème. Il s'agit de mettre de l'énergie au seul endroit qui compte le plus :maintenir votre voiture en marche tout en vous avertissant de vous arrêter et de l'arrêter.
Il peut également s'agir de connexions cassées ou desserrées.
L'électricité de votre alternateur passe par une série de câbles et de fils. S'il y a des problèmes avec ces câbles, fils ou connexions, cela peut empêcher l'énergie de se déplacer d'un point à un autre. Ce symptôme est souvent accompagné d'une odeur de brûlé. Si trop d'énergie est générée à un endroit, cela produira une tension plus élevée, ce qui aura pour effet de "cuire" une zone du système. Il dégage une odeur distincte qui vous avertit des problèmes potentiels.
Nous avons également eu des voitures avec des problèmes de démarrage, pour découvrir que c'est un problème sous le capot. Si une courroie freine, elle peut pendre du bloc moteur et s'agiter lorsque vous conduisez votre véhicule. Il peut manquer complètement. Les ceintures cassées ou desserrées sont assez faciles à repérer; ouvrez le capot et jetez un coup d'oeil. Même si vous n'êtes pas doué en mécanique automobile, vous pouvez généralement repérer un problème potentiel.
Parce que chaque voiture est différente, il est préférable de s'accorder avec votre voiture. Regardez – écoutez – sentez – ce sont des choses que vous devriez faire chaque fois que vous êtes dans votre voiture.
Surveillez les signes indiquant que quelque chose ne va pas. Vous voyez des voyants sur le tableau de bord ? Voyez-vous des choses qui ne fonctionnent plus comme avant ? Y a-t-il quelque chose de plus difficile à tourner ? Ou certaines fonctions disparaissent-elles ?
Écoutez tout nouveau bruit qui n'était pas là auparavant. Faites attention aux cliquetis, bourdonnements, sifflements et détonations. S'il n'y a pas d'explication logique, c'est peut-être la façon dont votre voiture vous dit que quelque chose ne va pas.
De même, une nouvelle odeur vous indique que quelque chose ne fonctionne pas comme il se doit. Quelque chose se répand, déborde, fuit ou disparaît. Et lorsque chaque pièce de votre voiture n'a pas les outils appropriés pour faire son travail, elle va trouver un moyen de le faire de toute façon.
Avez-vous remarqué quelque chose de nouveau avec votre voiture? Ne laissez pas tomber. Au premier signe de problème, apportez votre voiture et diagnostiquons le problème. Cela pourrait faire la différence entre une réparation mineure et une révision majeure.
